примерно 900 гр с пересылкой новой почты, каммутатор , Модуль зажигания, IG-M001 MOBILETRON и катушка cf 09

tarantul, за сколько свой каммутатор продал_бы?

дам сылку на запчасти.

Моя версия такая- бензин попадает в масло,оно становится более жидким и прет со всех щелей,сальников и т.д.Проникает через маслосьемные колпачки на клапанах из-за того что слишком жидкое и двиг дымит.Если устранить эту утечку бензина то может не нужнобудет ничего менять ,вскрывать.Нужно смотреть чтобы масло не превысило критично уровень.В общем надо смотреть ,других идей как бы пока нет

Может зажигание сильно раннее? Такая же фигня была....и на акум и на стартер грешил...

Очень много написано про шрусы но я так и не понял как узнать что они изношены, штоб не получилось как с подшипником, ездил пока не отвалилась колесо.

Добрый день! Подскажите пожалуйста, а на Мазду ЖЦ на зад ставятся подшипники с семёрки ВАЗ - внутренние или внешние? Как правильно купить на базаре. Правда ли что обойма от 2109 подходит?

Нету. Новый дорого. Б.у не известно в каком состоянии.на сколько хватит.

Может кто сталкивался стакой проблемой.При крутом повороте влево слышен хруст.Думал шрус.Заменил его а хруст остался.Звук идтет как бы со стойки.Ее разобрали - там все норм.Пружина целая , аморт также .В чем трабл хрен поймеш!
Что там еще может хрустеть?

Почему при снятии вакуумной трубки с искрозащитного клапана(от коллектора) двигатель работает стабильно -отдел трубку начинает троить? Может клапан(искрогасящий) негодный и как его проверить?

кто в курсе какая фирма сцепления лучше Valeo или Exedy?

Народ,где можно заказать ремкомплект на карбюратор? Очень срочно надо, все перерыл нигде найти не могу

Сальник распредвала значит, самому реально в кустарних условиях поменять?

Мужики, сильно потекло масло с движка с правой стороны, подскажите как определить откуда, протирал, смотрел, просто струйка с низу не могу понять откуда

Мужики, сильно потекло масло с движка с правой стороны, подскажите как определить откуда, протирал, смотрел, просто струйка с низу не могу понять откуда

а что экзиста в России нет?

Всем привет. Недавно стал "счастливым" обладателем Мазда 626, 1987 года, 2.0 бензин.
Очень много, конечно, проблем, но имею желание их исправить, так как модель машины достойная, чтобы еще ездить.
Вот вопрос встал - багажник открывается любым предметом, даже отверткой. Что делать?

привет всем!
только не нужно громко смеяться))
подскажите как снимается габарит -пружину отщелкиваю а там типа болт держит, в крыло закрученный ну не может же быть так чтобы поменять лампочку снимать подкрылок

Доброго времени суток.

Благодаря советам участников форума получилось оживить машинку. Бегает более менее стабильно уже пару недель.

Теперь возникли пару вопросов:

ЧТО ЭТО ТАКОЕ:

[attachment=92236:20130626_191711.jpg]
[attachment=92237:20130626_191718.jpg]
[attachment=92238:20130626_191800.jpg]

Вроде датчик похож на клапан холостого хода, если не прав поправьте....до этого дела имел только с 9ками и Фордами (там начинка немного отличается )

По поводу круглой клемы с двумя контактами нет предположения, но там по контактам один минус , второй плюс при зажигании!

А проблема собственно...после прогрева, когда обороты опускаются ниже 1тыс....начинают плавать ..стрелка постоянно склчит 600-900 оборотов...по звуку среднее между троением или как будто где то сосет воздух.

Патрубки проверил ..вроде целые и все на месте.

Жидкость сливал с системы охлаждения.

Пока не прогреется до 1тыс оборотов работает как часики без троений и захлебываний.

Может кто поможет советом.

Не путай человека, клапан не в том патрубке , который в воздухан идет с середины клапанной крышки...

а у меня его нет.... у меня тупо шланг в воздушок всавлен от туда.... посматрел по каталогу тоже не нашол, чтобы заказать

а как его проверить?

Подскажите, с этого отверстия масло выкидывет, а оно стоит на воздушок, поменял прокладку , а масло всёравно гонит , что за прикол?
[attachment=86502:CImage.png]

добрый день нужна ваша помощ у меня мазда 626 1988 по доках а говорят что 1987 GC на криплении где держется генератор сама стойка заломалось 2 болта в самом блоке что делать как высверльть говорят что наверно нада вытягивать двигатель

поменял шаровые такой стук и начался,посоветовали обжать получше,свернул несколько болтов,справа стук исчез,а слева остался,хотя и меньше

Пытался ли кто нибудь восстанавливать мембрану вакуумного корректора зажигания, ибо стоимость нового превышает пределы разумного. Если кто предложит бу регулятор буду весьма признателен.Можно нерабочий, ибо мой наполовину рабочий и ломать пока жалко.