Вы бы сами для начала посмотрели внимательнее, говорите про RON, а приводите информацию про Octane

Вот инфа со сводной таблицей ]]>http://motostrangers.ru/tech/oktanovye-chisla-benzina/]]>

Кстати, в мануале на CX-9 рекомендован 91 RON

Лично мне - совершенно пох, о чем раньше и говорил, машину не для гонок покупал.
Просто заинтересовало несоответствие цифр в мануале и в реальности, о чем и сказал, но меня тут пытаются заставить не верить своим глазам, убедить меня в том, что я не могу отличить 8 секунд от 10, что прикажете делать? Приводишь другие факты от других источников, так их просто обвиняют в продажности. Вот такая незатейливая беседа.


Что вы как ребенок, вам не надоело? Речь не идет конкретно о моём авто.

Может от соприкосновения лба со стеной вы и не можете ничего внятно объяснить?
Просто аргументируйте свои высказывания и берегите лоб и всё.


Никто не спорит с очевидными вещами.
Но там было три, заметьте - три автомобиля, но продажность вы использовали, как аргумент против приведенных данных именно к CX-9, которая, устал уже повторять, по итогам теста в сумме оказалась второй, зачем вы это сделали, вы похоже и сами не знаете, раз ничего вразумительного сказать не можете, поэтому этот вопрос снимается. Утомили.


Смех без причины - признак дурачины, вы так этого и не поняли, увы...

Про вашу "броню" я даже говорить ничего не буду - сплошной поток неконтролируемого сознания, я не могу и не хочу в этом разбираться, ибо бессмысленно.
В продажности Автоцентр объявили лично вы, поэтому я вас и спрашиваю, что тут непонятного? Любой ребенок поймет, обоснуйте свои слова, большего от вас не требуется.
Кроме того, обратите внимание на название темы - я говорю строго по теме, некоторые же упорно тянут в сторону.


Я плакалЪ... а кто сказал, что они у кого-то на холостых???????????

В таком случае объясните, каким образом вы связали замеры, а именно разгон, по CX-9 (которую в сумме поставили в тесте на второе место) с продажностью? Сначала вам не понравилось упоминание про младшую сестру, которое вы поняли шиворот навыворот и только лишь поэтому объявили автоцентр продажными, потом молчок...
Сейчас-то можете внятно объяснить, каким-же боком вы привязали разгон Мазды (а по разгону она была первой в тесте) к продажности?


Не совсем, максимальный крутящий момент у девятки находится не на холостых.

Да всё можно, почему нет. И на девятке можно так стартовать. И АКПП убить тоже можно, и на девятке и на семерке-)))


Ага, железная у вас логика.
А если сравнить с Mazda 6 MPS, то получается, что они уже ей продались...
Мне нравится ваша логика, кто быстрее - тому и продались. Логика просто чумовая-)))

Беспричинный смех продолжается...
Что вам не нравится в моём утверждении про резину? Семёрки это никак не касалось, не надо попусту языком молоть, говорилось о конкретном тесте.
Общеизвестно, что сопротивление качению у зимней выше, соответственно на летней цифры будут лучше, если вам это неизвестно, то это совсем не повод для смеха, поаккуратнее, ибо такой смех определенным образом характеризует смеющегося.


Да, именно так, у семерки намерили 8.3, у девятки 8.0
Здесь уже приводились статьи от Автоцентра, но Автоцентр просто обвинили в продажности (подразумевается Мазде) на вопрос, почему же тогда Мазду поставили на второе место, ответа нет, но статья мол всё равно продажная, это видимо потому, что так того хочется. Сейчас вот получается, что продались не просто Мазде, а именно CX-9-)))


На одном из форумов чел тоже взял и просто посчитал удельную мощность на кг.

"Можно сравнить голые числа для 7-ки и 9-ки.
- СХ-7: вес 1800 кг и 238 л.с. АКПП - одна лошидка везет 7,56 кг
- СХ-9: вес 2035 кг и 277 л.с. АКПП - одна лошидка везет 7,34 кг

Тоесть, чисто по цифрам 9-ка быстрее. Да и 3.7 будет тянуть с самых холостых оборотов при старте, когда 2.3 будет офигевать от веса до 3000 оборотов (включение турбины)."

Его попросту решили закидать шапками в виде разговоров про аэродинамику и сопротивление качению.
Но ведь очевидно, что аэродинамика у машин сопоставимая, так как они в буквальном смысле слова - одного поля ягоды. Про сопротивление качению тоже забавно, мол оно-то всё и убивает, вот только почему-то забыли пару моментов, колеса (245/50/R20) и (235/60/18) имеют практически один и тот же радиус, у семерки чуть уже протектор, но при этом профиль у двадцатых меньше и вполне может оказаться, что двадцатые будут иметь меньшее сопротивление качению, но кого это интересует, главное же победа в споре-)))


Девятка и здесь немного шустрее.

Я думаю, что все вышеприведенные факты спорщикам не нужны и их должны объявить заказом, это же так просто, отрицать очевидное-)))

Так вопросов-то и нет, та, с которой ездим париться - отстает. В инете полно вопрошающих, почему семерка едва выезжает из десяти секунд... возможно есть и другие, намного более шустрые, но я говорю о том, что есть.
Впрочем, это неважно, это просто факт, который имеет место быть, даже если семерка будет в два раза быстрее, это ничего не меняет - это не моя машина, и не потому, что она плохая или хорошая, это просто не моё авто, и только.



Ну, так определитесь, как вы рекомендуете мерить?
Вы настоятельно советуете измерять телефоном.
Айфон наше всё?

ЗЫ. То, что ваш смех без причины, я уже понял.

Да, именно так и есть, легко уезжает от семерки. Кстати там ребята особо не комплексуют, прямо говорят, что не чипованная семерка на заявленные цифры не едет, почитайте, а с чиповкой понятно, что ситуация будет другая.

Возможно, но есть масса примеров, где цифры как раз приукрашены.


Я нажимаю на педаль и вижу, что это явно не 10.1, что здесь недоказуемо? Речь не о сотых, речь о секундах, 8 и 10 секунд слишком большая разница, чтобы её не заметить, тут и доказывать то нечего.

Дурная привычка отвечать за всех, кроме того, судя по эмоциям, далеко не "глубоко ложить".

Выше я вам по сути и сказал, что взял девятку не для гонок, просто озадачил факт не соответствия цифр, обычно в мануале всё приукрашивают, а тут наоборот, вот это и интересно.


Ну так это не я предлагаю мерить, тут это приводили как основной, ударный аргумент.

"Демагогия - набор ораторских и полемических приёмов и средств, позволяющих ввести аудиторию в заблуждение и склонить её на свою сторону.... Основанное на намеренном извращении фактов и льстивых обещаниях воздействие на чувства, инстинкты, сознание людей...."


Есть видео, вы его смотрели? Там всё наглядно.
Если мне будет нужен быстрый автомобиль - я могу себе это позволить, не сомневайтесь, я не спорю здесь о том, кто сильнее лев или тигр, я говорю лишь о фактах, на которые вы приводите свои домыслы. Покупая девятку я видел данные из мануала и они меня вполне устраивали, но в реальности цифры оказались другими, о чем и сказал, это увидел не только я, но здесь почему-то это болезненно воспринимается.

Откровенно говоря, я не могу понять ход ваших мыслей, начинаете про одно, переходите на другое.
Обоснуйте хотя бы одно своё утверждение, иначе всё это демагогия.



Никакого спора нет - есть факты, на которые у вас нет ответов, я это понимаю.

Мде, так прочесть это еще надо суметь-)))
Написано там буквально следующее - девятка напоминает младшую сестрицу семерку.

Вообще-то все эти тесты украинские, если вы не заметили...
Кроме того, все, кто реально тестил девятку, а не тупо переписывал цифры из мануала, получали результат в районе 8 секунд.


Наповал убивает ваша логика. Если статья заказная, то почему Мазду поставили на второе место? И чем вам не понравилось сравнение с СХ-7? Они действительно похожи.


Реально, особенно учитывая, что добавился объем и момент.


А чем измеряли здесь?
]]>http://autopilotnews.com/?Section=Tests&ID=221]]>

К чему вся эта лирика? И оставьте уже свой иронический тон. И еще, меня совершенно не впечатляют заявления типа "уж я то могу объективно сравнить", не надо ставить себя в диалоге абсолютной истиной по умолчанию, это вызывает улыбку.
Есть конкретные вопросы, можете на них ответить по существу? Если вы их не заметили, повторю.

1) Может ли остаться динамика разгона такой же при разных двигателях, разной мощности, а именно 3.5L 263 л.с. и 3.7L 277 л.с.?

2) Вы этот тест-драйв смотрели ]]>http://autopilotnews.com/?Section=Tests&ID=221]]> ? насколько я понимаю, заезды при замерах там проводились "туда-обратно", а не под горку, там собственно и горки-то никакой нет. Методика замеров, именно такая, как вы тут и предлагали - GPS, но вы упорно твердите про секундомер...

3) Выше вам приводили тесты ребят с Автоценра ]]>http://www.autocentre.ua/ac/Auto/Test-Driv...A5-9-16478.html]]> они тоже намерили 8 секунд и это тоже вранье и тоже под горку? И всё это лишь потому, что уж Edward то "может объективно сравнить"?

Можете ответить по существу, без лишней словесной шелухи?

Да у меня нет задачи с кем-то соревноваться. Просто факты.

По вашему получается, что все тесты врут? И я, глядя на секундомер и спидометр, не могу отличить 8 секунд от десяти? То есть, не верь глазам своим?

Вот, например, посмотрите ]]>http://www.youtube.com/watch?v=-rRk16-EXp0...feature=related]]> 8 секунд, что скажете?

Тут два варианта, либо ваша CX-9 неисправна, либо это машина вашей мечты-)))
Девятка легко уезжает от семерки. Я когда девятку взял, после обкатки нажал на педаль до упора и был сильно удивлен разгоном, до этого была Камри с трехлитровым мотором (разгон 9.1), так вот Мазда разгонялась явно быстрее, мои собственные примитивные замеры показывали порядка восьми секунд. В инете много видео с разгоном до ста и все они в районе восьми секунд...
Вот один из тест-драйвов, ]]>http://autopilotnews.com/?Section=Tests&ID=221]]> мерили при помощи GPS оборудования, как вы и рекомендуете-))) частота замеров - 10 раз в секунду, что достаточно точно. Так вот разгон в двух заездах составил 8.3 и 8.4 секунды, но, заметьте, это на зимней резине, на летней должно быть еще быстрее, попадались тесты, где это было чуть меньше 8 секунд.

ЗЫ. Кстати, есть еще третий вариант, возможно у вас CX-9 с фордовским мотором 3.5, там тоже фигурирует разгон 10.1, но уже года два-три девятки идут с модернизированным маздовским мотором, добавился стакан объема, а соответственно выросли мощность и момент, а цифры разгона в мануале остались прежними, но разве такое возможно? - конечно же нет, просто не стали мануал переписывать, только и всего.