да, сделал тест-драйв как только в Днепре у нас появилась
и сразу вопрос по ней отпал
камри нью - это точно не семейное авто (не убирающийся задний подлокотник и пр.), салон близок к представительскому по характеру
по качеству они опустились - это видно во многом
даже решетка радиатора какая-то игрушечная на вид
нет добротности.... даже не могу этого объяснить толком
на тесте были с женой и оба сразу же поняли, что машина не наша
кста, двиг там от Лехуса IS 250, т.е. ничего нового никто не придумывал в Тойоте (я не говорю, что этот двиг плох)
но на тесте В7 понравился больше - как-то проще он, понятнее и нет ощущения развалюшности, двиг 1,8тси резвее, коробка дсг быстрее, качество материалов лучше.
по поводу дсг перечитал много всего, косяки есть, но отнюдь не повальные, брак встречается везде - на СХ-7 их не меньше.
кстати на шкоды его перестали ставить по простой причине - их не хватает! заказывают больше, чем производят.
насколько я понял - их делают только на одном заводе, а благодаря ценам шкоды заказов немеряно.
ведь недаром дсг перестали ставить только на шкоды на фольксах и на ауди оставили

по теме: с паркетником расставаться не охота, особенно зимой, но на данный момент приоритеты другие.
да и в конце концов задолбал запах паленого масла в салоне после езды на высоких оборотах, потеющая вторая фара (первую заменили по гарантии), теперь еще не работает омыватель фар.... а когда смотришь на расход рыдать охота

ну ни фига се вы наваяли тут...
по теме собираюсь-таки продавать СХ и брать пассат 1,8 тси с дсг - кручу-верчу как бы новую ухватить B7
Кста, тоже прихожу к выводу, что немцы авты делают лучше. Но на Q5 денег нет.

да уж у меня 14,5 в смешанном режиме без отжигов

очень стремно попасть с аккумом на гибриде
у кого-то был опыт с гибридами?

Shur - именно так, через 2 недели заканчивается гарантия на мазде, на днях поменяли запотевшую фару по гарантии+блок ксенона - я прослезился со стоимости, если бы платил я.
ник - по поводу туарега не согласен с его экономичностью - лично разговаривал с владельцем дизельного 3,0 туарега 2008г
расход дизеля по городу от 16л
на трассе от 10л
а с учетом добавления присадок зимой + особенности эксплуатации и обслуживания дизельного мотора = нифига экономии не получится по сравнению с СХ-7.
вот новые дизеля, которые ставят на новые туареги - это ДА....

спасибо
я тоже смотрю на Соренто и Санта Фе (они на одной платформе)
но вот на дорестайловые модели люди сильно жаловались по ходовой части - мало того, что жесткая, так еще и через 2 года то аморты, то пружины по кругу народ менял..... Как дело обстоит с новыми рестайловыми моделями - хз. Еще и в салонах их нет, чтоб потестить. Кризис блин, а машин ни фига в салонах нету
на B7 тоже заглядываюсь, но вот берет сомнение в целесообразности покупки дизеля при наличии на этой модели такого экономичного двига как 1,8тси
за дизель доплата + особенности эксплуатации, с бензом как-то проще и привычнее

чес говоря о форде вообще не думал... как-то предвзято всегда относился к ним...
после 2,3Т не верится в заявленный расход форда на 2,0Т
Benon - какой честный расход?
NEO - поймал себя на том, что стал экономить на более простых вещах... потому расход-таки напрягает
малолитражка тоже понятие относительное... например СуперБ с 1,8TSI и автоматом DSG разгоняется за 8,5с при ср.расходе меньше 9л
и это авто совсем не маленькое, хотя мотор всего 1,8!
недавно на фирму купили Camry 2.4MT - расход по трассе 8л! против CX-7 не меньше 12л...
мне очень нравится моя семерка, но семью я люблю больше...
кстати, прочитал всю тему, кот. создавала Лена в прошлом году - кто знает реальный расход Toyota Venza??
и еще - кто видел вживую Камри НЬЮ 2,5?

Спасибо, Лена
наверное не видел, потому как той темке больше года - но все равно почитаю
для меня тоже идеал Q5 но блин мне долго копить на него - боюсь состариться

как-то запарил меня расход... вижу, что деньги быстро заканчиваются
надо пересесть на что-то более экономичное, но не могу понять на что - нужен совет.
в СХ-7 устраивает абсолютно все, кроме расхода.
есть условно 36 у.е.
варианты, кот. надыбал:
- SuperB 1.8 DSG
- Passat В7 1.8 DSG
- Camry 2.5 NEW (нигде не видел и никто не щупал)
- Santa Fe New 2.2 CRDI

Плюсы SuperB и Passat - экономичные, с хорошей динамикой, европейское качество отделки, 7-DSG. Минусы - по нашим дорогам вроде как SUV попрактичнее будет...
в Санта Фе подкупает 7-местный салон, хороший клиренс + полный привод. Но настораживает корейский дизель и поголовные проблемы с задней подвеской.
В 40й Камри ездил - неплохо, какая будет новая - непонятно.

Для любой машины принципиально:
- коробка автомат
- вместительный салон (двое детей)
- динамика менее 11с до 100

рассматриваются как новые авто, так и б.у.
CRV, Sportage, IX-35 не предлагать.

заранее спасибо

на днях ездил в мерсе 500м - там хозяин все коврики в целофане держит ))))
кондеем старается не пользоваться - приоткрывает окошко
такие люди всегда будут

глобально не воняет.
бывает изредка когда хорошо тапок в пол дашь - небольшой запах когда останавливаешься (но не вонь как раньше)
т.е. у меня пригорало масло на движке, оно выгорело после ремонта и все прошло

У отца CRV 2,4 (он покупал новую), у меня СХ-7 (я покупал б/у)
Да, эти авто конкуренты
Если не лихачить, то удовольствие получишь в обеих машинах
Салон больше нравится у мазды, имхо
Кожа в CRV очень скользкая - может кому-то покажется смешным, но дети с заднего сидения в прямом смысле слова улетают как по льду. На передних хорошо в обеих. Обзорность для водителя у Хонды лучше, посадка чуть выше и не закрывает обзор стойка.
Пластик дребезжать начинает со временем в обеих, может у мазды чуть больше.
Автоматы адекватны в обеих. На хонде больше тяги на низах, на верхах мотор не раскрывается (субъективно), у мазды все наоброт - до 2000 едет слабо, но после 3000 улетает.
У мазды турба, что немного может напрячь в городе без турбо-таймера (сразу глушить нельзя).
Жена говорит, что в мазде сзади с детьми намного лучше - сидухи удобнее.
По агрегатам сдается мне что хонда надежнее будет и к городу приспособлена лучше. Для трассы - мазда forever!!!
тем более что на трассе расход не сильно у них отличается - на пару литров. В городе да - мазда жрет как не в себя.
Багажники примерно одинаковы - но у хонды он ниже (глубже), но короче.
Общая высота хонды больше - для салона вроде хорошо, но из-за этого больше кренов, меньше драйва.

Итог - я бы выбирал для города Хонду, а для трассы Мазду
Но если позволяют финансы - бери Акуру RDX

все сделали по гарантии, перепаковали крышку двигла, т.е. сняли крышку, помылил-почистили и посадили ее по-новой на герметик.
Работа заняла весь рабочий день + еще нужно было выстояться герметику, потому машину вернули только на след. день
посему фоток, как вы понимаете, нет - сам не видел как они это делали - приехал, отдал и уехал
запах практически исчез
посмотрим как дальше будет

не уверен, что мне дадут сделать хоть какие-то фотки - оф.дилер блин не пускает просто так в рем. зону, приходится смотреть через витринное стекло

Съездил сегодня на сервис Альфа в Днепре с вопросом "Что воняет?"
смотрели больше часа
Итог: нужно перепаковывать боковую крышку двигателя, из-под которой подтекает масло и пригорает на горячем двигле.
соответственно отсюда и запах гари
сказали, гарантийный случай
за всю практику такое 2-й раз (по их словам)
о дальнейшем развитии напишу

у меня на СХ-7 тоже появился запах гари в салоне при остановке (в пути наверное сдувает)
явно чувствуется, что идет из подкапотного
запах действительно похож на подгоревшее сцепление, мучает сильно зараза!!!
2 egdmitry - как бороться с вонью если это от катализатора?
2 Mixa MPS - оф.дилер что-то вразумительное сказал?

у меня начался запах гари в салоне!
не знаю, что делать.... воняет сильно, причем когда останавливаюсь
в пути наверное ЭТО сдувает ветром
кто сталкивался???
параллельно штудирую рос. форум, но толку пока ноль - у москалей оф.дилер ни фига не признал, на претензии по поводу запаха гари сказал "все в норме"
кстати, раньше такого не было, появилость несколько дней назад
запах похож на вонь горелого сцепления после гонки...

+1 за все остальные достоинства данного агрегата расход можно просто принять как он есть и все =)

супер! я в шоке, отпад!

2 dzju - спасибо!
-Олегджан- да, у нас такое же решение было на Мицу Лансер - сбоку на месте ручки. Но как-то не впечатляет. Был неплохой вариант еще на Ласер - замена верхнего родного выключателя осветителя на такой же, только большой с очечником в одном корпусе, смотрится как родной. Думал, может и на мазду такое придумали...
в любом случае, всем спасибо ))

Всем привет! ))
на днях купил семерку, так вот незадача - нет очечника, вроде ерунда, но как-то несолидно в такой машине....
есть какие-то готовые решения?

ПЫСЫ ногами не пинайте, если что-то уже было, поиск не помог...
спасибо