Настільки все сумно? Читав про болячки, але ж і читав про пробіги безтурботні до 300кк. МОже все таки дуже тендітне авто за яким потрібен просто постійний догляд?

Всем привет!

А кто порекомендует где чиповаться в Киеве?
И сколько будет стоить?

То, что я нашел в Киеве:
]]>http://www.gtclub.com.ua/chips/mazda/]]> - 245$
]]>http://www.mazdagarage.com.ua/category/91--.aspx]]> - 600$
]]>http://sprintech.ua/]]> - цена не известна

И если первый вариант относительно нормально по цене, но не известны отзывы (чиповался кто-то у них с форума?)
То второй дорого

П.С. Смотрел в России на drive2.ru - там вообще у ребят цена 8000 рублей ~140$...

Посмотрел, набор стоит около 6 Кгрн.
Как ездиться, есть ли скрипы, как торможение?
Как долго после установки был процесс притирания? Первые 10 км?

]]>http://zamenalamp.kiev.ua/]]>
]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...p;hl=zamenalamp]]>

Необходима замена шаровой на левом рычаге, сайлентблоки тоже подуставшие. Правая сторона наверняка не намного лучше.
Разумеется что замена оригиналов EG21-34-350D и EG21-34-300D решает мою проблему. Но на данный момент, в силу определенных обстоятельств ищу бюджетное решение вопроса.
Вырисовалось два возможных варианта:
1. Не оригинальные рычаги CTR, Yamato и Nakamoto
2. Ремонт старых путем замены шаровых и обоих сайлент-блоков. Здесь выбираю между CTR, Yamato, 555, NIPPARTS, SIDEM
Интересует мнение по поводу перечисленных брендов. Помогите отфильтровать наихудшее, и подскажите лучшие варианты которых возможно здесь нет. Желательно с кодами интересующих меня деталей.
И второй вопрос, если на рычагах менять оба сайлент-блока и шаровую, имеет ли смысл "бороться" за сам рычаг?
Может быть имеет смысл заменить их целиком? Разница в цене, ремонт или не оригинальный рычаг относительно небольшая.
Или у не оригиналов могут быть проблемы по железу?

Если при старте в жару с прогретым мотором, может детон, нозвук как бы треск идет.

Думал взять 255/55, но посмотрел в живую и передумал. Довольно сильно выпирают(((
Взял родной размер:
235/60 R18 Michelin 4X4 Diamaris

пока доволен всем, кроме цены))

цена вопроса? визуально умершие опоры как-то диагностируются?

если это в мой огород камень то вообще мимо, купил я его далеко не на последние деньги, сколько он расходует знал, пересел с седана с большим двигателем и практически таким же расходом, о газе никогда не задумывался, корейца не возьму наверное никогда, а по поводу надежности по твоему она надежная? и цены на запчасти нормальные как для мазды?

Доброго времени суток, уважаемые владельцы чаек!
Волевым усилием (не смотря на страшылки о расходе) решился на приобретение бэушной CX-7. Сейчас определяюсь между американской и европейской модификикациями. Накидайте в тему мнений и доводов, основанных на личном опыте, в защиту каждой из комплектаций.
Так же прошу совета по году выпуска: сейчас цены на '07 хорошие. Но может стоит немного добавить и взять по-свежее, напр., от 2008 года, или вообще рестайлинговую 09-го года? Прошу каждое мнение мотивировать.

Да не спасибо,мне и тут нравиться!А ты небось купил б\у ЦыКсу за 17 тыс.и мажера тут из себя строишь?

Сток СХ-7 до 100 едет 9.5-10 сек.И это смешно при расходе под 20....
З.Ы.Помню наш бывший одноклубник Edward,тоже до потери пульса расхваливал СХ-7.Пока не купил Cayenne...

Какого класса?! В СХ-7 кроме двигла от МПС больше ничё нет!

Начнём с Вольво ХС90 D5 AWD (200 hp) 215g, aut расход в городе 8,2
Тоурег 3.0 TDI 4Motion (245 л.с.) 8-ступ. АКП - расход в городе 9,1

Ещё вопросы есть?

buyer
Ты кто вообще такой?!Прежде чем чушь всякую писать,сначала хоть в welcome загляни...

не люблю спорить, но заставляют!
СХ дешевеет из-за умников распускающих слухи и формирующих стереотип ломучести и ненадежности мазд вообще и СХ в частности.
раньше зарабатывал на проблемах автомобилистов, поэтому понятие о надежности имею. В какую мазду пришлось лезть на 30тык? И по чьей вине? Лично нам запороли двиг оффы при пробеге около 100т, при замене актуатора, а так бы ездила бы себе, ну и рвали мы ее не жалея. купи хваленный ваг за кучу бабла или мерс и тогда будеш знать на их сервисе всех в лицо и по фамилии на первых 100т. Проблема с актуатором была на ранних машинах - ее решили. И ни одной машине цепь не должна ходить весь срок службы двигателя, взять тот же мерс. а на вагах раз в 60т. менять ремень и желательно с роликами и помпой. И за немного денег она очень не плохо едет на свой расход, 7.2 до 100 на каждый конкурент поедет, вернее их нет вообще. салон - согласен простоват, но это легко решить за относительно небольшие деньги, и при этом она все рано окажется НАМНОГО дешевле мдх, фх ит.п.
Еще слышал говорят, что она жесткая, так катаемся на 20"-х и не жалуемся.
Что до остальных мазд, то на примере ма3ки скажу, что мегонадежная! за 7 лет и 170т. в ней вообще ничего не сломалось (даже подшипники родные) и почти вся ходовая еще родная. а эксплуатировалась очень жестко.
Многие владельцы ма6ек тоже смогут навести подобные примеры.

заметил серъёзное падение расхода на СХ по городу после смены типа и марки масла. до 105 т. заливалось оригинал декселия. городской расход показывал 17.5.

недавно перешёл на shell helix extra 5-30 получаеться 15.5 -15.7 (маршрут тот же + лето кондишн)....

сам в ах..е...

после смены явно легчке двиг набирал мощность, я сначала думал что из-за нового воздушного фильтра, но уже намотав почти 8т.км показатель расхода не растёт что радует.

чего именно его решил: на таком масле весь остальной фамильный автопарк с пробегами уже по 180- 240т.км с движками в идеальном состояни что явно в пользу марки.

если кто также попробует, будет интересно услышать отзыв - дело в масле или нет.

Сравни её с акурой мдх с 3.7, денег на ремон будет вложено меньше, при том же рессурсе, а так же выпалено на бензин.

Еще одна маленькая мелочь - амерека ездит на обычном 95, а европа на "очень" харошем 95.


А подскажите пожалуйста альтернативу- с такимже расходом (или меньше), с такойже динамикой и в этом ценовом сигменте (18-25уе). Я не нашел. Незнаю как у Вас, но у меня нечего не скрипит. По поводу дубовой подвески - попробуйте "форестер" и СХ-7 покажется вам лимузином.


Если хватает лавандоса, тогда-финик, если нет - чайка. Я машиной доволен (в любой авто нужно ложить капусту)

Доброго времени суток, уважаемые владельцы чаек!
Волевым усилием (не смотря на страшылки о расходе) решился на приобретение бэушной CX-7. Сейчас определяюсь между американской и европейской модификикациями. Накидайте в тему мнений и доводов, основанных на личном опыте, в защиту каждой из комплектаций.
Так же прошу совета по году выпуска: сейчас цены на '07 хорошие. Но может стоит немного добавить и взять по-свежее, напр., от 2008 года, или вообще рестайлинговую 09-го года? Прошу каждое мнение мотивировать.