Привет. пожалуй самая экономная альтернатива это с 2111 Ваза взять. поставить их. Вот я себе ставил читни ]]>https://www.drive2.ru/l/5278231/]]>

Рассмотрю все варианты..

Ребята выручайте. Ищу толкатель клапана mazda 626 gc diesel, как на картинке. нужна 1шт. Есть ли альтернатива оригиналу?

Я недавно собирал голову и ставил ее на двигатель. Моменты затяжки были указаны на прокладке под ГБЦ и так же на клапанной крышке у меня присутствует наклейка.. на ней так же есть ифна.. правда почти не читабельна. Вообщем цифр не назову тебе точно, делал мой знакомый.. но если прокладку будешь покупать то там посмотри. а вообще в инструкциях и мануалах наши машины в конце есть инфа по затяжкам.

Мои наблюдения за 4 года эксплуатации:
- Температура двигателя : 80-90 градусов у меня больше не греется в обычном режиме использования.
- Фильтра у наших машин и правду два, хотя видел ребята делают переходники под один и ездят с одним. Меняются они просто, в нижний заливаешь масло и закручиваешь, а верхний просто закручиваешь пустым и все.
- Обороты насколько я понял то выше 2700 крутить и не стоит, плохо двигателю будет. У меня при 2600-2700 на 5-ой едет 120 км/ч я думаю для наших машин это потолок. По городу скоростя переключаю после 2400 и вроде норм.

Парни кто знает где купить по нормальной цене или может чем заменить, знаю как то монтируют нивовскую подушку в корпус этой же.. Вообщем ищу недорогую альтернативу или живую б.у. оригинал...
Нужна вот такая подушка G032-39-060A

Всем привет. Ищу поршневые пальцы в нормальном состоянии. Может кто сталкивался и знает замену, подскажите от какой машины можно применить.
Размеры d=25mm l=68mm
Машина Mazda 626GC Diesel

Прогрел машину и измерил еще раз комперссию, без добавления масла в камеру сгорания выдало 5, потом капнул 2 кубика моторного масла и выдало 27, честно говоря печаль, надеялся что проблема в клапане, теперь я так понимаю результат может быть от простой замены колец на этом поршне до расточки или даже замены гильзы?
Но мне все еще не понятно почему при такой разной компрессии машина нормально работает на холостых как прогреется.

Завтра планирую отогнать машину в гараж.. .

Последнее время двигатель RF46 Mazda 626GC 2.0D начал кушать больше масла, 6000 назад прогорела прокладка под головой, ехал около 100км почти без воды, но потом заменили прокладку и почти 5000км никаких проблем не было. Сейчас же когда завожу машину двигатель явно подтраивает, прогревается и работает ровно. Пока не прогреется явно слышен стук , очень похож на "дизельный стук" (насмотрелся на ютубе). Потери в тяге особой нет, может чуток.
Сегодня проверил компрессию, хоть компрессометр немного подглючивал, но показания выдал такие показатели 1)-24, 2)-3, 3)-23, 4)24 (номера цилиндров посчитал от ГРМ слева на право).
Выходит что компрессия явно сильно отличается с 2-ым цилиндром. На заведенной машине открутил гайку форсунки второго цилиндра (подачи топлива), машина сразу начала троить, закрутил порядок.
Снимали клапанную крышку проверяли щупом зазоры на клапанах, все ок.
Чем опасна дальнейшая езда в таком режиме, что вообще могло случиться с поршнем или клапанами, к чему готовиться или лучше не ездить а ремонтировать? Прошу ваших советов.

Всем привет. Обращаюсь к дизелистам 626 GC. Может есть у кого фото шайб форсунок, обращаюсь в магазин а мне говорят неси образец. Вообщем хочу проверить форсунки но там где я буду проверять надо ехать туда уже с шайбами. Если есть у кого возможность сфотографировать или дать ссылку где их купить и как они выглядят буду благодарен. Спасибо

Интересует задняя левая стойка, напишите в ЛС что почем?
Машина Mazda 626GC

Всем привет. Ищу ремни безопасности задние, нужен вообще хотя бы один, на мазду 626 GC, может кто что альтернативное ставил. или есть у кого?
0666872031 Андрей

Всем привет. Ищу ремни безопасности задние, нужен вообще хотя бы один, на мазду 626 GC, может кто что альтернативное ставил. или есть у кого?
0666872031 Андрей

А что случилось , как згорел? разбирал его сам? недавно смотрел по чем стартера продают.. б.у. в пределах 30-40 баксов

Всем привет. Я менял кольца 25к км назад, собственно после замены колец каждые 10к км машина где то 1л кушает. По щупу стараюсь держать отметку по средине.

Привет. Если есть желание и свар. полуавтомат, то можно за 300 грн прикрутить от Калины замок (вот наш колега так сделал ]]>https://www.drive2.ru/l/8824291/]]>

Как вернуть к жизни втягивающее. Если проблема в нем. Делал и себе по этой инструкции, мне помогло!
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...p;#entry1414099]]>

Привет. Я как купил у меня была проблема с давлением. Лампочка горела всегда до 1200-1300 оборотов, когда выше тухла.
Но когда я заводил машину при -15 то первое время лампочка тухла уже после 900. Вообщем в итоге оказалось маслонасос. НА нем была выработка, нашел на разборке за 200грн б.у. поменял и вот уже 1,5 года все ок.
А вообще 9000км это уже почти время когда пора менять масло. Я сейчас лью Comma 10W-40 мне его залазит аж 6л. по деньгам выходит 500грн хорошее масло и зимой заводиться нормально.

Прокладки там не должно быть, там наоборот сделан специально желобок что бы если вдруг потек ГТЦ то сразу стекал вниз а не в ВУТ, у меня когда начались проблемы с ВУТ я так же подумал о прокладке и посадил на герметик ВУТ и ГТЦ, после 2 мес. эксплуатации все же не привело к хорошим результатам, я купил другой с разборки ВУТ. а когда снимал старый то в нем было куча тормозухи =). А что бы ВУТ не травил там нужно заменить резинку 810-24100. Только у нас их нет.
]]>http://www.drive2.ru/l/1182592/]]> - тут я описал с фотками что за резинка.

Привет, если еще не заменил то вот бюджетный вариант. Пол года назад поменял и забыл. Качество думаю хорошее!
Диски ATE код: 24.0120-0100.1
Подшипники MOOG код: VO-WB-11005 (эти подшипники на Гольф но нам подходят один в один, в комплекте с ними есть все что надо!)
Колодки DELPHI код: LP465
Цена у реал-авто была самая оптимальная. мне тогда за детальки вышло 1108грн
]]>http://www.drive2.ru/l/5551112/]]>

Чистка форсунок и переборка ТНВД с заменой всех резинок, ты это имел ввиду? или прочистка химией какой-то?

Спасибо за ответ. Кстати дым черный иногда валит когда со второй на третью или с 3-4 передачу переключаю когда еще не набрал 2000 оборотов, ну а если додавить до 2200-2400 то вообще дыма нет ..ну по крайней мере в зеркало не видно. а так по дыму вопросов нет.
Есть одна мысль , может в ТНВД стал плохо работать насос предварительной подкачки топлива, потому как на холостых если пожмакать грушей которая у меня стоит перед ТНВД то двигатель работает ровнее и его перестает колбасить.
Можно конечно накрутить холостых под 1000 что бы добиться такого же результата, но тогда точно расход вырастет. да и не правильно же это.
Что скажете?

Вопрос тоже по расходу, уже 2 года так езжу и пока не нашел причину. Вообщем по городу расход 10 л, но по трассе 5л , фильтр менял кучу раз картина не менялась, обратка не забита, год 2 года назад менял кольца и вкладыши, Машина тянет неплохо. Заводиться зимой отлично, да и всегда заводиться нормально. Куда тут осталось заглянуть.. разве что в NYDL&&&///
АВТО 626GC Diesel

Всем привет. Ребят подскажите можно ли поставить в наш кузов Двигатель Mazda 626 IV GE 2.0 2.0D COMPREX 95 год? Если кто где видел тему или обсуждение такого вопроса, дайте ссылку. Появилась возможность достать такой движок, теперь надо придумать как его примастерить =)

Продаю