Спасибо, за историю. Возможно и в моем случае это верный путь. Может кому пригодиться и моя история.
СТОИТ ГАЗ. Периодически не заводится Мазда 6 GG 2006 года. Всё началось около двух недель после замены газовых фильтров на Евро 4. После этого на следующий день не завелась (как обычно с полтычка). Мурцевал около получаса. Пробовал отключать газ с кнопки. Плюнул, уехал на такси, вернулся через 2 часа - завелась с полоборота. Такое же повторилось через неделю. Пытался заводить мин. 20. Не удачно. Ушел. Вернулся через полчаса - завелась сразу. Загнал к официалам. Проверили свечи (ок), промыли форсунки, дроссельную заслонку, проверили компрессию (ок). Не стали смотреть топливный фильтр тк законился рабочий день, но бензонасос подкачивает и в рампе бензин есть. Вчера вечером снова повторилась фигня. Постоял минут 15 и с чих-пыхами (1-2 минуты) завелся. На ходу не глохла. При таком старте на педаль газа не реагирует (как будто блин бензина нет. С бензином нормуль, заправлялся на разных заправках. WOG, OKKO). Пробег 175000. Около 2 месяцев назад делал капиталку коробке (Автомат. Попал тосол в АТФку. После ремонте к работе АКПП нареканий нет).
Снял кино. ]]>Продублирую на YouTube]]> Может будет инфо по моргающим иконкам?

Mazda6 GG рестайл, 2006 2.0 АКПП пробег 178.000
Около 3000 км назад (3 месяца назад) загорелся индикатор скольжения и поползла вверх стрелка температуры. Дополз в сервис (где-то 2 км). Там в итоге поменяли навернувшийся радиатор, фильтр коробки и ATF (частичная замена). Через неделю при езде появился масляный запах. Остановился, под капотом следы выплескивания жижи через сапун. СТО контроль уровня, замена фильтра, ATF. Через месяц снова контроль ATF (всё время использовалось Kroon Oil ATF SP 2082). Около трех недель назад появилась вибрация на 1500 оборотах (когда двигатель начинал работать внатяжечку). Скорости включались без нареканий (тычков, задумчивостей). Раз было, что при запуске двигателя-прогреве (ручка в положении "P") обороты вместо того, чтоб упасть - начали подиматься до 3500. Испугался-заглушил. Снова не повторилось. Неделю назад при езде загорелось "АТ". Отрубился типтроник (цифры скоростей не отображались). Пропала задняя скорость.
У меня есть ELM адаптер в диагностический разъём. Ошибка: P0734 - Неправильное передаточное отношение для передачи #4 трансмиссии. Ошибка: P0744 - Периодически проявляющаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением в муфте гидротрансформатора. Ошибка: P0841 - Проблема в рабочем диапазоне/ характеристиках электрической цепи датчика давления трансмиссионной жидкости/ переключателя A. Созвонился со спецом (порекомендовал знакомый), тот велел "скинуть ошибки и покататься до их возможного появления вновь", потом позвонить. Проездил неделю, наверное с испугу катался плавненько, медленно (не как всегда). Вчера увлекся и вновь загорелся "АТ". В этот раз скорости отключились все. Катился будто на нейтралке. При переключении на типтроник эффекта никакого (цифры скоростей не отображаются). Скатился с дороги. Заглушился, взглянул под капот (ничего необычного). Завелся, тронулся доехал до дома (недалеко), въехал во двор - вновь будто на нейтралке (при нажатии на газ только увеличиваются обороты). Ошибки те же: P0734, P0744, P0841. Позвонил и официалам, те говорят нууу, приезжайте после праздников посмотрим-посоветуем куда обратится. Думаю закончится тем, что захотят нажиться на той же диагностике, что у меня есть. Спец к которому звонил ранее после праздников отправляет к электрику - исключать проблему электрики в управлении коробкой. Кто сталкивался. С чего начинать? Что делать? Чувствую, что дело не в электрике, а в том, что после того, как в радиаторе смешались тосол и ATF коробка умирала. Может Kroon Oil ATF SP 2082 не может заменить M-V? Что выбрать ремонтировать коробку или брать б\у (новую) цена вопроса (перспективы, вообще ремонтопригодно ли). Машина очень нравится. Продавать не хотелось бы. Много навернуто\вылизано. В такой комплектации сейчас цена будет... Извините за слёзки.

Продам phantom 6500g на запчасти $150 (не выезжает)

Всё, добил. Продаю за $100. Не выползает. Может кому надо на запчасти.

Может кто подскажет?
Стоит у меня фантом 6500Ж. Последнее время при включении двд, красненькая подсветка у лотка не горит постоянно, а помаргивает и потом тухнет (бывает поработает часок и тоже потом после помаргивания тухнет), как будто плохой контакт и пишет "ошибка". ТВ работает, навигация работает, юсб тоже работает. В какую сторону рыть?
Ужо подумываю сменить на ]]>вот такое]]>, а свою продать человеку умеющему (желающему) разбираться в этих хорошестях $ за 500 . Конечно фантом сильно радовал (не было нареканий как на присмотренный мной (судя по тутошним отзывам), но так не хочется возиться с ремонтом. (Хотя при наличии юсб разъёма и вероятного отхода в прошлое всяких сд, двд приводов...)

У знакомого была такая же байда, но он связал это с иммобилайзером, который лежал в кармане среди мелочи, ключей (экранировался этим?) и наверное подумав, что хозяина выкинули из машины отключил электрику. Нервно покурив, достав имобилайзер из кармана, повертев ключи перед глазами попробовал завестись и тут же завёлся.

Ездили с семьёй (3-ое - родители и дочь 16 лет с паспортом) в Минск из Мариуполя на свабдю к родычам. Мазда 6 GG газ автомат.
Выехали в 10.00 9 августа на Донецк (знакомец, регулярно ездящий на Днепр, отговорил от дороги Орехов-Запорожье) траса ремонтируется - периодически (малыми кусками) трафик пускают по одной стороне (по полосам) в среднем скорость 120, ментов не видал. Проезжали Красноармейск (участок до Николаевки - вилы, пару раз цеплял защитой колейные бугры) скорость в среднем 100. Павлоград, краешком Днепропетровск, Царичанка скорость 120. Кобеляки, Решетиловка скорость 90-100 (много фур). Хорол, Лубны, Пирятин в среднем 120. Березань, Борисполь, Бровары ремонтируется трафик по стороне, много фур, дождь в среднем 80. Перед Борисполем отдал сержантику 50 грн. за скорость перед стац постом в 73 км, при знаке 50 (дождь, фуры. Взял не прячась прямо с капота, просил добавить "бо нас аж четверо"). Козелец, Михайло-Коцюбинское, Славутич, пп Комарин в среднем 120. На таможне в 24.00 единственной выезжающей машиной. Прошли минут за 20. Зелёная карта 205 грн. В Мариуполе заезжал в какую-то страх компанию-там не было - забил. На тонировку, отсутствие наклейки ЮА ничего не сказали (ЮА на номере). Предупредили чтоб на СД не было ДДТ, Кино (сначала думал шутка). Предупредили чтоб не превышал скорость так как на лесных дорогах много не пуганых лосей, кабанов (не видал). Дороги в Беларуси сильно порадовали - прямые, ровные, без ям. Хойники, Речица, Светлогорск, Осиповичи скорость в среднем 130 дороги пустынные раз колотнулся, когда на скорости в 140 вдалеке увидел остановившуюся на перекрёстке на моей полосе "таблетку" - подумал, что блокируют дорогу залётному лихачу. Подъехал потише-оказалось заглох вояка. Вообще ментов на дорогах в Беларуси не видал. Замечал макеты 3-4 раза на окраинах тырловок. До Минска скорость 90-100 оживлённое движение, фуры. Дорога 2-3 полосная но перед столицей побоялся гнать (знаки), хотя местный у кафешки (кстати их не так и мало) говорил, что едет с Минска на 140. В Минске на кольце в 05 с копейками (часто останавливался пить кофеёк). Дальше стартанул в Борисов (трасса Минск-Москва дорога для автомобилей ограничение 120) ниже 140 не шел. Минут через 30-40 был на месте. Растояние не засекал-забыл. В Борисове на следующий день тормознули менты,фразе "причина остановки" удивились и сказали, что "У нас в Беларуси гаишник может остановить любую машину без указания причины - просто проверить документы". Потом обяснил, что тонировка в Беларуси запрещена, прикрывать номера стекляшками, плексигласами и тп запрещено, посмотрел мою "зелёную карту" и отпустил пожелав счастливой дороги. Больше с ментами до Мариуполя не общался. Поездил по Беларуси (по родственникам) съездил на Нарочь (научили собирать лисичек, бруснику, чернику-землянику, показали лещину и всякие настоящие леса-озёра). Бензин в Беларуси 95-0,85 с, газ-0,51с блин.
По отъезду залился и бензином и газом. Всё время расчитывался беларусскими рублями. В Борисове сдавал в банке гривны, за штуку дали кажется 650 000. Люди под обменниками ждут когда кто-либо сдаст доллары, евры. Обратно чуть сменил маршрут. Со Славутича поехал на Нежин, Прилуки, скорость 110. После Пирятина ехал старым маршрутом. Минск-Мариуполь 1375 км. Пару раз задувался газом (бак 50 л) ~600 грн.