Привет всем.
Подскажите, кто из вас остался доволен качеством кузовных работ мастерских и какие мастерские это были?

Мне необходимо задний бампер подравнять и перекрасить полностью. Последний раз на АИ на Железняка делал ТО и менял тормозные диски. Сделали всё, но отношение и удержание сроков (вместо полудня был без машины 2) оставляет сильно желать лучшего. Кроме того когда забирал машину, там как раз был их кузовщик (с перегаром). Я так понял это у них приходяще/уходящая личность. Очевидно всю малярку АИ на Железняка делает на стороне. Этот кузовщик долго репу чесал и не дал мне гарантий что всё получится. Типа цвет с перламутром, трудно будет подобрать.
Один знакомый бампер на своём лансере 4 раза перекрашивал, переругался со всеми нс СТО митсубиси, пока нормально не сделали, красили с разводами. Другой знакомый хонду сивик капот по нормальному перекрасить не смог, на солнце также разводы играли. Вот я сижу и думаю где ремонтироваться. Официальным СТО доверять не стоит. Могут конечно сделать, но гарантии никакой, да и делают наверняка тоже на стороне.
У кого какой опыт
Спасибо

версия про хлюпание из-за кондиционера становится основной. Сегодня включил конденционер, а он не холодит, горячий воздух гонит.
В понедельник поеду на станцию. К какой сумме следует готовиться?

А подскажите хорошую мастерскую, чтобы посмотрели (конечно желательно бесплатно) что может хлюпать.
Кто где обслуживается и доволен / не доволен сервисом
Спасибо

абсолютно идентично! именно когда колесо съезжает, и тоже переднее правое

Всем привет.
Прежде чем ехать в мастерскую, решил поинтересоваться здесь, на форуме.

Машина - М6, пробег 127 ТКм.
До 124 ТКм ездил исключительно в Германии, горя не знал. На 60 ТКм поменял колодки тормозные и регулярно менял масло. Всё, больше ничего.

Месяца 2 назад приехал на Украину. За эти 3 ТКм тут появился скрип водительского сиденья. Причем даже их два.
Первый, такое ощущение что поскрипывае (даже больше похрустывает) сама набивка седухи.
Второй появился чуть позже - противный скрип (как будто с креплений). Появляется когда корпус машины немного как бы наизлом (т.е. то одно колесо в ямку, то другое на бугорок. Короче как на просёлочной дороге).
Подскажите по скрипам, хрусту - сталкивались, как боролись?


Вторая проблема - появился очень маленький, слегка заметный люфт в рулевом.
А также когда аккуратно переезжаешь через лежачего полицейского, то что-то глухо "хлюпает" спереди справа. Что это может быть?

Спасибо всем!

Выжать можно, а смысл? По украинским дорогам реально страшно ездить больше 140 и машину жалко.
А если удовлетворить своё эго, то всё равно найдётся на дороге кто-то у кого длиннее (кто быстрее). Если не в первый раз, так во второй. От водения нужно получать удовольствие.

воздержусь от комментариев, смысла не вижу, т.к. всё равно не могу ничем подтвердить (я не фотографировал спидометр и не снимал видео). Мне срочно нужно было доехать из Дортмунда в Ганновер (210 км), я проехал за 1ч 05 минут. Среднюю сам посчитать можешь и сделать выводы, что если такая средняя, то какой должна была быть максимальная.
Но ещё раз повторюсь, убеждать не буду.

Эта скорость была не пиковая и не была достигнута на склоне.
Согласен что по украинским дорогам и 140 ездить страшно и за машину (подвеску) обидно аж плакать хочется. Я очень сильно торопился и цель не была достигнуть максимума по скорости а как можно скорее достичь цели. Педаль естественно была в пол всё время, слава Богу ситуация на дороге это позваляло и было это не в Украине

я не ради повыё...ся написал, а ответил на вопрос автору. Звездоболить мне нет резона.
Если Вам негде было свою так разогнать или она не поехала по каким то причинам, то это не означает, что другие бред пишут.

а про ограничение у бэх на 250 - наверное оно есть, но та которую я на прокат брал больше 235 не поехала. 3-ёх литровка, автомат, бензиновый движок.

я на своей (1,8 механика) гонял по 220
кстати потом ездил на бэхе 3-ке трёхлитровой, больше 235 не поехала, правда там может электронное ограничение скорости стояло - не знаю

понятия разные но сигналка работает используя обе технологии совместно

GPS - чтобы определить местоположение
GSM - что бы сообщать хозяину о ситуации

хотелось бы услышать замечания по теме

сорри, я так понял мой пост был принят за рекламу.
Просьба к модераторам удалить линк!

Но вопрос для меня актуален!
Кто что может сказать по GSM сигнализации?
Посоветуете или наоборот отсоветуете от этого.

А что вы думаете о GPS сигналке?

поиск по форуму результатов мне не выдал. Эта тема обсуждалась уже?

]]>http://www.signalka.kiev.ua/index.php?cPath=65]]>

Тут впринципе можно взять доступную по цене.

Привет всем.

В я Киеве недавно. Подскажите, где лучше установить сигналку. Естественно важно хорошее соотношение цены/качество работы.

Кроме сигналки думаю ещё поставить механическую защиту коробки. Тоже интересует качественная работа. За этим наверное в автосалон/мастерскую мазды обращаться нужно?

Заранее спасибо всем ответившим.