Огромное спасибо автору темы за правильные советы!

У меня тоже была проблема с печкой на GE - грела очень слабо, на максимуме гнала воздух чуть теплый.
Заезжал на СТО - мастер сказал, что пробка, мол - надо развоздушить. Долго рассказывал мега-сказку о том, что если машина с ГБО, то рабочая температура выше нормы, поэтому ОЖ начинает закипать, выделяются пузырьки воздуха, в результате чего образуется пробка в теплообменнике! Эво как!
В общем, толку ноль, зима начинается, а в машине дубак...

Сегодня купил в бытхимии средство от накипи и прогнал через теплообменник - результат налицо.

Слил ОЖ, снял шланги с патрубков теплообменника, подсоединил шланг от водопровода и начал промывку. Пошла абсолютно чистая вода без какого-либо сопротивления. Я уж было расстроился, что толку не будет, но продолжил.

Взял 10 пакетиков по 30г средства от накипи "Javox", в составе которого лимонная кислота с амидосульфоновой кислотой, довел до кипения в шести литрах воды. Вылил в ведро и дренажным насосом гонял через теплообменник два часа, затем промыл и залил новый антифриз.
Таки свершилось чудо - печка заработала как положено! Теперь морозы не страшны.

Поставил таки литье 15", шины 195/65.
После 14-дюймовых колес - небо и замля. Машина стала выше и мягче, да и вид приятней.

Всем спасибо, не буду брать те шины, ну их нафиг
Я так понял, надо покупать диски на 15 дюймов, к ним резину эдак 195/65 и не пытаться на***ть судьбу

У этих шин Барум индекс нагрузки 85.

Заводская комплектация - 175/70 R14, эти всего на 10мм уже.
Но меня-то как раз и волнует, ставил ли кто-то столь узкие шины именно на такую машину, как машина будет себя вести.
На предыдущую машину я тоже ставил высокопрофильные шины, но то была совсем другая машина...

Мазда 626 GE на родных железных дисках R14. Железяки вполне устраивают, и менять их не собираюсь.
Машина, собсно, для езды из точки А в точку Б по дорогам средней и повышенной паршивости.
Пришла пора покупать летние шины, бюджет ограничен. Стояли шины R14 185/65. Начал искать 185/70.
Я предпочитаю профиль повыше, т.к. убежден, что с высоким профилем ходовая целее будет, да и клиренс чуток увеличится. Быстро не гоняю.
Подвернулись подешевке новые стоковые шины с Дачия Логан: Barum R14 165/80 . Высокий профиль, как мне нравится, но узковаты.
Эстетическая сторона меня не волнует абсолютно.
Стоит ли брать?

Сделал бы фото нормального качества - уже бы давно продал.

Нужны! пускай цена еще на пару сот упадет

а вылет какой у них?
Как они на GE станут?

А на 626 GE они подойдут?

+1 626 GE 2.0 седан - Харьков!

Всем спасибо, поставил тайвань. Не любят их маляры, с ними возни больше

Спасибо Albedo, бампер с поворотником получил, покрасили, все ОК.
По ходу возникли определенные трудности:
1. Перевозчик "Нова пошта" - очень плохой перевозчик. Одну часть посылки мне выдали через день после отправки, а вторую - через два дня. У них, оказывается, это нормальная практика. Идиоты.
2. Маляры не любят тайваньские бамперы. Для них нужен очень качественный грунт, больше возни.

Новый или б/у, рассмотрю варианты.
Еще нужен передний левый поворотник.

Здравствуйте, я на этом форуме новичок , прошу совета у знающих.
Какой бампер лучше взять - новый или б/у?

Попал в небольшое ДТП, разбил передний бампер, восстановлению не подлежит.
По разборкам поискал - в Харькове просят 200 американских денег, по Украине можно за 130-140 найти,
плюс за доставку заплатить. И взять, собственно, не пощупав собственными руками. Да и не сыскать б/у в идеале.
А новый производства Тайвань (или хз, где их там штампуют) стоит порядка 100долларов.
Мне кажется, что на б/у цены сильно завышены. В то же время, новый стоит как-то подозрительно дешево...

Все равно красить - что новый, что б/у.

Стоит ли покупать новый? смущает его сомнительное происхождение...
Может, он при попадании первого камешка расколется?
Или размеры окажутся неточными, и возникнут трудности с подгонкой...

Кто сталкивался?
Посоветуйте, какой лучше брать. Или наводку дайте