Да, подшипник, но они разные, т.к. крепятся ещё к ней стойка и т.д.

Фото во волжении, нужна торчащая шпилька)

Точно разные, резьба то разная.

Добрый день! Подскажите где можно купить цапфу на заднее правое колесо? Срочно нужно, пошипник болтается, а затянуть никак, посадка раздолбана в 0.

Может у кого есть, куплю!

Mazda 323 bf, 1.6, 1989.

Помогите, вчера после того как выжал очередной раз сцепление синхронно со стрелкой тахометра упала стрелка спидометра… Перестал работать трос спидометра, кто подскажет, где можно купить в Украине его? Сам спидометр не при чем, попробывал при движении конец тросса, он не крутится.

И ещё так на заметку, а кто может подсказать хороший трос ручника, левый и правый, он тоже просит заменить.

Куплю тросс ручника и тросс спидометра. Желательно в Днепропетровске, готов забрать сегодня.

VIN в аттаче.

Двигатель B6, 1990 г.в., 1,6 инжектор. Ремень, не цепь. Могу сфоткать)

После полной капиталки спустя 3-4 месяца и около 8-9 тыс. пробега начала хорошо кушать масло и стучать компенсаторами на нагретую. Быстро погнав её к механику подключили датчик и обнаружили, что после полного нагрева она вообще не давала давления маслу, меньше 1 атмосферы на холостом ходу. После замены маслонасоса она перестала хавать масло, стучать компенсаторами и восстановилась динамка, которая была утерена на гарачую... Вывод: если ессть подобные симптомы на нагретую только - смотрите маслонасос.

Стоимость:

Маслонасос - 600 грн. + расходники: ремень грм, ролик, герметик.

Оно не слепит. Днем подсветка ярче, но днем и слепить нереально, а ночью габариты сделаны так, что когда их включаешть, то часы тускнеют.

Я могу сфоткать паралельно ночью панель приборов и часы, что бы было видно на фоне приборов какая яркость.

Добрый день! Штатные часы желтого цвета, оказывается под панелью зеленые, а их прикрывает красное стекло, которое и делает их красными и закрывает свет. Его можно легко убрать, и на выходе мы получаем стандартные зеленые часы с улучшенною яркостью. 5 минут рыботы, разобрать часы (2 болтика, 2 защелки) и снять стекло. В обратном порядке все вернуть. Теперь подсветка часов ярко зеленая. следующий шаг - панель приборов, хочу сделать ярко-белой, но пока все глухо.

Проверьте на других машинах, но я думаю, наверное, у всех так, у кого такая панель приборов, как на 323 BF. 1990 г.в.

Полная версия - ]]>Как сделать желтые часы в Mazda 323 BF зелеными]]>

Добрый день! по поводу часов, оказывается под панелью они зеленые, но их прикрывает красное стекло, которое можно легко убрать, и на выходе мы получаем стандартные зеленые часы с улучшенною яркостью. 5 минут рыботы, разобрать часы (2 болтика, 2 защелки) и снять стекло. В обратном порядке все вернуть. Теперь подсветка часов ярко зеленая. следующий шаг - панель приборов, хочу сделать ярко-белой, но пока все глухо.

Полная версия записи в блоге - ]]>Как сделать желтые часы в Mazda 323 BF зелеными]]>

А гидрокомпенсаторы не могут долбать? Помнится в старых маздах это больное место, у меня сейчас даже с новым двиком и то их слышно хорошо, может они? Какой звук именно, металический, глухой?

Спасибо всем, но уже не нужно, могу для информации выложить, оказалось, что спалил уже вторый вольтметр от прикуривателя. Стабильно горят, как их трогаешь, перепада боятся или замыкания, теперь новый буду искать, наверное стрелочный.

Масло советую только Кома, получинтетика, сам такое лью, движок после капиталки ведет себя очень хорошо.

Доброго времени суток. Подскажите, какой предохранитель отвечает за прикуриватель на наших суперкарах, по мануулу это 8, но помоему не он. У меня в прикуривателе вольтметр, плохо без него...

Не знаю, я остаюсь при своем мнении, что ксенон это хорошо, но только если хорошо настроенный и не слеплящий.

А ещё, как вариант - поставить ксенон в туманки, может так лучше? Туманки ниже, слепят слабее, а свет - хороший.

А чем не вариант взять ксенон в старые фары и просто отстроить почеловечески, для себя и людей? Я согласен, что есть дыбилы, которые навалят только себе и думают, что все хорошо, но ведь можно и отстроить то, что ты установл для всех. Лично на мой ксенон мигали только пару раз, и то жигули, у которых света меньше, чем у меня от габаритов, их и мопед слепит...

На одной фаре в отличном состоянии, на другой похуже немного. По СВЕТУ не отличается, отличается только тем, что сам ксенон немного по ЦВЕТУ в фарах разный, и там и там голубой, только в одой из них с беловатым окликом, где фара похуже. Ставь не бойся, нужно менять отражатель для галогена, для ксенона нет. И кстате ещё прикол: не пойму почему, но вроде даже фара слабее греется чем при галогене, тоесть боятся что краска в отражателе полезит не стоит, хотя как такое возможно не знаю...

Ну у меня сейчас так и есть 2,0. Зимой конечно брошу зимнюю резину и тоже все будет хорошо. Я так и думал, меня просто с толку сбили, решил спросить у ещё таких же владельцев, что бы не угадывать.

СПС

Добрый день. Кто как считает, какое нормальное давление в шинах для мазды 323 bf, согласно манаулу это 2,0-2,2 атмосферы, но недавно механик выдал вариант, типа зад поменьше, т.к. он очень легкий и из-за этого становится жестким и ходовая сильнее разбивается... Кто скоько накачивает на перед/зад. Спасибо

Как сказать. Важно правильно отстроить фары, у меня пучок правой фары выше и правее, а левая заниженная, таким образом получается нормальный свет, который не слепит встречных, кроме того у мазды низкая посадка, поэтому проблем нет, за всю историю мне мигали только пару раз, и то жигули у которых света вообще нет, их и лампа не мопеде слепит.

Самого кумарит когда оптика не отстроенная , другой раз и галоген так жарит, что с ума сходишь, а все из-за того, что нормально настроить не могут.

Ксенон ставил сам, обошолся мне комплект в 650 грн. Ничего хитрого в установке нет, все просто. Покупал на северном авторынке, продавец очень хороший, все рассказал как установить и что к чему. 6000К, очень доволен, ниже не стоит брать, получается приятный, голубоватый свет. В сырую погоду на мокром асфальте бомба, намного лучше галогена, вранье что плохо. В туман не попадал, врать не буду...

Статья в блоге: ]]>Ксенон на Mazda 323 BF]]>

Да на хюндае смотрится очень симпатично.

Я искал тоже типа хюндаевского, но к сожалению нашел только такой, сейчас как поставил очень доволен, он реально красиво смотрится.
Теперь ищу красный назад, что бы при нажатии тормоза красным светился.



Отправил в личку.

Купил себе логотип мазда, светящийся в темноте. Уникальная яркость, смотрится очень эффектно, стоимость всего 80 грн., кому интересно кину ссылку на интернет магазин, ждал поставки из Китая больше месяца, но сейчас очень доволен...

Интерисует только один вопрос, что за него скажут менты, пока просто катаюсь больше месяца и раз только остановили и то днем, он посмотрел, я сказал габариты тусклые, сказал хорошо. Поидеи он белый, а значит не запрещён, но поправьте если я не прав.

Ссылка на статью в блоге подробнее: ]]>Светодиодный логотип mazda]]>

Тоже об этом думал, спасибо завтра гляну, отпишусь.

Есть проблема. Когда печка включена на теплый режим, то при встряхивании машины (яма, бугорок) она сбивается начинает дуть непонятно куда и холодным потоком. Чем сильнее режим, тем проще сбить её настрой. Лечится передергиванием режима с на холодный и обратно в гарячий. На холодном режиме таких проблем нет. Что может быть, у кого-то такое было?

Да, действительно, я сравнивал с галогеном, а два ксенона рядом никогда не мерял, это признаю, нужно попробывать.

Не согласен, езжу на ксеноне 6000К, и дискомфорта в дождь не ощущаю, просто нужно нормально фары отстроить. В туман плохо, это может быть да. Друг катается на галогене, так мы сравнивали яркость при дожде - у него намного сильнее свет хавается, нежеле у меня на ксеноне, хотя в сухую погоду у него свет почти как ксенон, достаточно яркий и емкий.