Нужно сделать замер давления топлива. Из описаной ситуации - может быть:
-неисправность регулятора давления топлива
-забиться топливный фильтр и форсунки, в последствии чего форсунка не распыляет топливо в цилиндр, а подает его струей
Лучше провести диагностику топливной системы.

При пробивании провода будет неустойчиво работать двигатель на малых оборотах.
Возможно у вас забита дроссельная заслонка или клапан холостого хода.
Необходимо провести диагностику.

Добрый вечер!
Рекомендовано ставить полный комплект сцепления с маховиком, если он у вас демпферный.
В случае если обычный, то можно по отдельности.

По Вашим вопросам можем сказать следующее:
1. При оторванной передней или задней подушке - рвутся боковые подушки. Это может повлечь за собой более дорогостоящий ремонт. Если оторвана какая-то из боковых - будет вибрация!
2. Свечи лучше ставить только оригинальные, т.к. остальные больше 40 тыс.не ходят. Насчет замены нужно провести визуальный осмотр и определить их состояние.
3. Езда на неисправных С\Б пожет повлечь то, что при движении автомобиля меняется угол развал-схождения и со временем начинает "подъедать" резину. Хоть машину в сторону не тянет и стуков нет.

С ув. менеджер СТО "100"

Добрый вечер.
Вы асолютно правильно слышали... смешивать масла действительно не рекомендуется, в связи с тем, что в каждом масле свои присадки, которые не совместимы между собой. После покупки автомобиля все масла нужно менять и начинать свой отсчет км. Можно посоветовать залить немецкое масло "Aral", т.к. оно вымывает все осадки старого масла.


С ув. менеджер СТО "100"