Ну если так то вроде просто 2,0 инжекторный, а так либо вин код надо, либо на блоке прочитать

Всем доброго времени суток! Прошу помощи в определении неисправности, двигло FS.Началось все с первых морозов: Машина с утра не завилась, после долгих испытаний, промыли форсунки и в путь!В течении пару дней планировалось замена масла, так как оно пахло бензином и уровень поднялся видимо из за процесса диагностики неисправности форсунок.В обед поставил машину, простояла до вечера, подхожу делаю автозапуск с сигналки, несколько прокруток и ошибка на брелке...открываю дверь, сажусь и с ключа с выжатым сцеплением- два раза крутанул и все встало,тухнут лампочки.Открываю капот,пробую прокрутить за шкив коленвала, а в итоге жесткий клин в обе стороны!!!! выкрутил свечи, то же самое...Ставлю на скорость качаю туда сюда, результат тот же.... Что может быть и где копать так что бы с наименьшего к большему???

Добрый День! Хочу точно выставить зажигание на авто Mazda 626 GC 1.6 1986 двигатель F6. На шкиве есть 3 надписи "A", "B" и "CX". Скажите пожалуйста что они обозначают и по какой из них необходимо выставлять. Спасибо!

Нашёл какие-нибудь схемы на эбу?подскажи пожалуйста как у тебя связана моторная проводка с бортовой?

У меня штатно стоял карб. И проводку я делал сам новую. ЭБУ не Мазды, со всеми вытекающими отличиями.
Что бы проверить, работают ли форсунки - подключи к ним светодиод. И посмотри, моргает ли он или как.
Проверь, есть ли питание на форсунках +12.
Вряд-ли ЭБУ контролирует работу насоса, точнее знает что он подключен не к нему.

Главное все
Уверен что есть давление топлива, и оно в норме? Если ставил инжектор, значит ставил бензонасос. Работает ли он, и нормальное ли давление.
Я себе вместо карба ставил инжектор, но не с родным ЭБУ. По родному подсказать больше не могу.
Газом немного приоткрой заслонку при пуске, может ему элементарно не хватает воздуха, или за ошибок в работе РХХ.