Привет форумчанам,нашел таки причину,забит радиатор.Попробовал поставить другой не родной,криво - боком но работает,греет весь.Теперь два варианта,прочистить старый (спасибо отдельное за совет как это делается),или купить новый от 150 баксов.Ещё раз спасибо всем принявшим участие в этой проблеме,без Ваших мудрых мыслей плутал бы я долго.

Всем ответившим спасибо,инфы подкинули, надо всё переварить и сделать вывод.

Есть часы,и крышка перчаточного ящика жалко живём в разных странах (как бы мне фаркоп пригодился...)

91 года Двигатель FE,два литра,карбюратор.

Спасибо за участие и советы,попробую по подробней что мне удалось выявить.Если открыть крышку радиатора и завести то через пару сек.уровень ОЖ начинает подниматься и если крышку не закрыть то ОЖ
выльется.Делаю вывод что помпа работает.Насчёт термостата,после долгих поисков причины проблемы я его временно удалил,то есть ОЖ всегда идёт по большому кругу.Что интересно,после ремонта(замены прокладки головки)я на два дня залил воду,что бы убедиться в отсутствии возможной течи.Радиатор грелся весь,ну думаю ремонт помог.Заливаю антифриз половина радиатора холодная,с верху вниз по вертикали как линейкой прошли ровно половина.На воде проехал не более 50 км.Вот думаю не ужели так бывает что забилась половина и именно где стоит вентилятор.(Включён или нет вентилятор роли не играет всё равно эта часть холодная.Что бы не лезть к помпе думаю поставить в разрыв шланга к печке(или от печки) насос который стоит на Газелях (12 вольтовый)для принудительного проталкивания ОЖ если она действительно плохо циркулирует (патрубки на насосе те же что и на печке,думаю большого труда не составит).Что Вы думаете по этому поводу? Да,. если не поможет примусь за радиатор.

Ранее я писал что менял прокладку головки,вместе с этим произвели и шлифовку головки (до блока не добрались)какие есть способы проверить что виною тому газы (подгазовка со снятой крышкой радиатора их не выявила,в расширительный бачок они тоже не попадают).Если тупо всё менять по очереди,помпу,Радиатор и т.д. дороговато обойдётся.

Систему отопления промывал,антифриз менял,печка греет.Уровень жидкости в норме.Что характерно когда при перегреве начинает закипать(или это называется выбросом ОЖ в расширительный бачёк) то в последнем не хватает места для всей жидкости и она вытекает по стравливающему шлангу наружу(на землю).Спасибо за отзывы.

Радиатор на половину холодный,вследствии этого машина перегревается даже на трассе с включённым вентилятором.Если кто знаком с проблеммой подскажите.
Пробовал менять прокладку под головку дв.(были подозрения на воздушную пробку).Результата нет.Менял термостат,тоже ноль.Помогите.