Добрый день.

У меня Mazda 626 Wagon GV 1.8 бензин карбюратор 1991 года.

Помогите разобраться где расположен фильтр салона и существует ли он. Листва попадает в отверстия вентиляции под лобовым стеклом и в итоге летит в салон через шторки вентиляции.

Разобрал вент решётку под лобовым. Очистил от попавшей листвы. Обзор сложный, но ни фильтров, ни дренажных отверстий там не видно. Забор воздуха в салон идёт со стороны пассажира.
Разобрал часть торпеды с бардачком. Там виден воздушный насос, клапан воздуха наружка/салон, патрубок на печку с заслонкой и общий воздуховод. Снял большой патрубок и убрал частицы листвы с радиатора печки.
Фильтра салона не видно. Дальше пока разбирать не пытался.
Адекватного мануала на эту модель не нашёл. Или ссылки устаревшие или попадаются GD ранних моделей.

Как-то по дороге заглох. Причину обнаружил в засорившемся топливном фильтре. Он даже не пропускал через себя топливо.
Вот он:

Фильтр поменял и заправил нормальное топливо, предварительно по возможности откачав старое. Заменил механический топливный насос, у которого треснул корпус. Не снимая карб как-то с горем пополам попытался его продуть. Снимать его не хочу, т.к. не знаю модели (где можно увидеть?) и какой ремкомплект заказывать и есть ли он вообще. Спеца по японским карбам в моём городе нет, а на абум куда-то машину везти тоже не охота (вдруг ещё по дороге намертво заглохну.)

Двигатель


у кого-то есть решение этих неполадок?:

(пока двиг холодный) довольно быстро нажимаю на педаль газа - сначала глохнет, потом только набирает обороты. Примерно после 5км езды всё устаканивается. Что может быть?

Заводится с пятой-шестой попытки после простоя в гараже пару суток.

В последние дни даже минуту назад заглушённая не хотела заводиться. Оказалось воздушную заслонку заклинило в закрытом положении. Как её исправить?

Есть ли знаток японских карбюраторов в Николаевской обл.? но только такой, чтобы за день всё сделали смог объяснить что там да как.

Посоветуйте как и чем отмыть топливный бак.

Дёргалась жутко. Даже как-то на ровном месте заглохла. Причиной оказался сомнительного качества бензин, хотя заправлялся на отличной заправке.
вот что он сделал с фильтром всего за одну заправку.


Решена проблема заменой топлива и сменой фильтра. пришлось ещё насос менять у карба. хотя топливо всё ещё грязноватое поступает. собираюсь чистить всю топливную систему и карб

В другом случае "дёрганья" виновниками оказались ВАЗовские ВВ провода. Поменял на оригинал и всё ок.

отлично, а описательный текст где можно найти? пусть даже на английском

снимал заднюю часть. это просто крышка с контактами. она ничего не держит.

интересует именно как саму кнопку сигнала отковырять.

сзади крепится крышка-контакт звукового сигнала. я её снял. важной роли она не играет.

так вот и я думаю, что надо отковыривать. но в каких местах находятся заглушки? а то ж я могу и с мясом всё вырвать

ЗЫ: только что заметил, что прикуриватель пропал... хм

Как снять и выровнять это рулевое колесо?
ни в одном мануале не нашёл, как снять такой руль. Видел разные примеры, но они не подходят.

попробовал отковырнуть кнопку сигнала, но она никак не поддаётся. боюсь сломать

колёса ровно стоят, а руль вывернут