Продам диск с резиной на 15 дюймов.
Цена 300 грн
097 399 66 44
[attachment=101044:IMG_0451.JPG] [attachment=101045:IMG_0452.JPG] [attachment=101046:IMG_0453.JPG] [attachment=101047:IMG_0454.JPG] [attachment=101048:IMG_0455.JPG]

Если актуально тогда посмотрите.Цена 200гр.http://zaporozhe.zap.slando.ua/obyavlenie/rashodomer-vozduha-mazda-ID8mlrz.html.

в мене так же підключено

Сгорел на днях коммутатор. Так как новых нет в продаже решил поставить от Ваза 2108(с разборки говорили что он подойдет.). Помогите плиз с этим разобратся как правильно его подключить какие провода куда подключать. Большое спасибо за помощь.

главное чтобы была обоснована цена покупки ремкомлекта Колтека, а покупаться будет не в пределах неньки, т.к. сам пытался в свое время найти...
ого, по моему я занимаюсь уговариванием тут ))

Да... Причем это даже 2-е поколение... Хотя сейчас могут пойти споры о принадлежность Такой мне достался в нерабочем состоянии - тупо заменил на итальянца, причем Б/У - только поставил ремкомплект мембран и все ... машина отъезда всю зиму без проблем...., баллон, ВЗУ и трубки остались от голландца...

Ну не совсем понятно что стоит... т.к. если 3-е поколение то сомневаюсь что там есть "моск"... Хоть маркировку редуктора найди... ну или хоть для выявления поколения фото подкапотного... Как то так...

Подскажите что у Вас за мозги, может чего подскажу, у меня были Голландские мозги и система ГБО Лянди Рензо с шаговым двигателем, расход по городу был приемлем, но мои мозги сами настраивались от многих датчиков и моей манеры вождения - это было прописано в инструкции на систему. Диагностировать также никто не мог, кроме одной конторы на Оранжерейной (г.Киев).



Этот режим который Вы хотите запустить называется, "аварийный режим", в системах с электронных блоками управления запускается либо комбинацией кнопок с салона либо отключением датчика температуры. Но учтите все ответственность за запуск двигателя в не прогретом состоянии Вы берёте на себя, так как охлаждающая жидкость греет еще и редуктор, который редуцируя давление газа с 10 атм. в 0,5 атм (из жидкого состояния в газовый) выделяет много холода, что приводит к повреждению резинок в нем из за отсутствия отвода холода, и к тому клапана также страдают из за не прогретого состояния.

070219899891, заводить машину на газу не стоит хотя бы потому, что
1. Редуктору не очень поздоровится
2. Это ж насколько нужно не любит двиг и бензонасос в частности, чтобы докатать до пустоты
3. Лучше в ГБО ничего не зная не перемыкать... да и вообще в проводке авто

Здравствуйте, sirembon!

У меня такая же была ситуация - машина пришла с Голландским ГБО, ездил с переходником в багажнике (до сих пор где-то валяется), пока не порвался подводной шланг, в итоге поменял на металлический (станция ГБО не смогла такой подобрать) и заменил ВЗУ под ниши газовые заправки.

По поводу пробки... сам делал с коробки от дисков (на 10 шт.), искал черного цвета, штырь на который одевается диски укорачивал, а круг подгонял под диаметр наружного отверстия и облагораживал, также возил в багажнике пару штук - они постоянно на заправках терялись.