[quote name='sergz2005' date='Nov 21 2012, 10:46 ' post='1299812']
Мазда 323 BF 1986год, Кузов Хэтчбек, мотор 1.7 дизель

Заклинил замок зажигания, непускал родной ключ, с горе-пополам ключ все же удалось вставить, завел машину и поехал, но чувствую тяга не та - туповато как-то едет и вентилятор печки перестал работать, после 5 км на ходу, слышу странный посторонний гул(вой) и выключается подсветка приборов и после этого глохнет автомобиль а из под капота повалил дым, я открыл капот и увидел что от стартера валит дым, отключил аккумулятор. Что могло случиться? Подскажите пожалуйста!
Перед тем как ехать проверил уровень масла, было чуть выше минимума.
[Зай ф /

Не знаю не уверен объяснение только одно , проверяй клапана на вакуумном насосе как бы они там не залипли и места вакуума идёт давление.

Изночально какие проблеммы с генераторам,у нас он с хвастовиком на вакумный насос.


А у нас гена с выходом на вакуумный насос , который стоит позади генератара 1,7D.

Одесса мама добрый вечер беспокоит севастотополь ,крякнул ТНВД если есть то сколько стоит только не хлам наBF-KE других небыло.


Отпешись какой мотор/?

Дружище хотелбы спросить какокой у тебя мотор и кузов хачбек или седан.

С каких бы не подошла брать б у нету понту новые в районе 350-400 гр. только не советую брать газовые будет жопа жосткая .0663855702 звони и узнавай по чом твоё чудо , у меня стоят передние KVB маслянные брал уних проблем нет.

Открывай лючок на 5-ю передачу прямо по месту и проверяй шестерни 5-й передачи и их посадочные места.Если там всё нормально тогда придётся разберать коробку и проверять опорные подшипники на первичном и вторичном валу.По поводу генича лови ]]>http://auto.ria.ua/auto_mazda_323_9570413.html]]>

Смотря как шумит ,воет на ходу или треск на холостых, и если воет то на всех передачах или на каких то определённых.

залазий под бардачок

Разбери цилиндр если внутри раковин нет ставь ремкомплект ,если есть меняй цилиндр.

Не знаю не пробовал ,а вообще на BF-ках стоит 16-ти клаппанный 1.6 turbo

Там мотор стоит 16-ти клапанный DOHC, ищи специалиста где нибудь поближе к своему региону.А у тебя 8-ми клапанный мотор

Вариантов с такими причинами очень много :расходомер ,померить давление топливного насоса,не подсасывает ли воздух шланг вакуумного уселителя,проверить патенциометр дросельной заслонки,не забита ли трубка подачи топлива от насоса до рампы с форсунками,попробывать залить другой бензин при этом слить весь старый на баке снизу есть сливная пробка,промыть форсунки вместе с рампаой.регулятор давления на рампе.Всё это должен делать человек который знает о чом идёт реч.

Какие работы производилы мастера на СТО куда гоняли тачку?

НЕ факт что замена колец с колпачками поможет не забывай про элепс в цилиндре,будет хавать масло и при этом будет нормальная копрессия.

0677409112 Валера Одесса, звони там должно быть

Андрей не обратил внимания где ты живёш ,BF-ка с польши стоит 300 евреев , а тебе там рукой подать отомото.pl

У меня стоит но я чистый япошка 1,7d ,есть такой Анатолий в Одессе поговори с ним , он разбирает BF-ки ,0675915882 лови мазу

У меня тоже стоит аджуса но проблем нет , пусть мастер проверит головку на плоскость кривая или нет а второе включался ли у вас вентилятор и рабочий ли термостат,ещё бывает проблемма на наших PN-нах не держит пробка радиатора.

Обсалютно верно B6 инжектор! ремень ,и не партись откройте авто дату или exist и посмотрите чертежи и размеры чепей и ремней.

На BF-ках ремень стоит на моторе B6 и PN а всё остальное цепное

Снимай фигурный прямоугольник , он защолкнут на защолках а под ним два самореза на которых держатся часы.Прямоугольник аккуратно поддень атвёрткой.

0677409112 Валерий (Одесса) я себе брал там всё нашол

зарание вымеряеш длину своего аммортизатора в растянутом положении , затем покупаеш аммортики от 112 или 114 жульки они стоят 100 гр пара,потом прикладываеш их к своим и разницу обрезаеш на своих старых , низ должен остатся твой родной а верх от жульки а между ними переходник у меня стоит так

уж в это не могу поверить,вороток надо ставить в пол по часовой стрелке то есть ближе к радитору , и не должно быть удлинителя на головке иначе будет все выгибать а акум даже твой севший для оки уже бомба

. возьми помощнее акум и стартерам надо работать только рывками а не удерживать ключ на старте если будут вопросы набирай 0500583214 Саня