очень полезня ссылка , клаЦнуть спасибо не могу , поэтому спасибо пока так!)

в морозы , на газу не рекомендуют заводить авто

по поводу подтраивания, на бензине можешь что-то сказать?
[/quote]
для газа ставят более раннее зажигание , было тоже самое когда ездил на газу , после капиталки газом не пользуюсь и настроил всё под бензин

а что конкретно в эксплуатации интересует ? у меня тоже 1.8 карбюратор , газ-бензин ...

у меня снизу радиатора , датчик включения вентилятора ... а у Вас ... даже не знаю.

Вы про датчик включения вентилятора я так понимаю ? если снизу радиатора , то вроде бы он ...

у меня тоже такое было , думал насос греется , поменял , выкинул 40 у.е. вникуда , оказалось воздух подсасывало с гофры которая на кастрюле , обматали плотнее её скотчем и поджали , вроде нормально ...

правильно я думаю будет пишиТЕ ...
прогревается , опечатался
стоял ездил , и что дальше ? в 3 раз для тех кто плохо видит буквы :
езжу без термостата и описал всё происходящее с мотором сдесь , как охлаждается , и как нагревается .
Написал ответ с книжки даже , а Вы тут всё равно о том что сказал дядя Вася сосед .
я спорить не буду , просто человеку хотелось помочь , а хамством заниматься не моя стихия)

ник, Вы прочитайте для начала , что Вы сами написали !
я не моторист , но элемантарные вещи знаю , и кое-что в них разбераю ...
Термостат для чего служит , знаете ? вот Вам и ответ на Ваш ответ !
Для автоматического регулирования температуры жидкости в системе охлаждения двигателя и ускорения прогрева после пуска служит термостат.
Термостат обеспечивает быстрый прогрев двигателя после пуска при низких температурах воздуха, а также открывает большой круг охлаждения, спасая двигатель при высоких температурах. При неисправном термостате двигатель долго прогревается до рабочей температуры, а затем перегревается. При неисправности термостата зимой также ухудшается обогрев салона.
Если термостат клинит в открытом положении , то машина на холостом ходу грется не будет , только при движении , это я Вам говорю , как человек , который ездит без термостата !!!
не пудрите товарищу мозги !

я так понимаю тут жидовки у считаных единиц (

термостат менять не критично , возможно он подклинил , достать и прочисть его (разработай) , тоже такая ерунда была (
у меня на рабочей машине Мазда е2200 вроде так , вообще термостата нету ((( стоишь на месте а она охлаждается,даёшь под хвост греет )
так что дело в термостате , он просто заклинил в открытом положении , вот и греет долго )
для двигателя ничего страшного , и системы тоже, просто долго грется будет , так что не переживай))

а чего до них добираться то ??? машина ведь не из новых , а если запчасти 1 в 1 подходят то зачем переплачивать , или я не прав ?
я ведь никого не заставляю ставить запчасти от ТАЗов ) просто экономичнее это)
-----
Теперь по делу , товарищи , у меня проблема с печкой , нету 1 и 2 передачи , и обогрева заднего стекла, ... Подскажите как с этим бороться , буду весьма благодарен , а то на 3 ташкент натопит , тушишь её и холодно (
ещё вопрос , перестал работать датчик топлива , стрелачка может находиться на 2 делении , а бензин закончиться , ну ооооочень это не удобно , глох из-за этого кучу раз ...
сама стрелочка двигается , то есть заливаю полный бак , пол бака , она поднимается , падает , но как-то не так . Допустим упала на первое деление , заглушил , она постояла , прихожу завожу , бац на самый низ , потом поднялась . Кто с этим сталкивался , и как с этим бороться ??)
Скажу сразу , попловок доставали , чистили бак и сетку , потом поставили как было , и началась такая ерунда !

может кому пригодится , или кто ещё чем поделится .
Не всегда есть возможность купить оригинальные запчасти , а машина необходима , поэтому вот :
-Бензонасос подхоит от 2110 идеально.
-втягивающее также от десятки, только нужно с образцом идти в магазин, т.к. там несколько видов.
-Передние пружины от Москвич 2141, только подрезать пару витков
-Отбойники и пыльники амортизаторов от 2110
-Проставки под задние пружины от копейки
-Прокладки в выпускной системе (резонатор, труба глушитель) от Волги
-Пыльники шрусов - наружные от Нивы
-Коврик в багажник ВАЗ 21099
-Горловина топл. бака , пробка топл. бака ВАЗ 2109
-Генератор (шкив родной), регулятор напряжения ГАЗ 3110
-Стойки по кругу ВАЗ 2109, задние сайленты 2108
-Пружины перед 2109, зад 2111, 2109
-Передний ступичный подшипник 2141
-Пыльник шруса от Нивы , пыльник рулевой рейки от Оки
-Подушки двигателя от Газели или от 2106
-Резинки стоек стабилизатора 3110
-Патрубки радиатора верхний 2106 , нижний 2109
-Шланги системы охлаждения печки Газель
-Отбойник передней стойки (укоротить на 1см)2110
-Лямбда 2110
-Подвесной подшипник привода №206 (наш отечественный)
-Задние тормозные колодки от москвича
Оригинал конечно лучше , но всё же ...
делитесь кто что ставил , вдруг кому-то понадобится!

прокладку менял на новую , без герметика садил !
только вот найти её было целой трагедией ...

у самого такая же Мазда , только 1.8 12клапанов
была та же самая история с машиной , поехал к одному карбюраторщику
(типа мастер) он сказал что сделал , выехал на трассу нажал на педаль
машина потухла снова , и так ездил 3 раза к разным дядькам "профи"
в общем уже думал на металлолом её от злости отдать
потом посоветовали ещё 1 человека , съездил , он всё сделал за 4 часа
машина работает как часики , обороты держит ровно , звук и тот поменялся)
если что , дам номер )

месяц назад была та же самая история , не мог понять в чём дело ...
в итоге поменял крышку (на старой клапан навернулся) и всё заработало !
выгони пробку , прокипяти радиатор , и не лей лучше воду ) Удачи !