Андрюх спасибо за совет, но ты чуток не понял меня. Машинка сейчас едет без проблем, розганяется, тяга, все ок. , ВОПРОС В ОБОРОТАХ !!! ДЕРЖИТ ПОСТОЯННО 1500 об., а должна 850. И при выжатом сцеплении на ходу стрелка гуляет между 800 и 1700.

Есть и студенты.!!! Вопрос: нах... ехать на толковые СТО как АТЛ себя позиционирует, если они не могут устранить проблему, еще и деньги платишь соответствуущие.

Подскажите плиз как розберается переключатель света ато он в положении 1 подсветки срабативает через раз, в положении 2 ближний свет включается без проблем. Лампочки все рабочие я проверил. Ковирял ету крутилку чтоб контакты посмотреть. не смог розобрать.

Братья выручайте! у меня 2.0 двигатель 180 тис родного пробега, машинка ляля, не барахлила не когда. Начал замечать провали в мощности во время движения, потом и вовсе перестала ехать, заводилась отлично и на холостих работала хорошо, но добавляя газа давилась, обороты падали, на первой передача еле ехала и дергалась. Смыкая и пихкая так пришлось дергатся километров 7-10, до СТО. На СТО "АТЛ" продиагностировали и сказали бензонасос. Купил на разборке и поменяли его, машинка опять едет отлично.. НО обороты прогретого двигателя показует 1500 и не падает. При переключении передач тоесть выжеме сцепления обороты гуляют от 800 до 1700, на холостых снова 1500. Опять же на АТЛ предявил проблему, мастер почистил клапан холостого хода, сказал: такие обороты продержатся пока вся нагарь не вылетет, я уже накатал до 1000 км. обороты все равно 1500.

Помогите плиз! перестала включатся подсветка приборов с ней и габариты не горят, (свет включается отлично) Лампочки все рабочие, иногда все начинает работать, но потом опять перестает. Подскажите что делать, думаю проблема в переключателе, как его разобрать ???