Сегодня так и сделали, начали выдергивать предохранители, на, кажется, Ф26 кондиционер утечка изменилась с 1,2А до 0,3А - это уже похоже на потребление ждущего режима. После установки предохранителя утечка уже не увеличивалась, похоже было залипшее реле.

Особисто дякую Карі за пораду!

Я же написал, что ток идет от аккумулятора в силовую цепь, причем здесь аккумулятор?

Я бы не поднимал бы вопрос на форуме, если бы его можно было бы решить заурядному электрику уважаемого СТО.

Мазда 1,6 2006г - быстро садится аккумулятор в режиме покоя, на плюсовой клеме на выходном проводе меряется ток более 1 ампера, естественно через неделю - другую уже не заводится.
Обращался к электрику СТО Гарант-авто - дали заключение, что напруга зарядки 12в, мол проблемы с генератором, но мой тестер показывает заряд 14,2в и по входному проводу от генератора утечки нет.
Уже не знаю к каким электрикам ехать?
Помогите советом.

Мазда 06г седан. На кочках гремит типа пластиковая деталь об металл бултыхается в районе крепления крышки багажника с левой стороны - выслушал изнутри багажника.
При поднятой крышки стуки исчезают.
На упоры клеил войлок - еще хуже.
Выжимание крышки багажника изнутри в облицовку пластиковую стук не устраняет.
Входы кабеля внутрь крышки обматывал тряпкой - не помогает.

ПОМОГИТЕ советом! Ведь было же такое у кого?

У меня КИА Сиид 1,6 АТ 07г хетч и Мазда 3 1,6 АТ 06г седан.
Коротко сравнения:
- по городу в центр и обратно расход (обе заправляются ТНК Пульсаром) у Сиид 9-9,6 л, у Мазда 9,6-10,5,
на трассе рекорд Сиида 5,5 л с кондиционером при скорости 110 от Белой Церкви до Киева;
- динамика Сиид лучше за счет лошадей;
- в Мазде низкая посадка, в Сииде высокая;
- сверчки есть в обеих, в Сииде знаю где и иногда побеждаю, в Мазде немного сложнее - появился стук в багажнике, вынул уже все, а на ухабах стук все-равно есть;
- в Мазде менял рычаг подвески, сайленблоки - обошлось в 6000 грн., в Сииде менял все стойки стабилизаторов - обошлось около 800 грн.;
- автоматами доволен, рывков не чувствуется, имеется комфорт в пробках и на Киевских подъемах;
- интерьер интересен у обоих, у Мазды даже посолиднее, но встроенного USB нет, установил в бардачке кодек с подключением в штатную магнитолу, зато есть климат и подогрев передних сидух, в Сииде кондиционер и подогрева нет - вешал на зиму китайскую накидку;
- обзор и там и там не такой как на Жигулях - нужно просто привыкнуть;
- да, про шум: по мне так одинаково, может кажется что в Сииде меньше, при спокойной езде слышны только шины, поэтому сравнивать нужно резину, а при оборотах звук двигателей пробивается в салон одинакового уровня.
Стаж вождения 20 лет.