А как с ним можно связаться?

В общем, поставил Bilstien B6, машина стала идти мягче, но при этом так же четко! никаких кренов не наблюдается, рулится изумительно!
Но тут выпал снег и пришлось прейти на 17 колеса с шипованной резиной Хакка .. это ппц)) стало супер мягко) Ну и соответсятвенно по рулежке - машину лучше ставить боком перед поворотом))

по лямбда зонду еще не занимался, но предлогают сделать чип+обманку, сравнительно не дорого - 7 тыщ рэ.(230 долл.сша.)

Господа, спасибо за ценные советы!
Как все получится - выложу репорт.

Ну или приезжать на Украину время от времени) на сколько я понял у вас все нормально с сервисом))
Продавать жалко, мне нравится машина. Альтернатив не вижу, Эво и Импреза хорошо, но это табуретки.

Еще вопрос, я где о видел сообщение как боротся со скрипом задней полки, но не помню где, ты не в курсе?

Тут еще на с такими проблемами столкнуться можно.. пыльник когда порвался от него отлетела чать и отрвала провод, ведущий к лямбда-зонду переднему.. а теперь внимание.. стоимость 10 000 руб ( 360 долл сша) и ждать два месяца.

И вообще тут по этим машинам никто нихрена не знает и даже форума нет нормального.

проблема в следующем, изначально оригинальный пыльник идет впресованный вместе карданом и стоит он 88 тыщ рэ в Москве самый дешевый.
Приходится ставить что то другое... Давление там есть из-за вращения, от него никуда и никак не уйти, причем получается давление внутри из-за смазки, и плюс пыльник сам рездувается из-за центробежнгй силы.
Господа, у меня еще следующий вопрос есть: амортизаторы передние на 6 МПС такие же как и на обычную мазду 6, только жестче? Или еще есть какие то отличия?
Бездари, работающие в официальных дилерских центрах мне ответить не смогли и срванить наглядно тоже не могут, т.к. на МПС все под заказ.

Всем привет!
Приобрел недавно 6 МПС, забирал у товарища, так что в принципе машина была на глазах.
Сейчас пробег 100 тыщ.
Умерла передняя левая стойка, в Мск нигде их нет, ни у офиициалов ни в магазинах.
Стоимость оригнала около 7*2 тыщ за передние и 4*2 за задние, за эти деньги принял решение поставить Bilstein B6, т.к. оказались в наличии на передок и стомость 15,5 тыщ руб за 2 и еще месяц ждать на зад, зп 9,8 т.р. за два. Завтра поеду за ними.

Был порван пыльник переднего шруса кардана(после коробки)в оригенале он идет в сборе с караданом, в Мск соит 88 тыщ руб.
Поставил от Ауди ккой то и на хомутах затянул, предворительно наталкав туда молибденовой смазки.. Спустя 2 дня на скорости 160-180 хлопок, дым в солоне, стуки по тоннелю и вибрации, но как ни странно машина трогается, на эвакуаторе отвез на сервис .. думал, все, кардан не прикрутили, попадос конкретный.
Оказалось все проще, пыльник не выдержал и лопнул, обдав смазкой все днище..
Есть опыт или мысли какой пыльник поставить, что бы выдержал? может пластиковый?
А, еще отвратительно скрипит задняя полка.
Но машина бодренькая, до нее была 745 (Е65) абсолютно не жалею, что пресел на МПС.
После работы до дома улыбка не сходит с лица.