У Відмінному стані, без тріщин, не тверда. Купляв для себе під 1.84 не підійшла.Ціна 450грн. Відповім на запитання в Вайбер, скіну фото. 0977593586 Назар

Якщо не секрет, під яку модель КІА шукати провода в мене також обєм 1840!

Підкажіть а при підключенні 3 проводків мають свытитися якісь діоди? В мене не світяться.На нім 3 світлодіода Power, OBD, PC - і ні один не світиться мож якесь неробоче? Коннектитися не пробував бо немає компа з блютуз. Дякую

Вінда 7 32біта о прог куча в комплекті на диску якісь, а спочатку попробую форсканом! А на IOS немає прог??)))

Підкажіть!Дякую)) Купив блютузний ЕМЛ. Законектиться Мазада 323f BA 96рв?

так і дійсно свічки з чорних стаили сірими, і в чому була проблеман е вирішив((((?!

сьогодні катався вродіби якось краще, вчора ввечері налаштував ХХ, завтра гляну свічки, поки всім дякую

Всем привет, Дабы не плодите тем продолжу здесь, так как решение не нашлось. Ситуацыя точно такаяже как у топикстартера все один в один.


При підїзді до світлофора начинається ковбасня на нейтральній, свічки чорні.

Зробив чистку ЄГР, ДЗ,відновив грунт настроїв по мануалу ДПДЗ, перепровірив вольтажі - все в нормі.
Воздухофільтр мінявся того літа - на вигляд чистий, в баку сітка чиста, фільтр поміняний паливний, свічки наїздили може аж 1К км (НЖК) на вигляд чорні((.
Лямбда зонд на осцилограмі показує, що працює і вродіби нормально.
Підкажіть порадою про датчик температури, при ввімкнутому запаленні і знятій фішці показує 5В, при надітій і прогрітім двигуні 0.7В, як перевірити його роботоздібність і яка може бути ще проблема?

Щоб не створювати нових тем спитаю тут з вашого дозволу. Провірив провода в вечері на першій передачі з ручняком зажатим при нагрузці двигуна було видно що пробиває на корпус іскра майже всі провода світилися. При жимі на газ на будь-якій передачі машина не їхала а ривками пленталася, коли дуже плавнесенько жати газ то колі как їхала. Поміняв провода від 9жигуля 55грн сілікон, їхати стала чучуть краще але всеодно з ривками. Підкажіть то такі класні провода і мені нікуда не дітися і брати ор?

Іменно прокладка різінова яка між кришкою трамблера стоїть. Та і сальнік також потрубен, його підібрати просто по розміру можна??

Всім дякую!) почистив заслонку, ЕГР - результату не дало, на холостих плавають оберти! Розібрав трамблера було масло, почистив контакти наждочкою оберти вродіби вирівнялися. Але от ривки від 1500 до 2500 ще ковбасить хоть і не сильно, буду заказувати провода ВВ і кришку трамблера! Не підкажите в комплекті іде прокладка резинова?

Про АБС знайшов. Обрив або КЗ в датчику заднього лівого колеса.

Привіт всім))! Підкажіть куда копати помилка "1-7 Система рециркуляции" ковбасня холостих навіть глохне, і смикається при русі від 1500до2500 оберти на всіх передачах на низький найбільш замітно. А також АБС з одним довгим і 4 короткими!

матюкнулась знов на ЕГР мож він в мене не пашить. Розхід траса Київ-Хмельницький і назад 7.2л\100 до 130км\час то буде нормально???

Ліквімоллі, мабуть літом, двигун вже остиг трішки бо були затримки з гайкою щоб вкрутитися в двигун, манометр був в когось там позичений якийсь від краза чи щось таке тому мож він брехав).

Читав, що при не правельній роботі ЕГР двигун працює в аварійному режимі і суміш поступає на 30% збагаченішою паливом! Чи не так?

90 - 110 значення не помню но тут хтосі відписував що в нормі, ща пошукаю темку, а з фішкою все може бути, попробую ще раз зкинути!!


]]>Гидрики]]>



Невже може так розхід зменшитися зісля чистки ЕГР який в мене був заглушений і відновлення грунту заслонки з 8.5-9 до 6.5??

Вибачаюся що так пізно відписався!) Після заміна масла на лікві моллі гідрики перестали стукачи відразу практично, а потім я не довго тішився(десь тут є тема я описував) проїхав 60км по місту і стік вернувся, потім пропадало на чучуть. На мотюле перестали через пору сек після запуску щоб прокачав насос масло але інколи їх пробиває і якийсь час вони калатають пару хвилин буквально, що странно то те що на холодному двигуні стуку ніколи не було на мотюле, тиск масла в нормі.

І про розхід 126км дозаправив 7,9л = 6,2л/100км і це було ще км 12 поганої дороги на 1-й 2-й передачі покищо результатом задоволений, провірив на помилки - один довгий пауза довгий пауза 2коротких щоб то могло означати 12-помилка? ДПДЗ не правильно відрегульовано??Тестером провіряв всі вольтажі на місці як мануалі всі опори також!!

лікві моллі з молибденом 10в 40 перед ним ще якесь було не помню не дороге стукали постійно!

киа по 136 грн шт.


результат був такийже як і до заміни як стукали так і стукали поки не залив масло мотюль 10в 40) то рус то укр якось потрібно оптимізуватися!!!

у меня гидрокомпенсаторы точно, потомучто их менял лежат в багажнике, а ВР не вкурсе. Если с гидриками то какая?

Опять всем спасибо и особенно Юра Вам)))! Полёт отличный никаких рывков, завелась даже легче, и вродебы пальцы перестали цокать обороты стабильно 750 даже если все стёкла опускать поднимать и мне показалось или я так нарадовался что теперь даже не только буксовать можно на 1-й передаче а и на 2-й как на 3мазде мпс)))))))). Остается тепер проверить расход, попожже отпишусь.

Здесь большую роль точность не играет например при каком щупе уже должен быть розрыв 0,5 то понятно, а пере ним?? 0,15 и 0,5 както большое число между значениями, но выставил так и быть. Щель закрасил буду ставить всем спасибо!

Регулировка ДПДЗ двигатель 1.8ВР, какие должны быть значения по мануалу?? Где их можно увидить? шото неможу найти именно под него!

В общем мой ЕГР был отключён на шлангочке ввинчен болт а между ЕГР и двигателем 2-ве плстинки из под пива баночного.

После обнуления выдало ошибку 16 - EGR, буду пробовать чистить потом отпишусь!