dallasdp

Так в том то и дело, что сопоставил и получается что для того чтоб продиагностировать двигатель мне нужно перемкнуть контакты TEN и SGND но у меня в этом месте этих контактов нет. и подключить СД к FEN и +B и снова это гнездо пустое (FEN). В этом то и проблема что их ведь не может не быть, просто распиновка другая наверно.


Mazdaservice

Спасибо за определение шин. Погуглил ничего толкового не нашел, может не там искал? Было бы очень здорово узнать распиновку разъема чтобы сделать самодиагностику двигателя.

mazda 626 GF 1997

хочу сделать диагностику, но хотя разъем точно такой же некоторые контакты отсуствуют. кто то сталкивался с таким вариантом? возможна ли в данном случае самодиагностика?

ПС на картинке красными кругами отмечены те гнезда в которых есть контакты, остальные гнезда пустые.

Здравствуйте!
Есть mazda 626 GF 1997 года выпуска 2.0 85кВт (DOHC FS пробег 300т км) полученная задаром (около 3 лет стояла у родственников без пользования) попробовал пройти техосмотр так как без него ездить у нас нельзя, но выброс СО больше нормы в 12 раз из-за чего техосмотр не прошел. Из других проблем: горит лампочка АBS, иногда двигатель сам дбавляет обороты до 2000-3000, также яркость подсветки периодически уменьшается гдето с циклом раз в секунду, но дело не в генераторе, так как последний был в ремонте и проверен на стенде (не давал зарядки).
Насколько мне известно можно сделать самодиагностику, но подробной инструкции мне найти не удалось.
Буду благодарен за советы в чем могут быть причины данных проблем, а также за ссылку с инструкцией самодиагностики.