показало ошибку "неисправность кислородного датчика"
проверили тестером датчик вроде рабочий
...думаю дальше

добрый день,очень нужен совет, помощь...
у меня 323f ba 1.5 96,...
была такая ситуация, машина на ходу заглохла после того как влетел в лужу(я не думаю что ето было причиной, но кто его знает). Остановился, методом проб определил что не подаётся топливо, как оказалось сгорел 30 амперный предохранитель который стоит на топ. систему.впихнул второй,... Так как не было третего впихнул более мощный (сам себе хотел руки повырывать...)в результате выгорела проводка.
Купил косу, поставил...
В результате машина заводиться, и через секунд 3 глохнет. Интересный факт что питание с мозгов на реле топ. сис. подается еще секунду после того как глохнет авто.
завтра планирую проверить ошибки
может кто подскажет в какую сторону искать.

уже сегодня в обед отправили , получу может там что то не то, то обсудим.)

нужна помощь в поиске запчасти для 323 F BA, пластик который ссади над стеклом
может кто знает к кому обратиться...пока сам в поисках разборок... но в наличии нет

нужна помощь в поиске запчасти для 323 F BA, пластик который ссади над стеклом
может кто знает к кому обратиться...пока сам в поисках разборок... но в наличии нет

разыскивается, зеркало левое или оба для 323F BA 96го. спасибо.

зеркало левое или оба для 323F BA 96го

зеркала заднего вида есть?или пошли с молотка(

интересует для 323 f ba 96-го 1,5 синего цвета
1. капот
2. передний бампер
3. под вопросом но думаю поменять - передняя решетка там где крепится радиатор и находиться защелка капота.
4. левая фара желательно с корректором

предыстория - в связи с погодой и гололедом и какой то "гавы" в кругу в ехал в советский автопром что то типа нивы....
в итоге у него отвалился кусок шпаклевки и подогнулся немножко бампер (типа бампер - задний левый угол )
теперь мне нужно для 323 f ba 96-го 1,5 синего цвета:
1. капот
2. передний бампер
3. под вопросом но думаю поменять - передняя решетка там где крепится радиатор и находиться защелка капота.
4. левая фара желательно с корректором

от сижу заливаю горе ревом... кстати самое главное что все живы)

отправка в город христиновка черкаской области

а передняя эмблема оригинал? (метал) или хром пластик?
что там с кондеем, и сколько все в сборе?

проект пока на стадии "заморожен", из-за отсутствия роботы уехал в село на пару месяцев.(

надо блок с четырех кнопок с пластиком к нему.

машина 1,5 1996 f ba
интересует кнопки стекло подъемника, и ест ли пластик куда они ставяться и провода?

Всем спасибо за активность, подопытный уже нашелся, точнее мне его предоставил Flan.
Так что пора ставить автокад, и собирать мозги в пучок)

ок...спасибо, не плохо если появиться возможность прорабатывать чертеж радиатора.
И если можно то в сборе так как нужно примерять что бы все влезло.

буду признателен, по времени не срочно так как только заказал светодиоды которые придут через месяц, плюс нужно охлаждение....

люди может у кого то завалялась линза с ближнего света в сборе, нужна для эксперимента, так что если выгоревшая, поцарапанная, поломанное крепление не важно.
Цель эксперимента присобачить 100 ваттный светодиод, соответственно сделаю отчет.

понятно и доступно, спасибо.

принцип роботы дроссельной заслонки, точнее вопрос в дз что создается давление или "вакуум"?
Дело от в чем сегодня приобрел спрей для чисти дз.
Там написано прогреть авто, заглушить, снять воздушный патрубок и промыть заслонку, потом завести со снятым воздуховодом приоткрыть заслонку и пшикать туда...
Я вообще собираюсь полностью разбирать, но пока нет свободных пару дней (хочу перебрать попутно переднею ходовую), и решил попробовать по описанию на банке.
И так к делу...
1. Прогрел
2. Снял патрубок
3. Промыл заслонку, отмылась на ура
4. При попытке завести без патрубка глохнет с пол оборота, я так понимаю что из-за датчика учета воздуха?
5. Попшикал ещо надел патрубок, заводить а она ели с третьего раза завелась, и в течении 5 сек обороты стабилизировались. Это из-за обучение мозгов или жидкости в дз?
6. Тут я был удивлен, снова снимаю патрубок и поворачиваю заслонку, такой звук вроде как воздух стравил, повторил пару раз так как подумал что глюк. Что это?
Кстати показалось что воздух поступает из дз. (в момент заглушенной машини)

стыдно...при пайке использовал кислоту и по этому закисли щетки(((

жалко что не в личку писал...не видел так бы поменялись...

стыдно а-яй-яй....
извиняюсь за открытие темы....все дело в том что когда щетки паял использовал кислоту, а промыть как? весь генератор под воду...нет.
в итоге при первом запуске щетки доставали, но уже закисли. Когда разобрал ели выколупал их, и они были аж зеленоватого цвета. Теперь все немного лучше 13,6 вольт хотя должно быть 14.1

"по газовал до 3 и погасла проехал сто метров засветилась" тогда не понятно(

пока ждал другие запчасти решил сделать профилактику генератора....
во общим снял поменял щетки...поставил.
Завел и промерял тестером 14.1 вольт, заглушил. (правда при работе двигателя были странные звуки со стороны дз, звуки как стравливает воздух, причем вроде как накапливает а потом спускает).
И понеслась, полностью собрал, завел, смотру светиться аккумулятор, тестер показал 11,8. я в шоке.
Когда газу до 5000 оборотов гаснет, был случай что по газовал до 3 и погасла проехал сто метров засветилась(((
может кто то что то посоветует, как то не очень хочется зря снимать генератор.