смотреть клапан перекрывающий потоки воздуха. (большой цилиндр рядом с акб) чистить

эта штука - электромагнитный клапан, перекрывающий вакуум на гофру с тягой, готорая в свою очередь, связана через рычажок с тягой "газа". используется при прогреве.
через датчик ОЖ подается питание на етот клапан, он открывается, и подает вакуум в гофру, она тянет тягу газа, и обороты пднимаются до 1500-2000 (регулируется винтом). кроме того, на тнвд установлен корректор угла впрыска (цилиндр с темя проводами), который на время прогрева изменяет угол впрыска.
после достижения рабочей температуры (первое деление на панели) датчик снимает питание с клапана и корректора. обороты сбрасываются, угол восстанавливается.

если течет масло по клапану, поменяй местами подводящие к нему шланги. дело в том, что этот клапан имеет еще неиспользуемую трубку сзади, закрытую крышкой (отсюда, у тебя и течет?), и она напрямую связана с одной из подводящих трубочек с другой его стороны.

а можно вообще схему прогрева заглушить, и не заморачиваться (кому как нравится)

у меня такой же зазор снизу, сверху вся резина целая. но двигатель колбасит так, что в салоне даже слышно.
нижняя часть (оторванная) работает на растяжение, верхняя- на сжатие. но еще в том самом грибе сверху запрессовано масло, типа солидола. вот у меня оно и вытекло, и трясет.
но я новую найти не могу.

wez, если подушку заменил, отпиши про изменнения. благодарен заранее.