У меня просто подлокотники были продавлены -вылечил проклейкой изнутри а снаружи плёнкой под карбон-смотрится неплохо.
В твоей модификации их можно снять для ремонта.

Летом езжу на 195/50/R16 - жестковато но смотрится бомба
Зимой 195/65/R15-намного мягче и почему-то лучче рулится
205 не советую ставить-и расход подрастёт и рулить хуже

все пробелы с плваньем лечатся ремонтом регулятора холостых оборотов(разборка,промывка,полировка штока,смазка).
Когда он исправен изменеие нагрузки на генератор практически не заметно на тахометре.

Поставить не сложно но разбирать механичесие зеркала категорически не советую-очень слоно потом вернуть все нити регулировок .

У меня было затёрто оба стекла притом пассажирское до отсутствия видимости
Отполировал (благо опыт есть на стеклянных противотуманках опель тигры)притом начинал с 500 номера и заканчивал 3000 и пастой G10.
Стёкла царапаются не из-за песка а из-за того что на уплотнителе стирается флок-лечиться или флокированием или наклеиванием антискрипа.
При снятии уплотнителя за одно наплохо подтянуть прижим стекла - регулятор под шестригранник посередине.
Дребезг стёкол пропадает мгновеннно.
Я обьединяд все работы с зашумливанием ибо снимать надо и карты дверей и зеркала.