стук как оказалось был из-за не затянутой гайки на болте шаровой, сбита резьба, купил новый болт с гайкой и стук прошел

какая модель плаза вкладишей нам подходит, кто подскажет, и где в Киеве их поспрашивать?

Привет. Офигенно тянет вправо, и стук присутствует на кочках слева в ходовке, еще он же я думаю проявляется в виде щелчка когда машина с подъемника или с домкрата опускается на пол. Начал смотреть ходовую передка. Разобрал слева, все более и менее, только напряг один момет, точнее два: держась за ведущий вал есть небольшой, несколько мм люфт по горизонтали, потом взялся за стакан а он прилично люфтит по горизонтали, думаю так не должно? что скажете? какой приговор?
Справа разобрал все гуд только пыльник поменял люфта нигде нет.

болгаркой это наверное когда шрус на замену, а когда пыльник, так я подумал может проще снимать наружный а не внутренний?

Да, чтобы снять внутренний шрус с вала нужно снять стопорное кольцо за уши а потом и собственно шрус, может он у тебя прикипел на валу, чуть потстучать должно пойти. А вот наружный я не понял как снять свала???

Принимайте в клуб. Зовут Владимир. 35 лет. Проживаю в Киеве, Нижние сады 2, в районе Садовой 96. Повылазили некоторые проблемы по ходовой, а так салон просторный не убитый, двигатель часы, кузов не гнилой, пока доволен. Хотя заезжал на СТО тот плевался типа стаье, едь на базар продавай, то я по началу расстроился, потом воспрял, думаю ну его, подшаманю и буду удовольствие получать на дороге, за эти деньги только жигули да таврии.

Здравствуйте панове маздоводы. Низкий поклон челом бью. Разобрался. Дальше там надо снимать стопорное кольцо снимать шрус внутренний. Одел пыльник наружный с хомутами, запрасовал смазку в шрус, захомутил, надел внутренний пыльник, шрус посадил на вал, стопорное кольсо, всунул на место. Хух, все собрал, попил пива.

После долгих мучений ослабил гайку ступицы. Открутил колесо, снял. Открутил полностью гайку ступицы. Вытянул вал со ступицы. Думал что дальше. Надумал снять внутренний пыльник. Вытянул кольцо так называемое, вытянул вал полностью положил на тряпочку. Что дальше?