Ну это я просто цены узнал в мастерской.

Сегодня поменяли масло в коробке и редукторе, поставил новые высоковольтники, поставил сухарь между коллектором и штанами. Звук приятный И ехать стала лучше... Но бензином всё равно воняет. ППЦ. Поеду к карбюраторщику пусть пересматривает каждый шланг и имеет карб как хочет.

Ездил сегодня к знакомому механику, заехал на яму, он посмотрел и сказал что большая часть подвески ещё будет ездить сезон второй так точно, Поменять нужно только тормозные диски, колодки, сальники в амортах, ну и всякие втулки шмулки, в рулевую рейку можно попробовать залить специальное масло или что-то такое, она походит ещё.

В общем жду понедельника

А где тема по установке волговского радиатора??? А-то моему ппц полный. ГГ узнал сколько оригинальный стоит 4600 грн )))

Диск неподвижно стоит зажатый в суппортах а колесо свободно крутится


И так, съездил в мастерскую, пишу новый список

Все жидкости поменять (это самое простое) - работа до 300 грн.
Тормозные диски - все мёртвые - работа 150 грн
Колодки - все мёртвые - работа 160 грн
Стойки - все мёртвые - работа 150 грн за 1 штуку = 600 грн.
Шаровые - мёртвые - работа 200 грн.
Втулки стоек стабилизатора (бублики) - как сухари
Подушки двигателя - все мёртвые
Реставрация рулевой рейки - (1500 грн реставрация) + работа 300 грн.
Рулевые тяги + наконечники + пыльники -
Замена радиатора (какой оптимальный вариант? А-то конкретно не нашел ничего, от газели переделывать всю систему, от волги маленький...) - работа 250 грн.
Прокладка под клапанной крышкой - сопливит - работа 70 грн
Сальник трамблёра - сопливит сильно. - работа 80 грн.

продаю мотоцикл, может кому нужен?

Ну про диски и резину и спойлер задний, перекраску, антикорозийку (сказали 850 всё днище) я пока молчу.

Распишите пожалуйста, если не сложно, где что можно достать подешевле, и может по работе дешевле где-то. Завтра ещё к знакомому в мастерскую поеду, они мне Тойоту делали, качественно и не дорого, может дешевле будет.

Как??? Он что сухой???? Там же есть два болта слива и залива масла... Я купил 80w90 специальное для карданов, и такое же только для коробки.

С тосолом понял. Спасибо, проверю.

Диск зажат в суппортах, его срезало с креплений.

Карбюраторщик проверял зажигание специальным прибором, который вешается на один из проводов, сказал что они могут быть плохими, потому что прибор их с трудом прозвонил.

По движку понял. Идея значит безнадёжная Просто у карба 101 лс а у инжектора 136 по-моему. А тут машину оставить не проблема, пишут что разбили и всё. (Я слышал что так делают)

Ручник работает но очень плохо, тормозит только задним, левым диском Ездил сегодня на Перова, купил прокладку на коллектор, и все жидкости, в коробку и в кардан Мазя получит Кастрол и в движку полусинтетику Мотюль и антифриз взял (10 литров для полной замены хватит???) Диски тормозные спрашивал - безуспешно, одни сказали что уже не выпускают, вторые что их не существует Завтра поеду за высоковольтными проводами (по-моему при нагрузке из-за них машина дёргается), сальником, бензиновым фильтром.

Я сегодня так размышлял... у меня родственники живут во франции, Если они пригонят сюда машинку такую же, мне нужен только движек инжекторный ну и так по мелочам... Гаража у меня к сожалению нет и продавать всё остальное по отдельности я не очень хочу, нет желающих забрать под разборку? Но это пока только планы на конец лета!

Спасибо. Понял. Я забрал её за 1800 дохлых американцев.

Я про круиз позже уже вычитал, сейчас на 12й странице

С коробкой я вреде как сдружился, даже с 4й передачей, после 3й выжимаешь сцепление и ждешь пару секунд чтобы двигатель до холостых оборотов дошел И плавненько переключаешь Хруста почти нет

Вчера разобрался с гидроусилителем Посмотрел на щуп а он сухой Налил масла и всё прекрасно Но если оно оттуда ушло наверное подтекает. Буду следить.

Сегодня был у карбюраторщика, он всё почистил, настроил, но одна загадка осталась не решенной... зачем два тросика газа на карбе? один от педали а второй от этого девайса (что это за девайс вообще?)

Блин не могу больше картинки загружать
В общем это бочка в верхнем левом углу от двигателя... Что она делает? К ней идёт какая-то трубка и тросик от неё к карбу...

После чистки карба особо ничего не поменялось, разве что бензом вонять стало меньше... хотя может я привык На высоких оборотах при нагрузке всё так же дёргается Поеду на яму на днях, попробую поменять бензиновый фильтр, смотрел сегодня возле запаски не нашел

Моя Мазя

Спасибо большое, по немногу начал вникать Машинка просто ляля, такой кайф. Не возникает желания ехать быстро не смотря на то что машина может Ехал ночью сегодня 60 и просто наслаждался.

А у меня кондиционер есть??? Приборка в точности такая как на фото!
Я так понимаю это только к механикам? Они могут сделать или менять что-то нужно будет?

Багажник весь почистил и пересмотрел, потёков нет Но бензом в самом багажнике попахивает, наверное в пределах допустимого.

А на третьей фотке, кнопка между Coast и аварийкой это что? Регулировка фар???


Пока что план действий таков:

Во вторник к карбораторщику, он сегодня смотрел, сразу матюкнул меня, и сказал что это геморой, но он уже с таким сталкивался, по работе сказал 250грн. ( я так понимаю чистка, настройка/синхронизация) Мне кажется что у меня два карба, или сдвоенный, или это моноинжектор... Но точно не инжектор

На выходных надеюсь разобраться с трубой, слышно по звуку что сечёт не только на коллекторе, заеду на яму, поменять прокладку и заварить, (прокладку предаётся покупать? Или могут вырезать из паронита?)

По подвеске всё грустно - по звуку с которым она едет, там нужно менять ВСЁ! Так что пока только на диагностику с ручкой и бумажкой писать огромный список, до лучших времён...

И к электрикам, Делать сигнализацию, ремонт центральных замков и стекло-подъёмников.

Поставлю передние покрышки, у меня с Тойоты остались, неплохие. Но диски все ржавые

Сегодня ходил по квартире... думал что продать

Доброго времени суток любителям и профессионалам
Купил я себе Мазьку и думаю что эта тема теперь станет моим родным домом Буду очень признателен всем за советы

Сразу хочу попросить прощения за мои скудные знание в области авто, меня даже любителем врядли назвать можно. Это моя вторая машина, а на четырёх колёсах я всего лишь пол года


Обновляю список ниже!!!

Нумс начну.

1. Первая загадка для меня это целая куча кнопок на панели Все рисунки стёрты временем и разобрался я только в некоторых Так что если у кого есть распечаточка или описания кнопок буду весьма признателен. Разобрался. Спасибо за фото, закажу из аракала наклеечки.

2. Пригнав машину домой, проехал 20 км. я почувствовал что очень воняет выхлопом и бензином, ну с выхлопом понятно, наверное подсекает труба, но с бензином сложнее, под капотом нигде не течёт, под машиной не капает... - Днём ситуация прояснилась Выхлопом воняет потому что прокладка коллектора (по-моему) в общем уже не прокладка совсем А Бензином воняет потому что под капотом всё же течёт и масло и бензин...

3. У меня бензобак в багажнике, стоит вертикально под спинкой пассажирского сидения... Это нормально??? - Японцы блин )))

4. Пока ехал домой обнаружил несколько проблем - пока еду по прямой тяга отличная, гашетку в пол набирает скорость прекрасно, но под горку начинает дёргаться, почти глохнет приходится сбрасывать газ и понижать передачу в плоть до 3й (по версии предыдущего хозяина, забит бензиновый фильтр - это как он должен быть забит что бы бенза не хватало) - Моя версия такая, немного поэкспериментировав на дороге, я выяснил что дёргаться начинает при долгих подъемах, Лампочка бензина не горит, но его в баке не много, возможно бенз перетекает и не всасывается бензонасосом??? У кого-то такое бывало???

5. Плохо переключаются 3я и 4я передачи. Наверное нужно подтянуть сцепление, это моя догадка - С 3й передачей я справился, нужно брать немного правее, а вот 4я всё никак, переключается только после третьей, с 5й нужно на 3ю а потом на 4ю

6. Температура это вообще отдельная тема - ночью когда прохладно она дошла до 100 градусов, я охлаждал всё время что бы не рисковать, может датчик врёт, куллер включается, но толку ноль. - Отъездил день по жаре, температура немного не доходит до правой тонкой чёрточки, и там останавливается, при чём куллер работает постоянно Попробую промыть всю систему и залить нормального тосола, а не той коричневой жижи которая там сейчас

7. Спидометр на диодах, бомбень как в фильме назад в будущее, если бы он ещё скорость показывал, а так при 80ти показывает 200 ))) Фантастика ))) - Оставлю на потом, пусть глаз радуется 180ти км в час ))

Ну мелочи такие как - У меня все четыре покрышки разные, сломанная ручка двери у водителя, проблемы с ЦЗ, нет уплотнителей боковых стёкол )) и тд и тп я описывать не буду ))

Заранее спасибо за советы Буду делать лялю, по мере финансовой возможности [size="6"][/size]