Ось не дуже детальне відео. Можливо колись знімлю детальніше . ]]>https://youtu.be/FvQH2s2za8w]]>

подскажите большой расход солярки и при наборе скорости ёрный дым.

Доброго времени суток! Кто подскажет алгоритм работы свечей на Компрексе, а точнее - свечей цилиндров и той что во впускном коллекторе? Режимы пред и полного накала ?

Так же вопрос: если внедрить тумблер ручного включения ентих свечей, и естественно, как-нибудь забыть его выключить, чем это может быть чревато? (кроме понятной замены свечей)

Господа нужен Ваш совет. Как снять сам термостат ? Патрубок охлаждающей жидкости снят с крышкой термостата , а вот как извлечь сам термостат ,чтобы он остался целым неполучаеться . Немогу вытянуть его из корпуса , толи на герметике он ?

Спасибо большое за подсказку!! А можно подробнее, где искать на стойке..?

Спасибо за отзыв! Лапочки целые на потолке, так как вручную они включаются, а вот при открытие двери нет. Стоп тоже пересмотрел, не пойму..

Индикация уровня охлаждающей жидкости ( ОЖ ) работает так. Схемы к сожалению у меня нет.Так вот лампочка через воду,а тем более через антифриз гореть не будет при 12в.Сопротивление воды на датчике около 50 Ком антифриза больше.Проверьте минус на самом радиаторе.Питание на датчик поступает не 12в, а импульсы с определёной частотой.Эти частоты "улавливает"микросхема в блоке управления индикации.Если у Вас при отключении провода от датчика лампа индикации горит а замыкании на корпус гаснет, то с блоком и проводкой всё нормально.Все эти движения только на заведёном двигателе.И ещё, в фольксвагене пассат после доливки ОЖ лампочка не гаснет,только после выключения замка зажигания.На мазде не пробывал.Задав вопрос старайтесь не исчезать а найти причину неисправности.С уважением к Вам.

А контакт с масой идет черес ОЖ или как и на клеме должно быть 12V или как?
Купил датчик а запустить шото не получается,хочу на зумер поцепить.прошу помогите.cпасибо
[attachment=121231:DNaNeAF296g.jpg]

Фото зделаю завтро.датчик стоит сверху на насосе от него выходит три провада а чуть ниже около лапки газа датчик на один провод вот они и отключины.а что на компрексе за клапон как он работает.я так понимаю он открывает какуюту заслонку.и я не понел как он срабатывает.просто я довал газу а он ни как не реагирует.попробовал двигать вручную двигается.

огромное спасибо за сылку тока зайти на нее не могу чота ошибку бьет

Ничего сложного там нет. Вчера отремонтировал свои! Просто планка слетела с шарнира. Почистил, смазал вставил обратно. Самый геморойный процесс - это снять/поставить пластиковую накладку вдоль стекла.

Добрый день всем кто читает эту тему..небольшая преистория...у меня мазда 626 96года, 2-х литровый дизельный двигатель с компресором в кузове седан...редкая машина...вот где то год назад перегрел двигатель так как лопнуло сопло в радиаторе и не заметил температуры убил двигатель, заказал новый привезли поменяли, купил новый радиатор, ездил нормально еще пол года... после чего опять перегрел двигатель пошли газы в радиатор и масло рыжее стало. мастер сказал прокладку менять нужно...стоит ли мне самому делать или лучше в мастерскую везти??....сам разбираюсь не особо... переберал только движки уаз и газ

для етого нужен компьютер под Windows XP

пользуйтесь, могу пока прога стоит на компе выложить для седана. у них размеры примерно одинаковы, но есть разница. если надо пишите...

если чесно я не понимаю, как можно пробить голову блока????