Стойки пневмо?

Mazda 3 хэтч 2006 рестайл. Брызговики перед и зад. Есть и почем?

M3 седан дорестайл. Стекло в левую туманку есть?

Mazda CX7 - крышка левой форсунки омывателя фар есть?
Желательно в цвете copper red.

Подхожу к вопросу выбора резины
215/45 17 что есть? Обязательно с отбойником.
В принципе, люблю быстро покататься Из того, что полюбил ранее: Bridgestone Potenza re001 Adrenalin и Bridgestone Potenza G3. Dunlop тоже нравится.
Good Year не буду никакие вариант рассматривать только.

Можно в ЛС.
Заранее спасибо

Отдельно не видел. У самого педали валяются)
Как альтернатива - купить резиновые ковры, где у водительского резиновая накладка.
У меня и то, и то.

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=7294]]>

А есть фотки пластика на передних стойках? Он бежевый?

Все понял, спасибо Уступаю очередь.

Бронь до выяснения. Отписался в лс.

В трешку лью Mobil1 5w-30


Капелла катается тоже на Mobil1, но попроще - 10w-40.

Мои 17-е тапочки Резина 215/45.

Runway был по гривен 30-40 в Одессе, когда я брал. Очень понравилось, что после полной чистки в салоне пахло жвачкой
STP гривен на 15-20 дороже обычно.

По кол-ву банок - зависит от загрязненности салона. На кремовый салон обычно банки 2.5 точно уходит.

Пока это Kenwood DNX7200 2Din. Вместо родной головы. Заморочился с установкой, но оно того стоило.

Я тоже не сильно верил, что можно получить хороший звук с правильным фронтом, усем и т.д. Но когда показали и дали послушать - изменил свое мнение.
В моем случае проблему звука пока решил заменой головы. На будущее обесшумка и замена компонентов + как минимум усь

Машин в семье несколько. И в двух салон из велюра.
Обычно пользовался STP Tuff Stuff.


Но вот уже давненько пересел на Runway. В матрехе тоже отлично помогал. Есть, правда, зеленый такой же, более универсальный. Возьму его в треху, попробовать.

+1. Овалы в полку - это уже давно устаревшая тема

Только ща тему заметил. Жаль, что сходка 19-го была - все равно не смог бы подъехать. Надеюсь, в следующий раз повезет

Готов забрать накладку для климата, если подойдет. Напишу в лс, обсудим.

Да, про рестайл/дорестайл в курсе
В целом, я предполагал, что есть возможность вывести кнопку БК в другое место. Можно, как вариант, покопаться что там и как.

Всем привет. Понимаю, что тема несколько избита. Но есть у меня парочка вопросов.
Забрал недавно у соклубника 2-диновую голову кенвуд. И в скором планирую заняться инсталом.

Собственно, мафоны ставил и не раз уже. Но вот с матрехой пока не могу полностью разобраться только с кнопками на руле.
В комплекте мне отдали ]]>такого рода]]> приблуду. В целом, понятно как её поставить, но нет особого желания выводить диод, если честно. Но это ладно. Насколько я понимаю, с таким адаптером потеряется возможность доступа к бортовому компу, правильно?
Поэтому задался поиском другого варианта. В России с этим проще. Есть Zexma, которая официально понимает и кнопки, и БК.
У нас же в Украине пока нашел только такой ]]>вариант]]>. Он уходит от диода, но также не дает доступа к БК, судя по мануалу.

В общем, интересно узнать ваше мнение и увидеть варианты бывалых
Заранее спасибо.

Написал в личку) Думаю, договоримся, если все ок
UPD: Усе) Магнитола уезжает в Одессу

В некоторых ситуациях банально помогала стирка ремней Говорю не конкретно про мазду 3, но принцип тот же.

В общем, заменил сегодня первую лямбду.
Датчиков было на выбор несколько штук - бошевский, NTK (NGK), Denso и оригинальный.
Первые два не рассматривал, поэтому пропущу их.

Цена за оригинал - от 1000 и выше. В Украине есть в наличии, достать без проблем. Смысла нет абсолютно никакого, так как судя по всему - именно Denso и лежит в оригинальной маздовской упаковке.
Теперь по Denso - есть за 420 грн. - Denso DOX 0113 - нужно отрезать фишку от старой лямбды и приделывать к новой. Все нужное для этого есть в комплекте, я лишь дополнительно кембриком своим воспользовался.
Также есть Denso DOX-0331 - по сути то же самое, что первый вариант, но уже с фишкой под мазду и стоит около 800 грн.

В итоге взял Denso за 420 грн. Ошибка больше не беспокоит.

Судя по предыдущему посту - если человек на ланосе, который часто мотается по Украине, например, ставит дорогую шипованую резину и использует нормальные запчасти - это конченый человек? К чему эти бредни об обслуживании и экономии?

Сравнение резины с автомобилем считаю некорректным. Резину надо оценивать по её качествам, а не только по стране - производителю. Приведу пример, была на одной машине в семье летняя резина Good Year серии Ventura - ценник на время покупки был конский для 14-го радиуса, но резина была куплена. В грязь, дождь - машина была просто неуправляемой. После этого был куплен Dunlop серии eco, который уделал гуд еар по всем параметрам, еще и обошелся на 25% дешевле. Это я к чему - потестил Michelin зимний из серии X-Ice и потом свою резину - разницы в управляемости не заметил. Зачем платить больше? Просто чтобы получить чей-то респект?

У меня пробег в среднем сводится к 8000-9000 в год. Если еще учесть, что матреху я стараюсь в очень сильные снегопады оставлять в гараже + добавить длительность зимы (~ 3 месяца) и пробег за зиму около 1000 км - я вдвойне не понимаю, зачем мне переплачивать?