сори, но новые 25мм, а под замену 23мм, с учетом что износ 1.5-2мм то диски в утиль.... Если не прав то поправте...

Up - нем еще разок

Хочу продать несколько железяк думаю для кого то нужных:
Turbosmart blow of - двухпортовый, прикрутил и пшикаешь шить ничего не нужно.
Вот такой ]]>http://mazdagarage.com.ua/products/195-bla...n-compact-.aspx]]> только с синей крышкой. Пробег около 30000тк визуально и технически на 9/10 есть коробка - 300$

ТУРБОКОМПРЕССОР - с дорестайла по номеру абсолютно новый цену не знаю честно, чуть позже выясню допишу (если кто в курсе с удовольствием выслушаю)
Вот такой ]]>http://mazdagarage.com.ua/products/413-maz...urbina-mps.aspx]]>

Rotora big brake kit - 4 поршневые суппорта, двух составные диски 330*32 с насечками и перфорацией, армированные шланги, почти новые колодки ну и крепления соответственно. Крепления выточенные но все становится, нужно померяем и тд. Пробег около 15000 - хотелка с 1200$ торг.
Под тормоза также могу предложить диски по вылету R18 j8 не затирают не цепляют.

Фото вышлю по необходимости.
Все в киеве можно посмотреть пощупать и тд.
Если кому вдруг надо все и сразу будем торговаться до упора)))
0502511255

крепления суппорта под какую машину? под 3мпс или под 6?

ТОрмоза под 17-й диск не становятся?

Да никакого баттла. У меня сейчас стоптехи блины стоят с колодками Хок на роторовских машинках - бомба в итоге получилось. Катался на мопсах 6-тых с болт-он СтопТехом - мне очень понравилось и жалоб у владельца вообще никаких.


У меня только блины, которые составные - сами тормозные поверхности, ступичных роторов у меня нет. Такой вариант интересует?

Ну про сравнение со стоковыми даже речи не идет это само собой разумеется. Но:

- родные перфорированные блины покрываются сеткой микротрещин за пару сезонов от перегрева (Ротора об этом знает, о чем написала в переписке)
- ступичные держатели идут из непонятного микса материалов и от нагрузки, также идут трещинами по внутренней стороне (Правда на твоей они еще живы)
- заказать аналогичные невозможно, так как они больше не "производятся", так как оказывается Ротора их получала от стороннего производителя.
- текущие ступичные держатели имеют другую геометрию и требуют подгонки суппорта за пределами регулировочного диапазона.....
- также новый держатель с новой схемой шпилечной системой фиксации блина (по аналогии брембо на 35-м ГТРе, но очень далек по качеству) не выдерживает нагрузок...

И тд и тп...

Короче я с ними узнал очень много нового и чтобы довести их до ума, потратил бюджет сопоставимый с новым комлектом болт-он Стоптеха. Плюс лежат блины с пробегом меньше 50км, которые хотелось бы продать, но толком не понимаю - есть ли смысл. Кстати общался с владельцами Роторы на других авто и японских, и европейских, и американских - схема "интима" очень похожа!

Если кратко подытожить - пока работает родной комплект надо стараться максимально за ним следить и ухаживать, но если он начал "сыпаться" самое правильное сменить его на другое.

Ну про сравнение со стоковыми даже речи не идет это само собой разумеется. Но:

- родные перфорированные блины покрываются сеткой микротрещин за пару сезонов от перегрева (Ротора об этом знает, о чем написала в переписке)
- ступичные держатели идут из непонятного микса материалов и от нагрузки, также идут трещинами по внутренней стороне (Правда на твоей они еще живы)
- заказать аналогичные невозможно, так как они больше не "производятся", так как оказывается Ротора их получала от стороннего производителя.
- текущие ступичные держатели имеют другую геометрию и требуют подгонки суппорта за пределами регулировочного диапазона.....
- также новый держатель с новой схемой шпилечной системой фиксации блина (по аналогии брембо на 35-м ГТРе, но очень далек по качеству) не выдерживает нагрузок...

И тд и тп...

Короче я с ними узнал очень много нового и чтобы довести их до ума, потратил бюджет сопоставимый с новым комлектом болт-он Стоптеха. Плюс лежат блины с пробегом меньше 50км, которые хотелось бы продать, но толком не понимаю - есть ли смысл. Кстати общался с владельцами Роторы на других авто и японских, и европейских, и американских - схема "интима" очень похожа!

Если кратко подытожить - пока работает родной комплект надо стараться максимально за ним следить и ухаживать, но если он начал "сыпаться" самое правильное сменить его на другое.

Нужно ставить, они того стоят.

Привет!А где лабутены можно посмотреть в Киеве?

Интересно! Кинь на вайбер 0684422345.
Но цена торгуема?