Здравствуйте

Заехал переобуться на лето, выяснилось что в хлам порвался правый передний наружный пыльник шруса, а на левом трещина. Кроме того рекомендовали заменить правый наконечник рулевой тяги (левый менял 1000 км назад, ставил оригинал).

На том же сервисе узнал цену на пыльники и офигел. Варинтов предложили 2: или ставить оригинал по 1500 грн за шт или китай по 550. Оригинал, вроде как, слишком дорого за резиновую чехню, а китай совсем не вариант
Подскажите пожалуйта, есть еще какие-нибудь альтернативы и как их найти? (cx-7 EU, DISI Turbo, 2007).

Второй вопрос: от чего наконечники и пыльники так быстро портятся? В последний раз правый наконечник и пыльник менял 7000 км назад. (Если не ошибаюсь, то ставили Nipparts). Нашел информацию что в морозы графитовая смазка в пыльниках хрустит и рвет их. Рекомендовали использовать какой-то зеленый Castrol.
И действительно, в морозы первые повороты руля как-то рывками идут и есть какой-то хруст от колес.
На сколько это правда и стоит ли докупить этот зеленый Castrol и применить его на сервисе?

Третий вопрос: опять же по альтернативам. Стоит ли заменить оригинальные рулевые тяги на Blue Print (Великобритания)? Разница в цене 1730 против 1060. Кто-то использовал Blue Print? Что можете по ним сказать?