Странно, что официалы не хотят на этом заработать... Возможно, обеспечивают работой сервисы по ремонту АКПП
Я на своей начал на почти 80ти, частичная замена (т.е. сколько сольется, столько и надо добавить новой)
Надо сказать, что симптомов по АКПП никаких не было. Так вот жидкость хоть и не пахла горелой, но была очень темная.
В сравнении с новой розовой это что-то! Это при том, что на машине не гоняю.
Слилось\влезло 3,5л
Второй раз повторил процедуру через 2т км. Снова 3,5л, не такая черная, но всё-же.
Теперь, через 8т жидкость почти не изменила свой цвет. Буду менять тем-же методом только уже со снятием поддона и
со сменой фильтра и чисткой магнита.
Очень хоцца убедиться, что там все в порядке
Т.е. таким методом "свежие" порции жидкости АКПП ПЛАВНО промыли всю систему, в отличие от метода полной замены.

Ну это уже каждый выбирает для себя сам, что больше нравится. ЛЮБЫЕ жидкости, смазки и пр со временем теряют свои свойства, и не менять их, я считаю, глупо

п.с. Капни со щупа на белый лист бумаги пару капель....

А вот интересно, можно найти варианты с подогревом, а то зимой в мороз да на скорости бывает замерзают форсунки...