а патрубки вход/выход радиатора печки теплые?? или горячие? (на прогретую машину естествено). да, и дует как? сильно?

забит радиатор печки-под замену

100%

что с ней, опиши проблему....
не включаеться вентилятор,идет холодный воздух...... ?

Для автоматической работы преднакала нужны:
1. реле 1
2. реле 2
3. датчик температуры ОЖ (тот, что под термостатом)
4. блок управления
5. Свечи накала
6. Предохранители

Естественно все должно быть рабочим. Если по пунктам 1,2,3,5,6 вопросов не возникает (реально найти или подобрать), то найти блок управления (пункт 4) - очень сложно. Если БУП рабочий, то автоматизировать систему накала вполне реально. А, что с реле 2, его действительно у тебя нет?

В идеале должно быть 2 реле. В посте который тебе нашел dallasdp описана их работа (первое включается перед запуском движка с максимальным током, а второе - после запуска с половинным током до прогрева двигателя). Первое расположено возле блока предохранителей в районе левой стойки, а второе немного ниже, - в конце крыла. Если тебе в салон вывели кнопку, то БУП у тебя не рабочий, преднакалом приходится управлять вручную через колхозную кнопку. Следовательно нет смысла заморачиваться с оригинальным реле, просто надо подобрать по параметрам. Попробую посмотреть завтра надписи на своих реле, мож че-то получится.

Если схема для 323BG 1989...1984 1.7D двиг - PN, приведенная ]]>в этом посте]]> соответствует "323 BW 1.7 дизель универсал 1988 г", то по идее можно пытаться подобрать электромагнитное реле постоянного тока по параметрам:
- предельно допустимый ток через контакты не менее родного реле;
- рабочее напряжение цепи управления (обмотки) - 12В;
- диапазон температуры окр. среды -40....+70;
Ну габарит может несколько отличаться и распиновка контактов может быть иная, здесь придется немножко поколхозить.

Если поколхозить не смущает, млжно рассматривать варианты от других авто, где по схеме есть соответствие в реле.

ЗЫ: Это реле накала №1 млм №2? На нем надписи (тип) какие-то присутствуют? Если да можно попытаться в инете выяснить параметры родного реле для подбора заменителя.

А что с родным реле приключилось? Обрыв в обмотке? А то на вид (насколько можно разглядеть по фото) довольно хорошо выглядит, контакты блестят как новенькие.

У меня все по старому - скрипит,трет,надоело.... мастера на станции разводят руками,все поменяли - и диски и колодки,и перебрали-почистили все-

жлобы

расчлененка

сударь

Мустанг Шелби ГТ

Алан

пленка

приятные

вкуснямба)

слабогазированая

море

дождь

ясно

ник

Алина

зал