в общем нужно подтянуть винт-понятно!. а от куда берется давление у холодного двигателя, а потом когда прогреется куда оно девается?...у меня немного не такой механизм регулировки подачи топлива, или же это так сделана фотография.....все же у меня "жд" а не "же". Спасибо!



p.s. а вообще по книге устройство отодвигается(я так понял что это регулируется так) отверткой....!?если бы до меня не лазили "спецы" было бы все гораздо проще......

заметил это не сразу, т.к. трубка подачи охл. жидкости в само это устройство была забита(да и вообще взял ее в убогом виде у предыдущих хозяев,лазили они в нее и по делу и без дела, да еще и не знающи). как убрал засор началось что то с оборотами происходить., да тоже где то до 2000 крутило, потом обороты падали., но сейчас то не зима! как правильно это устройство должно работать, и как правильно его настроить...был бы благодарен в такой информации!? Заранее спасибо!

ВСЕМ ДОБРОГО ДНЯ !Mazda 626 GD 2.0diesel. НА ХОЛОСТОМ НАЧИНАЮТ РОСТИ ОБОРОТЫ, ПОДОЗРЕВАЮ ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ СВЯЗАНО С УСТРОЙСТВОМ ОБЛЕГЧЕНИЯ ПУСКА ХОЛОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ. ЭТО УСТРОЙСТВО ПОДКЛЮЧАЕТСЯ К СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ А ТОЧНЕЕ ЧЕРЕЗ ПАТРУБОК К КОРПУСУ ТЕРМОСТАТА.САМО УСТРОЙСТВО ПОХОЖЕ НА ПОРШЕНЬ КОТОРЫЙ КАК Я ПРЕДПОЛОГАЮ РАБОТАЕТ ОТ (РАСШИРЕНИЯ ЖИДКОСТИ)ДАВЛЕНИЯ НАГРЕТОЙ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ,И ТЕМ САМЫМ ДАВИТ НА САМ МЕХАНИЗМ КОТОРЫЙ РЕГУЛИРУЕТ ПОДАЧУ ТОПЛИВА. МОЖЕТ КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ЭТИМ ИЛИ ХОТЯБЫ ЗНАЕТ КАК ЭТО РАБОТАЕТ И ДЛЯ ЧЕГО ЭТО НУЖНО...? ЗАРАНЕЕ ВСЕМ СПАСИБО!

может кто то уже менял пробки блока цилиндров на новые диаметром 35мм....? может подскажете где можно заказать? в продаже пробки есть, но именно с 35мм проблемка, нет нигде!. Заранее Всем Спасибо и с наступившим Всех Новым Годом!!!!

большое спасибо полезной информацией!.. ,буду искать, и надеюсь что найду!

размеров точных нет! в том и дело! с покупкой новой тоже проблема! а выдавило переднюю вторую с лева пробку...


неужели никто с таким не сталкивался...??? Спасибо!

Всем привет! Заранее всем спасибо! такая проблема-разморозил двигатель ,выдавило с блока пробку(водяную),с новой пробкой проблемка (нигде нет)! что опытные в этом деле люди смогут посоветовать....?Спасибо!

всем привет!...вроде бы все зделали,осталось все проверить!!!!.

точно есть такое!!!!

а что,кто то видел такие мазды без гидроусилителя...?????

[quote name='antoschka' date='Jul 28 2012, 09:36 ' post='1247829']
еще есть на передней панели релле...!?
[/

еще есть на передней панели релле...!?

Ребята...пожалуйста,подкорректируйте мои фотографии,и поотмечайте где что находится! Заранее спасибо!

есть вот такие снимки...пойдут,или нет?...заранее всем спасибо!!

Спасибо...!

ведь сперва нужно найти реле отвечающее за включение,отключение вентилятора...иначе отключение клемы с датчика(или замыкания на корпус) может ничего не дать...???.....спасибо заранее!

такую версию мне уже говорил мой брат,который кстати и помог мне с востановлением эл.проводки...!,ну и опять же,естли гонит по большому кругу,и матор не програвается,почему тогда кипит тосол...???притом что температура по датчику гдето 40-50градусов,а не 80-90 как и должно быть...я вот думаю,с чего начинать все это дело проверять...с термостата,датчика температуры,и искать какое реле отвечает за включение вентилятора,илиже сразу снимать головку...?и еще один ньюанс,не подключен датчик который стоит на радиаторе(внизу),никто не знает для чего он?хотя странно,смотрел такую же дизельную,на ней тоже этот датчик имеется,и тоже не подключен...!???и также сверху возле заливной пробки какбудто запаяно место под еще один такойже датчик.......я бы показал,но пока не получается выложить фотки...

а как это,выложить на внешний источник...?я не "хакер"...!

не получается скинуть фотки,т.к. ихний размер более 2х мегобайт!....как быть?

...ну а почему тогда не поднимается температура(по датчику температуры)?

хорошо...!я на днях попаду в гараж,все проверю,и зделаю заодно снимочек...!


как вы уже поняли из выше сказанного у меня стрелка показания температуры не поднимается до 80-90градусов,а тосол выкипает!!!!!....

мне еще сказали что дело совсем не в проводке,не в датчике,и не реле...говорят что либо микротрещина в головке,либо в лучшем случае проблема в прокладке!...поэтому и не прогревается двигатель до нужной температуры,и стрелка не поднимается до 80-90градусов!!!...как такой вариант???

конечно спасибо...!,но у меня не компрекс,и не капля(мыльница),а обычная 2.0дизель 1989г. кузов GD.
скачал много разных книжек,но не в одной нет отчетливой картины где именно расположен датчик,и реле...!

ну а я о чем!!!!!....уже переделали проводку по родному!!!!....а где искать то именно:????????????
заранее спасибо!


лучше подскажите где находится сам датчик,и реле который отвечает за включение вентилятора!!!::???