У меня М3 2.0 Спорт 2006 рестайл 136 тыс пробег, 2 года. За все время из проблем: замучался менять тяжки стабилизаторов как сзади так и спереди. Выхаживали всреднем по 15-20 тыс. Езжу нормально, по ямам не летаю, машину берегу. Но эти штуки всеравно не долго ходят. Еще возникла проблема с полкой багажника: сварка лопнула, скрип не очень прикольный (это болячка у всех). Да и мотор на 124 тыс. стал масло жрать просто ппц. по литру на 1000 доливал. Расход в городе 9,3 при неовощной езде (это при заправке на ОККО и ВОГ), при заправке на любых других заправках 10,5 -11. Вот так

ФА-ФА сегодня на Новороссийской золотистой М3 с клубной наклейкой

Полировка придаст блеск лаку, но переходы будет видно все равно
Резину за 6 лет, даже если машина не ездила, поменять надо 100%. Наверняка уже вся порепаная, да и характеристики ее уже не те.
Фильтра вообще надо менять по регламенту

Ну вроде кузов то один что у МПС что у Туринга, я на 99% уверен что пороги станут

Ну а свет бардачка тоже от перелома в багажнике пропадает? У ТС не в этом проблема 100%

Фа-фа черной нью мазда 6 сегодня в 15 часов возле Автотуриста

Тоже подобным средством чистил, у него на колпочке еще щетка есть для сильно въевшихся пятен. Отмывает на ура

2 комплекта дисков однозначно нужно. У меня второй комплект в гараже лежит. Время настало, приехал и перекинул. Не надо ни в очередях стоять, ни деньги потом еще отдавать

Как-то месяц машина простояла в гараже зимой в морозы, завелась с первого раза, без проблем. Только разьве что по дурости на ручник поставил и 1 заднее колесо то-ли примерзло, то-ли прикипело))

Нет, не потекли. Внешне старые аморты впорядке. Машина прошла 115 тысяч а стояли еще родные + этот непонятный скрежет. Уже 100 раз все смотрели и на разных СТО, но так ничего и не обнаружили. Поменял и все стало ок.

Поменя аморты и все прошло

Доброго времени суток. Есть проблемка в передней подвеске: При наезде на припятствие (например лежачий полицейский или небольшая ступенька) с правой стороны слышен скрежет, причем он есть только когда руль вывернут вправо и при скорости даже пару км/ч. Когда руль не повернут и еду прямо, то ничего нету при любой скорости. На сервисе смотрели, ничего не нашли. Машина прошла 115 тык. Может кто сталкивался с такой проблемой?

Бежевую видел летом на шевченковском рынке, только там были копот и крышка багажника в черной матовой пленке. А Вообще думаю что это одна и та же машина, перекрашеная только

Я 2 раза менял тяжки сзади, и после 1,5-2к начинали снова тарабанить, причем постоянно только задняя правая. Третий раз менять не стал, так она погрюкав около 300км затихла и сейчас все ок (поплевал 3 раза).

Возможно гдето нет контакта. Проверь провода, возможно засрались, окислились, отошли. У меня на ниссане была подобная проблема. Осмотри внимательно провод, по возможности прозвони. Еше может быть что слизаны шлицы (или забиты) где датчик крепится.

Из собственного опыта (было тоже самое но не на мазде): если развал в норме то так и ездий, ничего страшного тут нет

Та же проблема со значком. Купил машину уже со стертым на 80%. Потре тряпочкой влажной, хром весь стерся, теперь просто желтый значок, но смотрится по уродски, хочу покрасить. Наверное лучше всего будет обклеить скотчем и задуть. Других вариантов не вижу. Как руки дойдут покрасить, скину фотку

M3 Фиолетовая, CН 8290 АК, Ваня Dodge, Севастополь
Записывай

Если хотите чтобы хорошо и в срок сделали, езжайте на ЦКР Автолюкса, они отлично делают. Цены, правда тоже нормальные, но зато качество отличное и делают с 1 раза и без побочек. Сам там работал в свое время, сам там ремонтируюсь когда необходимо.

Фа-фа Остину около первой горбольницы

Решил провести эксперимент по разнице в бензинах.
Пока откатал на 95-м ОККО 55 литров в городском цикле. БК показал расход 8,7 Проехал по городу 640 км
Сейчас залил на ТНК Атан 95-й, 20 литров. БК показывает расход 10,4. По остатку в баке подозреваю что не проеду даже 200 км.
Машина Мазда 3 2,0 мкпп. Езда в одном и том же режиме по одному и тому же маршруту.

И отпишись где этот мастер, чтобы к нему народ не ездил

Юзал Испанские. Все отлично, 4 сезона откатал, и продал с ними машину (не из-за шин))))))

Катал Мишлен Примаси НР, 100 тысяч выдержали, умерли от старости. Все устраивало (кроме высокой цены), идеальная резина. Ездил на Нокиан Хакка Н, 2 сезона проходила (40 тысяч примерно) и стерлась в 0. Но по шумности тоже хороша. Вот сам думай.

А на рестайл 225/45/17 всанут нормально? Есть предложение по очень хорошей цене таких колес, дешевле чем родные 205-е. Вот задумался. Подскажите, кто вкурсе