Извеняюсь про время я что то и не подумал, у меня просто уже второй час дело к вечеру!

Мужики аууууууууу............ вы где там помогите!? Сижу на работе голову ломаю!

Доброе время суток. Проблема заключаеться в том что собрал двигатель после длительного кап.ремонта, машина заводиться и глохнет, распредвалы выставил правильно (однозначно,переделывал 4 раза, ) зажигание вроде бы тоже подобрал чтобы схватывало сразу, грешу на какойнибудь датчик, машина заводиться доходит до ХХ оборотов и реско отключаеться если натинуть тросик акселератора то то же заводиться обороты набираются до предела на сколько открыта заслонка и сразу глохнет, на холостых на педаль газа не реагируют, куда капать?

Во общем дело такое при прошлой капиталке, поменял шатуны, ИШАК - моторист ведать переприсовал их на холодную видимо, вскрыл двигатель, увидил то что вылез палец, в гильзе 1-го цилиндра проточка от пальца, 2 мм в глубину и по всей высоте гильзы. Есть два решения либо гильзовать либо менять блок что не есть очень хорошо, подойдет ли за место моего старого блока "FP" 1.8, блок от Mazda Capela 1,8 "FR"/ Собственно блоки у них одинаковые или имеются различия, подойдет ли головка от старого блока? и все навесное, ролики шкивы и т д.....Или искать такой же блок?