Куплю аварийный кседос 9 до 2000г.в. на механике; или документы на него.

Братва!Поделитесь опытом или подскажите-куда смотреть? В мороз или тепло-проблем нет с заводкой,только сырая погода,вызывающая конденсат, -глухарь,крутишь стартер чуть пытается булькать(схвачивать),не заводится нивкакую.На шнурок с толкача-сразу схвачивает и работает нормально.Разьемы вроде без окислений;акум и стартер новые,крутит живо;высоковольтные провода не светятся;бобину ставил новую,тоже не дало результата;крышка трамблера целая,контакты чуть окисленые(после их чистки так же глухарь).Не может у меня идти замыкание от этой сырости,влаги и погоды на каком нибудь из датчиков(коленвала,распредвала,хола)?Или масса где то дохнет.Да,забыл-при включении зажигания,насоса не слышно,только клац релюшки.При прокрутке стартером насос срабатывает.Так должно быть,или тут косяк?Просто не помню,да и не обращал внимание,как до этого было.Диагностику не проводил,но вижу придеться,может че полезное намигает! Или были у кого схожие проблемы?! Кседос 9, 2.0,механ.95г.в.

Братишка,есть одна интересная разборка кседарей 9 под Киевом.Цены отличные,человек не раз выручал.моб:0631397786 Олег.

Привет Женя.Если у тебя поток воздуха с дефлекторов дует нормально,значит фильтр салона исключаем(он стоит под ногами переднего пассажира,короче под бордачком.Пластмассовый лючок снимаеш,и поподаеш прямо на фильтр.)Но у тебя похоже проблема в завоздушивании системы(когда работает на холостом-идет тепло,потом оно пропадает потихоньку;потом даеш газку-два варианта:1.Начинает снова теплым дуть. 2.Без изменений.Оба варианта похожи на подвоздушеную систему,кроме я не беру во внимание:1.Заедание сервопривода заслонки 2.Закоксовка радиатора печки(накипь и т.д.)Предупреждаю-некоторые граждане проверяют радиатор печки на предмет температуры шлангов подачи и обратки в печку(вернее температуры антифриза,который и тулит по этим шлангам).На это тоже надо обратить внимание,подача и обратка должны быть теплыми или горячими(в зависимости от темп.движка).Но это не всегда правильно,циркуляция будет даже через забитые соты радиатора,конечно не в смерть забитые.Если вопросы по радиатору печки,то эта тема давно висит на форуме,полистай найдеш.Помпу исключаем,но случаи были(слабая производительность самой помпы,в виду выработки или другого косяка).И еще,у тебя когда работает авто на холостом,потом подгазнув,не подбулькивает в салоне?Ответ(если да-сист.подвоздушена,если нет-читай выше).Развоздушивание(при условии,что уровень жидк.в норме)проводится на горке,бугре и тд.,чтобы морда авто была выше жопы.Ставиш на ручник,не глушиш двигатель,откр.капот,затем крышку расширительного бачка.Подгазовываеш от 500-2000об.,в расшир.бачке начнет идти "минералка",воздушные пузири(можеш даже ухо приставить,будет слышно)Проводиш процедуру пока,не уйдет воздух.Удачи!!!

Всем привет!Душою с вами!

Всем привет!Всех с наступившим Н.Годом!!! Братишка,есть состояние авто,и есть год.Каждому свое,но есть ударение на цену:моложе-дороже,старше-дешевле.Есть варианты старших авто,но в идеальном состоянии(здесь актуально цена и надежность;авто без капиталовложений).Вариант со сладкой ценой и моложе годами:под вопросом,советую не вестись(капиталовложения не минуемы,при чем не малые),разве кто то продает по срочному,но это редкое явление.По поводу модели Х6или Х9:дороже и геморней с з/ч Х9(но это все перекрывает представительский размер авто,мягкость и комфорт).По поводу Х6-авто для более молодого поколения,любящего погонять.Здесь не мало-важно одно отличие от Х9,он с жесткой подвеской.Тоби ш это поспортивнее авто для отжога!Разборок и з/ч более чем достаточно.По динамике Х6с 2.0i оч.даже не плох,и равен динамике с Х9 2.5i.Если твой друг молодой и хочет погонять,то ему дорога только к Х6 с2.0i,марка двига KF.Если он любит мягкость и комфорт(размер авто),то только Х9с таким же двигом 2.0i,KF(экономичнее,динамика средняя) или с двигом 2.5i,KL(динамика веселая).Смотри только с механич.коробкой.Расход в данных движках не большой(к примеру ТАЗ 09i по городу жрет больше чем Маздель с 2.0i).Ни в коем разе не бери Х9 с двигом 2.3Miller-круто попадешь.Удачи!Что не понятно звони 093-0851255

Спасибо братишка за инфу!


Спасибо Гриша!


Братва!Всем огромное спасибо за понимание и внимание!

Да особых и нет проблем,но на крайняк дайте ссылку!

Братва,я тоже за!Но есть вариант-все кто на форуме оставлять моб. для корректировок о встрече.Так,как не каждый может сидеть сутками в нэте.Мой-093-085-12-55

Ребята.Есть ли в продаже колечки-не оригинал,или взаимозаменяемые с других моделей?Если есть кулибины-мотористы,то отзовитесь.Не может быть,чтоб эти кольца,не подбирались или не подгонялись с других моделей.

Братишка!А этот Кседос не с Глухова?

Братва!Все Ок!На конец добрался до болячки.Оказался обрыв(надлом провода) в самом штекере;на датчик бензина который.Там их два стоит.Один из них на показание остатка бенза в баке,а второй,я так понял снимает показания расхода бензина(выводится информация на дисплей бортового компа).20 минут,и все работает.Тема закрыта!

Руся!Отпиши свой мобильный,потрещать надо.

Вообще не двигается.Даже при наличии 35л. бенза.Стрелка лежит,лампочка горит.По ходу обрыв питания.


Вован спасибо!Эти вещи прозвоню,но меня интересует:"Какой предохрон отвечает за стрелку на панели приборов?"

Ребята!Куда посмотреть?Бензин в баке есть,а стрелка и не шевельнется?Какой из датчиков накрылся,или это в блоке релюшек и предохранителей глюк?Причин может быть много,но все же,может кто сталкивался?!

Спасибо за информацию дружище!