ШРУСЫ в порядке, подвесной тоже пока не напрягал. Я имел ввиду проблему с рулением.

З.Ы. Это моё первое авто. Вопросов больше, чем ответов. Сорри, если что

Всего моторного отсека. Прошлый владелец наколхозил ужасно. Понять бы хоть примерно как всё должно располагаться и быть.
Наконец решился ремонтировать. Закупил шаровые, сайленты, рулевые наконечники, стойки стабилизатора, опорные подшипники, нижнюю крестовину рулевого вала. Постараюсь сделать отчёт. Что ещё посмотреть до кучи?

Кидал напрямую - стреляет отлично. Прозвонил разъём возле самого омывателя и ничего не понял - на мотор приходит 2 плюса Можно, конечно наколхозить кнопку, но пока буду ковырять.
Одна из теоритически возможных причин - в плате с предохранителями. Большая такая белая панель с площадкой предохранителей и уймой разъёмов. По моему разумению в ней сделана разводка всей электрики. Так вот у меня гнездо под предохранитель габаритов оплавлено, притом что сам предохранитель порой оплавляется, но не сгорает. Возможно, от оплавления где-то нарушилась и цепь омывателя.
В общем, пока весь в раздумьях.
З.Ы. Буду благодарен за общее фото дизеля под капотом.


Ещё вопрос: После поворота в любую сторону градусов на 90, машину немного тянет в этом направлени до следующего поворота в другую. Планирую заменить шаровые, наконечники, стойки стабилизатора установить. В чем ещё может быть подвох?

Перестал работать омыватель переднего стекла. Мотор жив. Датчик показывает вечное "пусто". Всю коммутацию проверил. Что подскажете?
Схемы все неразборчивые ужасно.