I like Your style!!!

Nissan Chery и Mitsubishi Colt тех же годов очень похожи на 323, попробуй подобрать а вдруг. Мне поменяли раз заднюю пружину, поставили от nissan chery, они идентичные, может и другие запчасти будут одинаковые. В моей бывшей мазде генератор и трамблёр Mitsubishi(с завода а не позже подобрано)

Знаю, сам всем советую не делать но в данной ситуации никаких приборов под руками небыло, пришлось на секунду снять

Поздравляю!
К сожелению мне тоже пришлось продать свою
Хочу поделитса своей историей продажи, как она не хотела уезжать от меня (для тех кто не верит что и у машины есть душа).
Сделали с покупателем довидку рахунок, всё пучком едем к нему, по пути заехали на газовую заправку, показать ему как надо заправлятса газом. Заправка прошла успешно, садимся в машину она не заводитса, толкнули чуток, завелась. Вернулись обратно ко мне посмотреть в чём бачина, нового владельца отправил домой, мол завтра получишь её в тип топ состоянии. Перед домом заглушил её и всё не заводитса+аккумулятор сел. Проверили искру в трамблёре, както подозрительно стреляет. После снятия трамблёра заметили что лопнула стальная пластинка которая служит в качестве пружины что сжимает контакты. Я прозрел, быстрее сгорит до тла контакт чем та пластинка поломаетса, из миллиона машин в одной ломаетса и вот вам пожалуста, как раз тогда поломалась когда новый владелец первый раз едет на ней домой.
Но не тут то было, нашли причину, поменяли контакт, к счастью были запасные в бардачке, радости полные штаны. Завелась с полу оборота, решили переглянуть её ещё раз, сделать пару тестов, всё ли в порядке. Снимаю клему с аккумулятора, сучка глохнет. Генераторщик розобрал говорит щётки надо менять, стёрлись (год назад менял генератор). Чуть на ж...пу не сел, раз в 26 лет надо щётки менять и вот вам пожалуста тоже, как раз тогда проявили себя, когда новый владелец первый раз едет на ней домой.
Созвонился с знакомым коллегой маздаводом, тоже розказывает за свою, если грязная, не хочет заводитса, надо погладить её чуток+пару ласковых слов и так заводитса. А когда чистая, говорит с полу оборота хватает.
Такчто так дорогие коллеги имейте ввиду, заботьтесь и уважайте своих японских красавиц

У меня например на скорости когда поворачиваю руль чуток в право начинает гудеть подшипник.
Ну а если хрустит в том случае как описал dallasdp, тогда шрус

Не знаю, на инфу случайно наткнулса на какомто руском форуме

Сайлентблоки задней подвески: Продольные тяги- ГАЗ2410; поперечные-ГАЗ31105(4шт),ВАЗ2108(4шт с доработкой)
Сайлентблоки передней подвески-ВАЗ 2108 (надо подтачивать чуток)
Диск сцепления-ВАЗ2108
Пружины: передок-ВАЗ2108(обрезанные), задок-ВАЗ2106(обрезаные);
Опоры(перед) - ВАЗ2110;
Газовые упоры на дверцу задка-ВАЗ21111(доработанные);
Стойки - сделал разборные(прокачные);
Потшипник ступицы задней-AUDI 100;
Пыльники: наружных шрусов(ВАЗ2121,..........), шаровых-ВАЗ2108, наконечников-ВАЗ2108;

На моей стоят 185/60 R14,растояние между болтами 4 x 114,3 (будь внимателен редкий размер, сам лохонулся раз, пошол покупать,продавцы налепили что диски со стандартными размерами на японцев, прозрел когда дома после бартировки начал менять колёса)

Проверь зажигание, правильно ли выставлено, и провода зажигания в правильном ли порядке. У меня было такое что тупицыны мастера неправильно поставили их на место, машина заводилась и ехала но звук у неё был стрёмный

Я заливаю простую минералку, 10/40 уже 2 года 100 000 км накатал, всё ОК никаких проблем. Я считаю заливать синтетику или полусинтетику безмысленно, деньги на ветер, потому что когда эти движки разробатывали тогда небыло ещё таких масел. А если хочешь масло погуще есть очень хорошие добавки (некоторые мёдом называют), они полезные для таких стареньких двигателей, закрывают микротрещины, сразу и компрессия поднимаетса, но осторожно если сальники старые может там масло выгонять

А как насчёт двигателя, сколько км накатал на газу, как думаеш ресурс мотора будет больше, проблем меньше или столько же как на бензине?

AndyRX8, прошло пару месяцев с тех пор как ты установил газ на свою машинку, поделись пожалуста впечатлениями, замечаниями, результатами своих тестов,+а -а на данный момент. Сильно заинтересовал роторный движок. Заранее спасибо!

Изза ксенонок я призераю 2 группы людей. №1 Те кто розрешили использовать ксенон в автомобилях, посадил бы их напротив и помигал бы им пол часика. №2 Те кто отвечают за дороги в нашей стране, те кто ворует деньги а не ремотирует дороги. Поетому наш народ и вынужден ставить такие лампочки чтоб замечать те кратеры за счет которых ктото новые мерсы и виллы за границей покупает. После того как поморгал группе №1 взл и засунул бы эти ксеноны группе №2 в одно место.

А настроить фары это такое дело, посадиш человечка сзади и также слепишь встечку

Полносью согласен с alex-ом. Не быкуйте please. Подумайте о тех кто едет на встречу

У меня на заводской наклейке пишет 2,0 спереди и 1,8 сзади, я так и катаюсь, все пучком с ходовой проблем нет

Спасибо storm_gt, вчера на автобазаре машинка ушла за пол часа. А тебе 2 недели назад очень повезло, 1,6i GT должна быть бешеной японкой, если я на своей 1,3 карб+на газу (не с горки вниз!) лупил 150-160 (на бензине боялся попробовать

Здравствуйте уважаемые коллеги. Sorry,знаю уже писал один раз недавно, просто решил напомнить, может кто передумал или есть кому предложить. Продам в надежные и заботливые руки свою красавицу
]]>http://auto.ria.ua/auto_mazda_4998814.html]]>

здавствуй! sorry не могу ничего подсказать, инфу гдето в инете нашел, сам не менял еще

я на базаре брал, 5,6-ерочные но их чуток надо подрезать чтоб нормально садились

Клапан был закручен, просто иглы в нем небыло, предыдущий хозяин посеял ее. Как у тебя дела с твоим, получилось запаять?

Попробуй сделать его, там ничего сложного нет и секономиш кучу денег которые отдал бы за новый карб. Но машина должна и так работать

тогда наверное нет котакта внутри клапана, попробуй розковырять его сверху, откуда провод выходит. А машина заводитса без него?

Проверь на всякий пожарный бензиновые хильтры, попадает ли нормально топливо. И проверь карб не забит ли он случайно. Я тоже ездил без клапана но машина заводилась и все было пучком только расход топлива был больше



dallasdp Спасибо!! забыл написать

Легче словами описать чем фотками показать, такчто попробую. Берешь провод и подсоеденяешь к + -у на аккумуляторе и проводишь в салон. Также проводишь в салон и провод который идет из клапана. В магазине за пару рублей выбераешь на свой вкус кнопочку (я себе выбрал с подсветкой цвета панели приборов
И эти 2 провода подсоеденяешь к контактам на кнопке, если правильно подключил:
1-кнопка включена, лампочка горит - клапан закрыт, меньше топлива попадает в систему, машина заводитса и глохнет или вообще не заводиса.
2-кнопка выключена, лампочка не горит- клапан открыт, больше топлива попадает, машинка happy, все ок.

Если я правильно знаю, провод должен быть соеденен с электронным вакумом который находитса на карбе и вакум в зависимости от оборотов влючает или выключает клапан.

Я провел отдельную кнопочку в салон и оттуда вручную включаю выключаю клапан