Как по мне так лучше капиталка. Сам стоял перед таким выбором, но склонился к капиталке. А движок с разборки - это кот в мешке. Себе сделал и ни капли не жалею. И знаю, что с ним и как.

проверь термостат...он у тя глучит,походу не перекрывает и вода постоянно идет через радиатор.

напиши телефончик - надо пообщаться!

Здесь на форуме есть Лунный Огрызок и Авекс (поиском легко их найдешь), они смогут и ответить что подходит и даже продадут тебе (если есть в наличии есно).

ЗЫ:
1. Следует соблюдать правило (находится вверху любой страницы) данного раздела форума - название темы должно начинаться с модели авто. Примерно так "МАЗДА 323 ФАМИЛИЯ BF 1.5I 1985г. датчик хола где купить и какой подходит"
2. Ну и вобще-то данный вопрос можно было задать в своей же соответствующей теме ]]> проблема с заводкой]]>

А то придет строгий модератор и тебе

Здесь на форуме есть Лунный Огрызок и Авекс (поиском легко их найдешь), они смогут и ответить что подходит и даже продадут тебе (если есть в наличии есно).

ЗЫ:
1. Следует соблюдать правило (находится вверху любой страницы) данного раздела форума - название темы должно начинаться с модели авто. Примерно так "МАЗДА 323 ФАМИЛИЯ BF 1.5I 1985г. датчик хола где купить и какой подходит"
2. Ну и вобще-то данный вопрос можно было задать в своей же соответствующей теме ]]> проблема с заводкой]]>

А то придет строгий модератор и тебе

схемы ]]>тут]]> можно нарыть

хемы системы управления двигателем, системы зажигания, схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя (модели на этилированном бензине для ЕЭС и автомобили с двигателем В6)
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/style_images...e_types/gif.gif]]> Схема В-е1
Примечание:
( ) - на базовой модели;
[ ] - на варианте для Германии (неэтилированный бензин);

- не используется.

1 - аккумуляторная батарея, 2 - главный предохранитель, 3 - основное реле, 4 - выключатель зажигания, 5 - контрольный разъем, 6 - форсунки, 7 - контрольный разъем (для системы самодиагностики), 8 - электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя, 9 - электромагнитный клапан принудительного обратного переключения передач, 10 - выключатель принудительного обратного переключения передач, 11 - контрольный разъем (для тахометра), 13 - реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя, 14 - датчик температуры охлаждающей жидкости (ВЫКЛ.: при температуре выше 91оС или 97оС для стран с холодным климатом), 15 - электромагнитный клапан гидроусилителя рулевого управления, 16 - датчик давления масла в системе гидроусилителя рулевого управления, 17 - распределитель зажигания, 18 - катушка зажигания, 19 - топливный насос, 20 - клапан дополнительной подачи воздуха

схемы ]]>тут]]> можно нарыть

хемы системы управления двигателем, системы зажигания, схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя (модели на этилированном бензине для ЕЭС и автомобили с двигателем В6)
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/style_images...e_types/gif.gif]]> Схема В-е1
Примечание:
( ) - на базовой модели;
[ ] - на варианте для Германии (неэтилированный бензин);

- не используется.

1 - аккумуляторная батарея, 2 - главный предохранитель, 3 - основное реле, 4 - выключатель зажигания, 5 - контрольный разъем, 6 - форсунки, 7 - контрольный разъем (для системы самодиагностики), 8 - электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя, 9 - электромагнитный клапан принудительного обратного переключения передач, 10 - выключатель принудительного обратного переключения передач, 11 - контрольный разъем (для тахометра), 13 - реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя, 14 - датчик температуры охлаждающей жидкости (ВЫКЛ.: при температуре выше 91оС или 97оС для стран с холодным климатом), 15 - электромагнитный клапан гидроусилителя рулевого управления, 16 - датчик давления масла в системе гидроусилителя рулевого управления, 17 - распределитель зажигания, 18 - катушка зажигания, 19 - топливный насос, 20 - клапан дополнительной подачи воздуха

Ты бы выложил это отдельными архивами с отдельными ссылками. А то я раньше скачал часть, ты еще добавил а мне теперь заново весь архива качать нужно..

Vol4on0k, если диагностический разъем ]]>такой]]>, то вот это

есть - золотые слова.
По диагностике смотри в вышеприведенной ссылке, а также вот ]]>в этой теме]]> найдешь кучу ссылок по самодиагностике.
Если не такой (все же год 1985), то диагностический разъем выглядит в виде нескольких разъемов (для каждого вида оборудования в отдельности) попроще (с меньшим количеством контактов) и раскиданных в подкапотном пространстве, тогда тебе нужно пошаманить инет и найти описание для соответствующего разъема.

Vol4on0k, после капиталки все собрали? Ничего не забыли подключить (НЕ только по электрике)? И не попутали чего нибудь?
Проблема с заводкой = не заводится вообще, заводится и глохнет, подхватывает но тут же глохнет, ..... , ......., (нужное подчеркнуть )
Каким макаром определили "нет питания на форсунках"?

Вобщем обрисуй картину маслом так сказать во всех ракурсах и цветовой палитре...... А то или много чего насоветуем (уморишься все перепробовать) или так ничего в ответ и не получишь.