Нужен клапан пламягасителя.

Нужен клапан пламягасителя на двигатель ф8 думаю от фе подойдёт .тел ноль502394489.

Привет всем у меня Мазда бонго двигло Ф8 карбюратор. Присутствует система ЭГР но вней что-то не работает поэтому она отключена.
Проблема заключается в следуюющем время от времени начинают плавать обороты ХХ (чаще после прогрева) при етом отключаются 1, 2 цилиндры иногда обороты падают так что машина глохнет нагар на свечах 1, 4 цилидры сероватый 1, 2 чёрный.расход 11л. по трассе в городе примерно также но если заглушить клапан пламягасителя обороты выравниваются но расход вырастает трасса 13 город 15
Ещё при отключенном клапане перестаёт работать амортизатор дросельной заслонки тоесть при переключении передач оброты резко падают до 200 апотом медленно поднимаются до 800-900
Стьль езды спокойный и не гружонный.
Может-ли отсутствие ЭГР вызывать повышение вакуума на столько что клапан пламягасителя постоянно находится в открытом положении? или клапану пришол конец я его разбирал менял запорную резинку так-что он герметичен.

К сожалению нет. В салоне до меня возили в сякую хрень и теперь потолка нет вообще, сидения не родные но планирую востановить в ближайшем будующем.


Фоток салона нет собственно как и салона.

Двигло 1.8 F8 8V карбюратор. Привод задний.