Добрый день!
Появилась проблема с передними стойками. При понижении температуры (сейчас у нас -15С) передние стойки замерзли. Штоки вытянулись во всю длину, соответственно, подняв перед машины. И отсутствует работа стоек, т.е. на неровностях перед прыгает как мячик. Прошу Вашего совета: что можно сделать в данной ситуации?
и еще вопрос: если менять стойки, возможно ли поменять на б\у?

провел сегодня мониторинг по магазинам.
Вот что предложили:
1. Castrol Syntrax Longlife 75W-90
2. Mobilube 1 SHC 75W-90
3. Liqui Moly GL 5 75W-90
Все полностью синтетические, приблизительно в одной ценовой категории.
У кого есть опыт эксплуатации данных масел?

Добрый день!
Интересует мнение форума о замене масла в КПП.
В умной книжке написано, что таки да, можно поменять, но лучше залить то, что было.
Так менять или не менять?
И второй вопрос, вытекающий из первого: если менять то на какое?
Если есть опыт использования трансмиссионных масел, поделитесь, пожалуйста..

Возвращаясь к вопросу о масле, провел сегодня мониторинг по магазинам.
Вот что предложили:
1. Castrol Syntrax Longlife 75W-90
2. Mobilube 1 SHC 75W-90
3. Liqui Moly GL 5 75W-90
Все полностью синтетические, приблизительно в одной ценовой категории.
Может кто то имеет опыт эксплуатации, поделитесь опытом. Или рекомендацией.

Совершенно верно! Но стопорное кольцо находиться ВНУТРИ ШРУСа. Поэтому его сбивают.

Проверил по каталогу - подходит!!


Вот теперь, с этого места, поподробнее, пожалуйста.. потому как я не могу представить, как снять кольцо которое внутри находиться..

ШРУС такой:

Да, сторона у нас северная..
тут вот еще в чем вопрос - на разборках могу подобрать деталь такого же года выпуска, что и моя.. а вот новый ШРУС - кто знает сколько там шлицов и подойдет ли он.. хотя в магазине подбирали по ВИН..
и еще условий нет или на асфальте или на СТО.. так что "зажать в тиски" - это проблема..

Нет, я еще с разборки не купил..я два года назад ШРУС купил.. теперь думаю, что проще будет поменять..
а масло мне нужно специальное, для низких температур..

О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг
А.С. Пушкин
Прекрасно, что люди могут выбрать из большого количества смазок.. но я объехав три автомагазина, только в четвертом удалось заказать представленную смазку..
Надеюсь, что опыт, полученный в этой теме, будет полезен форумчанам.

Сегодня пришел мой заказ.
Это вот эта смазка:





Какие будут мнения?

а что его (вал) держит со стороны коробки передач?
а масло.. будет логичнее слить и заменить свежим.. кто знает, но скорее всего оно с рождения работает..

На разборке нашел следующую деталь:

Как Вы думаете, замена в сборе облегчит задачу?
И попутный вопрос: замена масла в коробке передач.. Кто что льет?

Мда.. с болгаркой проблеми..
еще вопрос по количеству шлицов.. я то ШРУС купил, а как узнать тот ли это?

Добрый день!
Пришла пора заменить левый ШРУС.
Если у кого такой опыт есть, пожалуйста, по-подробнее опишите порядок замены.
Возможно ли вообще замена без подъемника, что называется "на асфальте"?
Заранее благодарен!

Добрый день!
Если кто перебирал суппорта, подскажите, какую смазку использовать?
Интересует смазка для направляющих, для сальников и для, собственно, колодок..
Читал, что используют силиконовую смазку.. у кого какой опыт?

Привет!
Менял радиатор в прошлом году. Потребовалось два дня.
Информацию брал на русском форуме.
Панель держится на трех болтах: по краям и один по центру (под защелкой возле лобового стекла). Снимать удобнее вдвоем.
Посмотри на русском форуме..

Добрый день!
Есть подозрения на нестабильную работу бензонасоса.
Симптомы таковы: запуск двигателя происходит быстро. Двигаясь на одной скорости, т.е. по трассе, скажем 80-90 км/ч, внезапно глохнет двигатель. Машина движется по накату, ногу с педали "газ" не убираю. Буквально, через 3-5с такого движения, двигатель вновь подхватывает. Раньше такое тоже случалось, но в последние время такие провалы участились. Грешу на перебои работы бензонасоса. Буду очень рад узнать Ваши мысли и опыт по этому случаю.
Заранее благодарен.

Спасибо за помощь!
Если кому понадобиться - опишу как...
Снял крышку бачка тормозной жидкости. Максимально удалил старую (в моем случае помпой от жидкого мыла). Насухо вытер бумажной салфеткой. Залил новую жидкость. Потом жену за руль - и понеслась:
1. Правое заднее;
2. Левое заднее;
3. Переднее правое;
4. Переднее левое.
Схему подсказали форумчане с братского российского форума!! За что им отдельная благодарность!!!
И еще, я отпускал винт для прокачивания и мой помощник качал педалью, при этом необходимо следить, когда новая жидкость вытеснит старую (заметно по цвету). Также необходимо следить и за пузырьками воздуха. Старая жидкость выходит мутная, со взвесью. С переднего левого сначала пошла вообще пена..
По расходу: из одного литра ДОТ4 от Бош - осталось где то 100 - 150 мм. но я прокачивал с "запасом"
По результату: как по мне, педаль тормоза, вроде как немного поднялась (может это субъективно, может уменьшился свободный ход). Как то нажатие стало более мягче и в то же время упруго.. не умею описать - уверен точно - МЕНЯТЬ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ НЕОБХОДИМО!
Ну, вроде, все.. может, пригодиться кому такая темка в поиске..
ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ!!!

Привет!
Подскажите, пожалуйста, порядок прокачивания на Мазда 626 GV 1989 г.в.
Заранее благодарен!

Промывал прошлым летом... Специальной американской промывкой.. не помогло..

.. у меня еще датчик температурный поломался.. но двигатель не кипит и вентилятор даже в жару не включается.. вот что странно..

Какая должна быть разница в температуре ОЖ в верхнем и нижнем патрубках?

Давление должно быть или это аномалия?

Добрый день!
Наверное, глупая тема, подумаете вы, но все же..
Проблема в следующем.. При открытие термостата, ОЖ, соответственно, попадает в радиатор.
При осмотре радиатора, оказывается, что верхняя половина горячая, а нижняя слегка теплая, нижная банка и нижний патрубок холодные.
Еще, наблюдается давление в верхнем патрубке..
Поверхность радиатора равномерно теплая..
Как проверить пропускаемость радиатора?

Вскрытие, к сожалению, ничего не показало.. регулировочного винта не нашел..
Подскажите, не путевому, на схмке...
Проблема, я так понимаю, в рычаге управления(14). В моем случае, он имеет люфт и не прижимает должным образом колодки..