Компресия 0 может быть только при лопнувшем блоке, а чтоб поймать гидроудар: во первых надо хорошо нырнуть, и он бесшумно не происходит, в третих при этом при прокрутке происходит четкий дизельный звук (типа та-та-та.). Блок может лопнуть от погружения его горячего, в холоную субстанцию. Проверь у других мастеров компресию еще раз, проведи визуальный осмотр мотора на наличие трещин , проводка , предохранители. Да и почему меняли радиатор.

еще более встречный вопрос -- что делалось после заезда в воду?
Воду из воздухана выливали? Из бензобака? Свечи? Катушки? При включении зажигания что на приборке?
Вообще, -- это секс по телефону, почему на диагностику не загнать?

ЗЫ при гидроударе - -сжимание несжимаемого вещества (воды) в цилиндре, как следствие жопа разной глубины для двигателя. Глубина жопы зависит...

Если нет компрессии это плохо, необходимо заехать на диагностику - или мотор или что-то по электр. Есть мотор б\у если что.

достаточно глубоко это насколько?
может двиг получил гидро удар.