Да, в Эстонии, там и осталась, статус-продана..........


А у меня теперь вольво 850 2.5 ТДи(103 кВ) 1996 года, доволен уже 3 дня...

Ну что Ж удачи вам маздоводы с вашими лошадками

4 дня стояла без аккумулятора, постави его, поменял провод с катушки на распределитель, завелась........
Надоели её выкрутасы, продаю......
]]>http://rus.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id...&rhash=d6a1]]>

dallasdp

В теме о проблемах холостого хода к сожалению ни чего не нашёл.... подходящего

В воскресенье будет время, буду проверять электронику..... так,как подсказывает сайт ]]>http://mazda323.5go.ru/html/4_0.htm]]> .
ну и диагностику попробую сделать.........
если ни чего не выйдет, то "отнесу" к "докторам".

Есть ещё вопрос....
какие двигатели(помощнее) и от чего подходят для этих автомобилей!?

Смотрю схемы на сайте(см. предыдущий пост), пытаюсь понять что к чему, вижу какой-то выключатель зажигания. ЧТО это!? Где это!?

vityuk
Откуда до замка зажигания!????

Значит по порядку....
Несколько дней назад я её всё таки завёл, просто вынув лампы заднего хода(где-то там коротыш закрался), т.е. не было зажигания вообще (торпеда не загоралась), случайно оставил ключ в замке зажигания в положении 2. ОП и всё загорелось, завелось....поездил какое-то время....


Вчера, запотели стёкла включил отогрев заднего стекла, опять заглохла, ждал минут так 15-ать, что включится, и действительно включилось, ездил , всё отлично, как всегда....

Сегодня утром,на работу ехать а она фокусы выкидывает, т.е. включил зажигание, завёл, через секунду глохнет, повторил 2 раза, тот же результат.... , сейчас вообще ни чего, ни каких признаков жизни....(у нас дожди,проливные, кратковременные,как-то может с и этим связано!? )

Нашёл в интеренете вот такую вещь: ]]>http://mazda323.5go.ru/html/4_0.htm]]>
Там говорится о неком микропроцессоре,встроенном в распределитель, может ОН!? Ежели даже торпеда не загорается(в лучшем случае глючит.)


Не хочу я к автоэлектрикам везти, покрайней мерее пока,есть свои аспекты...

Короче дело было так.....
Чтобы сделать диагностику нужно было оставить зажигание включенным(ключ во втором положении), что я и сделал,затем "полез" в подкапотное пространство....

Когда через пару минут, полез в салон, то обнаружил, что торпеда "загорелась".
(Причём сам я ни чего не сделал).....

Ладно, прогреваю двЫжок....... , включаю заднюю, БАЦ и ГЛОХНЕТ, торпеда снова не горит....

ОК, оставляю зажигание в положении номер 2 , жду минуты 2 , ОПА, чудо, всё загорается и заводится.....

НЕ запуская двигатель включаю заднюю, зажигание выключается.....
В этом всём прослеживается закономерность....

Иду, открываю багажник, добираюсь до блокОВламп задних фар, выдёргиваю из них лампы заднего хода и ВСЁ, порядок, работает как надо.....

Всё оказалось гораздо прозаичнее..... теперь лишь останется посмотреть схемы включения заднего хода, и проверить на практике.......

dallasdp

"Разжевал и в рот положил" . Спасибо, завтра с утра займусь проверкой....буду разбираться что к чему

labeo

У меня тамА подстаканники на 2 персоны

Вчера сидел, изучал схемы, те, что dallasdp выкладывал. Предохранители тут не причём, думаю что компьютер..... не приятно....
Самое плохое, что я не элетрик и найти обрыв для меня весьма проблематично, также как сделать диагностику самому, поскольку понятия не имею как это делается!

2-ой день на общественном транспорте, я от него не в восторге, ужас что там, запахи, бичи .... кошмар. 5 лет назад последний раз ездил на автобусе.....

Автоэлектрик от меня достаточно далеко, буксировщик дорого, что подскажете? Можно ли снять компьютер и отвезти ему, это что-то даст? И ксати где находится комп. !?

Спасибо, буду пробовать, но не сигналка точно, потому что её просто нет, уже как месяца 4.
А для чего собственно нужен код самодиагностики!?Как это может пригодится?

Значит проблема была в замке, но здесь-то другое.......

Появилась неожиданная проблема...........
Сегодня вечером хотел прокатиться,взял ключи,открыл машину,сел,завёл,прогрел,включил заднюю передачу(она тут видимо не причём,просто случайное совпадение) и вдруг БАЦ и она глохнеТ!!!........

Ладно,пробую ещё раз запустить.......
1.Стартер крутит,зажигания нет (лампочки на панели не горят),а часы на торпеде работают.....
2.Проверяю все предохранители-порядок, пробую и ничего.
3.Скидываю клемы с аккума и вновь ставлю,ничего, всё те же симптомы,стартер крутит,но зажигания по прежнему нет!
4. Ок, разбираю кожух рулевой колонки, добираюсь до проводов(дабы понять, может дело в замке!?),замыкаю их на прямую и НИФИГА!!!!!!
5. Проверяю провода по отдельности,выясняю,что скорее всего сгорело какое-то РЕЛЕ(клацканье где-то под торпедой).

Тащить машину к автоэлетрику дорого и геморно........

Подскажите пожалуйста прав ли я относительно неисправности РЕЛЕ, что ещё может быть!?
Где его искать(в машине).
Что возможно ещё может быть и что с этим делать!?

labeo
Спасибо тебе большое, про такие тонкости я не знал, хотя начал догадываться, что что-то тут не так и наверняка связано с проверкой(тестом).
Жаль, что в переключателях совсем ни чего нет, ладн. времени побольше будет.......и займусь
А на счёт печки, всё там прекрасно переключаеться( и решётки все открыты ), првильно на стекла, в лицо и ноги, только вот в ноги дует постоянно

Спасибо labeo, буду подкованнее на тему коробки, но думаю, что масло так или иначе поменяю,хуже уж точно не будет, а ещё придётся выхлопную систему менять, прогорела, теперь ездит как спортивная, прикольно пару дней, но не более того, да и полиция у нас за это по голове не погладит, за такой тип нарушеня штрафы от 100 долларов.
Есть ещё вопрос по освещению приборов, первый, приборка у меня подсвечивается зелёным цветом(как и надо)...., а вот 2 дня была какая-то не очень понятная вещь, такая как при включении ближнего света загоралась ЖЁЛТАЯ лампочка ( символ ближнего св. ) , хотя раньше не горела ни когда, в итоге она снова не работает( не включаеться ), не понятная ерунда!?
И второе , там где переключатели обдува ( ноги,голова,стекло ) и регулятор температуры, там подсветка не работает, там её нет изначально или просто перегорело, и как туда правильнее добраться ни чего не сломав...........
И по печке, например ставлю только в лицо или только на стекло, а на ноги всё равно дует ( машина целая,без дырок, это точно печка ), что чделать, как устранить проблему грамотно!?
Нагрузил я вас своими проблемами
Заранее спасибо

P.S. По всем признакам машина стояла, закисшие задние тормоза, тугая коробка и пр.
Так вот о коробке и хотел спросить. Это нормально, что скорости переключать тяжеловато, хотя более или менее разработалась, масло поменять в ней или .............!?

Всем МаздоВодаМ Привет!
Зовут меня Николай.
Не так давно(29.03.10) стал владельцем Мазда 323 БГ 1991 года выпуска, двигатель 1.6 (62 кВ) тип кузова седан, комплектация ГЛ"икс. Состояние ОТЛИЧНОЕ!!! Ориг пробег, изначально 184 тыс.(сейчас почти 189).Машина Радует!
Надёжная,простая в обслуживании и ремонт тоже не такой дорогой,даже если ставить почти самое лучшее,что для неё есть.
Изначально купил её, чтобы на чём-то ездить, пока другая в ремонте, но Мазда мне так понравилась, что решил оставить её себе, и даже немного видо изменил, и хочу ещё продолжать.......... Вот только одна вещь мне не очень нравиться, это двигатель, несмотря на то, что он почти в идеальном состоянии и довольно приёмистый, всё же для меня недостаточно, что можно с этим сделать!? Как поднять мощность!!!!???
Фотографии: ]]>http://www.carrating.org/car.php?21041]]>