Извиняюсь что не в отдельной теме, но проблема такая как на видео
Замечу, что перед этим все отсоеденялось и откручивалось дабы поменять сцепу
Что может быть? Не могу понять!
Mazda 626GE 1994г. 1.8 л. 105л.с.

В общем дело такое, смотрим на щуп на щупе масло есть и в норме, садимся заводим мотор, начинает прогреваться на 800-100 оборотов лампочка давления не горит, чуть за 50 градусов температура, начинает гореть лампочка на 1000 оборотах, чуть больше температура 1500 тыщах... в общем чем больше разогревается движок тем меньше давление + у меня под шкивом КВ "Коленчатого Вала" начинает течь масло...
Вопрос может давление изза этого пропадает? Что масло начинает сочится или нет? Сочится я как понял из под сальника КВ... Или сожет дело в самом масле?
Масло Mannol 10w40 Полусинь... может оно какое то бодяженое и начинает нагреваться становиться жиже и начинает течь с сальника и не давать нормального давления? Может у вас у самих есть предположения?

Спасибо, сбоку в термостате? Кругленький штекер?

Есть два проводка, один идёт на термостат он включает реле вентилятора, а второй от показометра "который показывает температуру ОЖ" так вот куда он подсоединяется? Может кто то заснять вобще всю проводку а то я мучаюсь с ней не могу уже вот мне надо каждый проводок который у вас емть, куда он соединяется и лучше чтоб наглядно или хорошо растолковано

А в конечном то он какой? у меня есть какой то "мамка" черно красный под капотом... у меня видишь только двиг поставлен... до этого не разу не видел под капотом чтобы всё как надо было... щас всё по кусочкам востонавливаю
Можешь ещё на счёт этого ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...c=72421&hl=]]> проконсультировать?

на стартер то под капотом чёрно красный он и есть? я на самом стартере потерял

Тот который на правое колесо идёт... Страшно ли это и как его можно на место устаканить, кстатий после этого из него вытекла какая то жёлтавато мутная жидкость что это? И что с этим делать?

Скажите откуда идёт или может фото есть? проводок который идёт на стартер с мамкой, который при включении зажигания в 3 положение начинает крутить стратер!!! Срочно помогите!!

Да 20 то мне не потянуть

Который от слепыша, щас поеду погляжу...
Говорят за 20 000 рубликов, отдают FE мотор но он инжектор
Это значит что ни карб ничего не подойдёт? Или можно коллектора от F6 поставить?

А мотор с 323, которые похожи на 626 копии... но чуть короче, помоему 323 III поколения, подойдёт?

F6 был(

Коленвал не подлежит востоновлению У нас колено стоит на разборке 7000, а мотор на другой от 323 10000
лучше уж мотор взять Но вот подойдёт лли он?

FE пока не разбили машину
Чтоб она на разборке появилась... а так может если субъективно глянуть то крпления там одинаковые? Или может коробка подойдёт то я наверное крепления переварил бы... это легче всётаки

Мужики, ну вы чего? Никто не знает чтоли? Или помочь не хотите? Мне важно любое мнение, пусть даже догатки...

может ли подойти от мазды 323 слепыша???

Мотор F6 или FE(или идентичные по креплению) на Mazda 626 II (GC) 1987г.в.
Или коленчатый вал на этот же мотор F6 1.6 карбюратор.
VIN-code: JMZGC121201677392

От чего может подходить?

Провода были скручены, регулятор яркости не подключён, скручены были состыковано или нет уже не помню, но если даже их соеденять 2 красных провода, то тогда подсветка горит но горит очень мало(по времени) выбивает предохранитель, а если красный и черный соеденять то происходит вспышка, но пред не горит... вот как было

Там стоял на 10А, какой был такой и поставил

Он вобще отключен, у меня 3 проводка лежат 2 из них дают вспышку, 2 из них дают светящуюся приборку, но секунд 10 она горела потом сама выключилась вместе с габаритами, вылетел предохранитеоль

До сих пор так ничего и не выяснил кстатий может как симптом, вроде плюс на прикуриватель есть, а зарядка и сам прикуриватель работать не хотят

Дело было так, откавырял сначало панельку там сверток 3 проводов, два красных и один черный попробовал красный с черным, вспышка, попробовал красный с красным загорелся щиток приборов, работал работал неуспел я выключить как погасли и габариты и щиток приборов, посмиотрел редохранитель навернулся воткнул другой щас пока не рискую снова проверять, кстатий где печка(освещение) не работало даже после того как подключил провода

Это надо посмотреть, щас пойду погляжу

А где предохранитель а где лампочка?
не работает только подсветка, габариты все работают всё в норме

В общем сначало работало всё, сейчас перестало, машина стоит уже недели 2... кто что придумает?
Смотрел днём, может датчик какой стоит а?
У меня кстатий не работает барашек который левее руля(возможно регулятор яркости освещения приборной панели)(не подключен) сфоткайте пожалуйста как подключить его а?

Буду признателен

Та же ситуация, что надо сначало сделать? Движка разобрана, со слов прежнего владельца капиталку начали делать, осталось только расточить колено и купить вкладыши... что нужно делать из этого первым?