Согласен, как вариант. Но надо же как-то еще и поток воздуха направлять. Дабы стеклышки не потели/замерзали. Для этого же эти "жалюзюшки" там и сделаны. А это уже как крайняя мера, я считаю.

Не хочу холивар разводить, но опытным путем установил, что для моей резины аккурат 2.2 надо. И вообще, один маститый шиномонтажник мне объяснил, что лучше перекачать, чем недокачать. мож и жестче, но резинв намного дольше ходит. Я вот комплект 4-й год укатываю, и только первый косяк появился с этим колесом, а так все аж от зависти лопаются, какая хорошая у меня еще резина. А перекачано - всего ничего.
А вот по-поводу ямки. Да у нас тут этих ямок - как у дурака фантиков. А еще и форум международный проводят, Путин с Назарбаевым у нас встречаться будут, так весь город перерыт все лето, все ремонтируют и строят. Так что вполне актуально, сегодня вечерком буду смотреть ходовку.

2 dallasdp

За давлением слежу постоянно, качаю 2.2 очка на круг. Никаких ремонтов не делал, чтобы развал вдруг расстроился, колес не менял и т.д. Ходовку сегодня конечно гляну, на предмет наконечников и прочего, но вроде нормально все было. Есть правда подозрение у меня, что изжили себя рычаги поперечной устойчивости, ну резинки в смысле. Вот думаю, может в этом дело?

А у меня все решетки переломаны. Так и покупал. На разборках таких машин как моя - нету. Вот и езжу уже 6-й год как дурак со сломанными решетками, а вид портится очень. Мож кто знает от чего подходят или могут подойти?

Во истину, вот уж людям деньги девать некуда...))))

Народ! Вот какой момент, некоторое время назад заметил странную вещь, начало жрать резину на внешней стороне правого переднего колеса, до этого было все нормально. Кроме того стало тянуть вправо. Стойки не менял и ваще ничего не делал. Что может быть причиной этого "недоразумения"?
Кроме того интересуют еще вопрос:
Как поднять машину нормальными методами (какой максимальный диаметр колес можно вкрячить, но при этом не низкопрофильную резину, и от чего или как можно сделать проставки над аммортизаторными стойками и каков критичный размер). Мож кто занимался этим вопросом, поделитесь.

Машинка MAZDA 626 GC, 1/6, карб, 4 дв. седан, 5 МКПП.

Ну дык закрыли бы тему и все недоразумения бы кончились...

450 уе за все вместе с работой? Вполне съедобно... Мои поздравления

Вопрос:
Разбит задний левый фонарь, ни на разборах ни на рынке не могу найти, про магазины и вовсе молчу. Аж спрашивать уже тошно. Так вот суть вопроса, от чего можно пиладить задние фонари. И вообще очень интересует вопрос взаимозаменяемости всей оптики. Чтобы и с гайцами проблем не было и вид нормальный иметь.
P.S. Мож есть какие технологии самопал изготовить такой, шоб от фабричного не отличался сильно?

На зад пружины задние от VW Golf III один в один, без переделок. Сам ставил уже года 2 катаюсь, все в порядке.
P.S. Пружины разные по жесткости бывают, их даже как-то краской маркируют. Вот только таблички такой у меня нету. Я ставил с 3 желтыми точками, задок приподнялся.