Доброго дня форумчанам.
Приглянулася оця Мазда. ]]>http://auto.ria.ua/auto_mazda_5631770.html]]>
Спокушає ціною.
Подобаються мені дизеля за простоту під час експлуатації.
Часом не належала комусь із форумчан?
Може хтось дивився ту машинку вживу?
Може запропонувати свій автомобіль, аналогічний обраному?
Хтось може помогти з оглядом на Волині?
Що не подобається, або точніше в чому сумніви:
1. Кримська реєстрація - неможливість пробити по арешту чи боргам за власником авто.
Де шукати № кузова і № двигуна (раптом трабл є)
2. Якийсь продавець цікавий - каже що не їздить на ній, а отримав її на обмін з доплатою від кримчанина. Шось дивно, що з Криму її аж на Волинь гнали
3. Стан кузова зі слів продавця - потребують рихтовки обидві сторони. Наявність вм'ятин, ніби її товкли ногами.
4. Такої автівки ще не мав, тому навіть не знаю де і що по кузову дивитись. Пороги, арки - можуть бути вже варені - то я побачу, а от скриті від "швидкого огляду" місця?Наприклад де можна шукати дири і іржу в салоні? Що кажуть про лонжерони?
5. Наскільки дорогі деталі передньої і задньої підвіски? Сайленти, шарові, наконечники рульові, тяги та інш.? Exist уа поможе? Чи витримує ходовка Львівські дороги?
6. Чи є типовою несправністю, яка лікується, порушення розвалу-сходження задніх коліс?
7. Розвал/сходження передніх?
8. Чи є якісь особливості дізельного мотора, що відрізняють його від європейських моделей? Наприклад в Фордах, Мерсах, Фольксах - є вакуумний підсилювач томозів з приводом від окремого насоса, що розташований на генераторі. А тут?
Чому питаю, щоб скажімо при огляді (якщо все таки поїду дивитись) на промахати відсутність деяких деталей. (Наприклад купуючи попередню Лянчу я прогледів нетиповий для тої моделі генератор і двигун зі спиляним номером, що в результаті вилилося у значні розходи.
З повагою.