Насчет дырки в баке - это интересно)
И дело в том что уверенности нет ни в железе ни в электрике на 100%, только логически предполагая - ну раз компьютер ошибок не дал значит все датчики рабочие, может с отклонениями, если они не большие то все не так критично, а если большие или отказ датчика совсем тогда насколько я знаю компьютер ставит заводские параметры, это так? ТОгда расход не должен критично увеличиться.

Ну а по железу, ваще не знаю с чего начать - попробую почистить форсунки для начала, вдруг проблема в них, хуже 100% не будет, развечто эти чудо мастера чтото там испортят своими волшебными руцями

если я правильно понял, если компьютер не дал ошибок то эти все датчики и агрегаты рабочие... Зачем их проверять отдельно?

на мой случай не похоже.., хотя в голову кроме чистки форсунок и проверки CO пока больше ничего приходит

О Ужас, и двигатель при этом ровно работал?

Дым седой всегда, только когда до 5000 кручу - чернит

и еще момент на прогретой когда даю немного газу - до 1500 об/мин какаято вибрация чувствуеться

10в40 полусинт

Здравствуйте форумчане! Очень нужна ваша помощь.
У меня '89 Mazda 626 GD с моторчиком FE 2.0 DOHC 16V зимой начала кушать 16-18л, до сих пор так и продолжает(
она первую зиму у меня, грешил на прогревы итп, но сейчас потеплело, а раход не уменьшился, ПЛЮС Заметно упала тяга, появился провал газа при трогании на пол секунды.
Двигатель работает ровно, обороты не плавают (на холордную 1500 при нагреве падают до 800) - свечи в нормальном состоянии, проводам пол года (~ 5тыс.), лямбда новая, ошибок ЭБУ нет.
Есть еще один момент - на холодную тарабанит компенсатор, при нагреве стук исчезает
Компрессия 12 - 12 - 13 - 13
Давление топлива чтото чуть больше чем 2кг
До зимы был расход в районе 12л
Электрик сказал - по его части все в допустимых пределах и жрать не должна (единственное что его смутило - загрязненная дроссельная заслонка с налетом их какойто масляно-песчаной смеси), он сказал езжай к мотористу устрани стук гидрокомпенсатора (он может косвенно влиять на расход), поменяй масло, прочисть форсунки


Мне кажеться его выводы не повлияют на проблему
Форсунки сказались бы на работе двигателя,
компенсатор стучит только на холодную - это нормально (хотя стучит прилично)
Замена масла каким боком к расходу ?? тоже непонятно


ПОдскажите кто с подобной проблемой сталкивался - куда копать?

Огромное спасибо за развернутый ответ!

а как проверить расходомер?

кстати один из них, который помоложе, уже на оскара может номенироваться, в подобных роликах на ютубе не впервой его рожа мелькает

вот наш паренек тоже выложил их
код ролика на ютубе часть первая: ]]>http://youtube.com/watch?v=8fTWkeq-l-c]]>
код ролика на ютубе часть вторая: ]]>http://youtube.com/watch?v=k0yppVVobs0]]>

Да ничем это для них не закончиться. Там всех самых отьявленных козлов уже повыгоняли - это остались лучшие
Сливки нашего ГАИ)) иначе работать некому будет

Продам штамповки R14 сверловка 5x114,3 (стояли на мазде 626)
требуют откатки
+ с ними 2 пары крайне уставшей зимней резины вподарок))

цена 350 гр

А вот как Николаевские гаишники угрожают водителям расправой
]]>http://novosti-n.mk.ua/news/read/?id=28061]]>