Chukh, запоздавшее но ответное би)первый кто меня словил))

Утром на работу путь короткий через балковскую в центр а вот вечером катаюсь по всему городу кроме паскота)

Вот мои распознавательные знаки)

Би би троечке вн 4242.Не сигналил в связи с отсутствием какой либо символики вдруг неправильно поймут)предлагаю мои наклейки включить в список символики)

Закрыта.

Начал менять задние колодки и понял что без запресовщика не смогу вдавить поршень!хотел попросить если есть у кого то запресовщи отложите на 1 часик или дайте в аренду)всем спасибо!

какой шаг резьбы должен быть у приспособления,которое вдавливает поршень??

Я вот тоже не могу разобратся или у меня пластик зади скрипит либо это полка.Визуально со стороны багажника вродебы никаких деформаций нет да я и не знаю как они должны выглядеть.Но скрип и шум зади есть.Подскажите как определить что именно это?

Kapi, я бы не сказал что она сильно прикепает к колектору для этого там стоят медные шайбы.Я особых усилий не прикладывал что бы открутить лямбды главное правельный ключик взять что бы грани на ней не слизать...

Kapi, и 1 и 2 лямбду можно выкрутить не снимая колектор главное иметь спец. ключик (накидной только с розрезом небольшим).Так как снимаются рычаги вместе с подрамником то на развал схождение ехать как бы нужно что я и сделал но мне показали что у меня всё впорядке и ничего делать не надо.

В Одессе я нашол сварщиков которые уже 13 лет занимаются исключительно катализаторами и у них есть уже заготовленая схема которую они сами делают под конфигурацию разных катов и вваривают внутрь банки.

MildZorn, я и не говорю что удаление ката это проблема.Просто при снятие и установке есть мелочи которые могут быть непонятны и на которые лично я потратил лишнее время.И тему эту создал для того что бы подсказать эти нюансы тем кто решил всё делать сам.

Ну если чек загорался то ошибка должна записыватся в архив.Если ошибка потеря напряжения на 2 лямбде то действительно проблема в ней.По выхлопу должен быть 1 катализатор но советую заглянуть под машину и убедится.Верхний катализатор- это катализатор верхнего расположения!
Корпус ката в любом случае нужно оставлять если стронгер покупать то нужно убедится что он без проблем и без зазоров станет в банкуи нужно обязательно хорошо его приварить и потом закрыть.Если в этом стронгере метал тонкий то в скором времене он прогорит и придётся опять делать!Будут вопросы обращайтесь!

Kapi, Для начала советую сьездить на компьютерную диагностику где вам смогут дать код ошибки так как может у вас просто умер лямбда зонд может проблемы с его прогревом.Не обязательно сразу вырезать кат. так как процес этот не из простых)
Катализатор у вас один и такой стронгер не подойдёт так как гогда будет быбиватся старый кат то эго корпус должен остатся геометрически не повреждён(открывается болгаркой по периметру сверху как крышка).Работу возможно провести только на снятом катоколекторе а для этого понадобится снять подрамник с рычагами передними и рулевую(я рулевую полностью не снимал если будет нужно раскажу как сделал).В процессе демонтожа понадобятся удобные и прочные инструменты.Также мне пришлось купить 1 прокладку катоколектора(220гр)оригенал 1 прокладку гофры и приёмной трубы(40гр) а также два болта с гайками которые мне пришлось спелить дабы снять защиту катоколектора!Вообщем расказывать много если интересует ещё что то спрашивайте!Буду рад помочь)

Пламягаситель не покупал врятли можно найти такой что бы звук не изменился, качественный и размер подходящий был!Поэтому нашол толкового сварщика который мне вварил самодельную систему которую этот же сварщик и изготовляет.

Да всё стало как прежде.когда разрезал кат сначала растроился потомучто с виду он не был грязный как на многих видео но когда я начал просматривать соты то увидел что половина из них были поплавлены вследствие чего забиты.Если собирёшся менять главное грамотную замену вварить вместо него потомучто многие сварщики ставят какую то ерунду и потом появляется дрибезжание в салоне звон и много других не приятных вещей)

Двигатель сток 1.6 на механике пробег 131 тыс..Первый раз чек загорелся летом начали плавать обороты в минус это всё быстро прошло как только со злости дал по педали)И вот в начале зимы опять загорелся чек заехал на диагностику и узнал про эту ошибку:,,низкая производительность катализатора''. Мне её скинули и я поехал дальше не заморачиваясь.После этого ещёраз загоралась,я сам обнулял и ездил.Но начал чуствовать что машина теряет тягу и не выдаёт ту скорость которую раньше давала при определёной передаче и оборотах!И после очередного возгарания чека решил пообщатся с товарищем механиком какие могут быть последствия.Он тут же показал мне хотки сдохшего ката опеля астры и что он сделал с движком.Долго не буду расказывать что именно случилось с движком но из за того что керамика посыпась она забила выпуск и двигатель задохнулся!И после этого я решился вырезать его и вварить туда схему на подобии пламягаситель обманку ещё так и не поставил.

Пришло время менять задние амортизаторы.Хочу узнать кто ставил себе газ масло? Они мягче чем газовые стоки?Если можно фирму и цены? Хочется получить побольше мягкости от машинки.Заранее спасибо за советы!

1.6 когда купил расход был 8.5 покатавшиль на машинке около года расход снизил и сейчас 7.2-7.4 в городе
Сначала думал может компьютер немного обманывает потом замерил по километражу и получил анологичную цифру расхода))

alonso, а всё что напоял просто обмотал изолентой или в блок какойто поместил?наверное тоже так попробую эмулятор если что всегда успею поставить)

Maxik 3, пробег 130 тыс. 2004 года!механические обманки не хочу ставить лудше электро!с механической нужно подбирать входное отверстие для каждой машины разный диаметр!

alonso, есть несколько вопросов: в каком именно месте установил данную схему возле ката или возде гнезда 2 лямбды?и почему не ставил эмулятор?

Приклейте мне зади наклеечку с символикой!буду благодарен)

0631635500 завут Рома по отзывам говорят хороший электрик скоро буду ехать и буду знать действительно ли это так!

Меня пока что и так всё устраивает!Но могу найти тебе клиентов он новый и какова стоимость?