1вое залей антифриз.
2.когда кипит открой капот и тронь патрубок нижний ,после термостата, если холодный термостат клинит.
3.датчик глючить может,т.е не правильно показывает температуру.у меня вообще беда датчик выше 100 не показывал думал все норм,итог капиталка.
4.проверь включается ли вентилятор.

Как купил делаю все сам,но чувствую дообслуживался)после капиталки движка,до сих пор мучаюсь с охлаждением.


кстате ,может кто подскажет ...или направит в хорошие руки ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=44515]]>

И я уже добавился ,маленький 626 слабеникий 1.8i c баааальшими дисками.r16/225x45

Не помешала бы помощь ,может кто сталкивался с подобными головоломками.Mazda 1.8i 1996г.
Купил машину, после немца, не обращал внимание на нагревы.через месяц итог-капиталка(залегли кольца)
Теперь о... Машина нагревается до перпендикуляной стрелки на щитке(я так понимаю это 90*) за минут 5-6.Вентилятор напрочь отказывается включаться,даже когда стрелка переваливает за 100 по моему взгляду .Включаю принудительно,через кнопку в салоне.
Помпа новая,радиатор новый,термотстат, на лето вообще взял открытие при 50градусах начало полное -70(сам замерял)Датчик включения вентилятора нагревая отдельно спичкой запускает вентилятор,пробок в системе нет ,антифриз даже не разбавленый.Кто подскажет по какой причине вентилятор может не включаться.Единтвенное может я огнем температуру сделал под 150 на датчике и он запустился?но новый датчик есть сравнивал пороги сопротивлений одно и то же .Новый на машину не ставил ибо надо вернуть если поставлю уже не верну.а если дело не в нём?!Может что то упустил в описании буду дополнять.