Может меня поздравить 100 тыс. на газу. Думаю что я наверное первый такой!

Бензин должен работать-охлаждение форсунок должно быть. были пробы такой езды (со слов специалистов) больше 12-15 тыс. форсунки не ходят.
На то он и специальный комплект для мазда СХ7.
Поднастроить можно-но менять алгоритм работы-рискуете!

Пробег 79 тыс. на газу. Первый ремонт газового оборудования.
Заменили газовую форсунку. Умерла-говорят из за качества газа.
стоимость 42 евро. и замена 10 евро. в остальном всё по прежнему.
ХОРОШО!!!

нет. Общий пробег 130 тыс.
посторонний звуков нет, угара масла нет, едет нормально.

Для сттистики - 75 тыс. на газу-полёт нормальный!

при моей манере езды средний от 15 до 18л. но города больше чем трассы.

ну для статистики: пробег на газу 73тыс. общий 123тыс.
-не пахнет
-едет
-комплект BRС (все детали)

Турбина родная, масло не жрёт.

Расход: газ 13/16л.
бензин 2/5л.

Есть вопросы - отвечу.

Да это уже на газу столько, кстати уже 63 тыс.

Так для статистики 60тыс. - пока всё ок!

для статистики 50 тыс. на газу - полёт нормальный!

Ух ты! расскажите как можно уложиться при активной езде в 15 литров?
Вот если тошнить 14л.-верю, а если активно то у меня меньше 17-19 не выходит.

Знаете прочитал всю тему и попробую высказать своё мнение.
Брал машину с побегом 40 тыс. и все мои друзья сказали-ну теперь намучаешься!!!
По факту:
пробег 110тыс. из ремонта-замена сальника раздатки (140грн.)
на 105тыс опоры передних стоек 600грн.
на 60 тыс. поставил газ.
покаа всё летает!
Да но только после покупки слил все родные масла и жидкости и залил всё MOTUL(так делаю на всех машинах)

Вот такой опыт владения чайкой!

очень много машина работает на холостом ходу (наверно специфика передвижения, пробки и так далее) в прошивку ГБО заложено что работа на газу свыше 950 оборотов всё что меньше-бензин такчто по замечайте как оно есть. У меня даже с прогревами и трудном движении по городу больше 5,5 не выходило.

Ну продолжаю уж: 45тыс-всё ок!

кстати по расходу.
Был пробег за раз 3тыс. есть с чем сравнить:
город-13-16л. газ, 3-5л. бензин
трасса-12л. газ 1,5-2л. бензин.

так для статистики 40 тыс. на газу -полёт нормальный- общий пробег - 100тыс.

накатал на газу 35 тыс. в принципе всё ок. появилась первая проблемка на холодную заводится через 3-4 секунды - в течении дня всё ок.
сказали надо поменять ремкомплект редуктора-мембрана пропускает. думал больше отходит. цена вопроса вместе с заменой 800гр.

Ехал бы 100-110 было бы 13газа и 2л. бензина -проверено!

у меня тоже пробег на газу 29500-готовлюсь ко второму ТО я так понял больше пока никто не прошёл

ну кто-нибудь уже 50 тыс. то проехал??? как ощущения???

Да! подтверждаю у меня точно так грм в грам

здравствуйте хотелось бы услышать пользователей ГБО на сх7. Только конкретнее - кто сколько пробежал какие ощущения?
кстати о пробеге 30 тыс. полёт нормальный -прошёл 2 ТО ещё через 30 тыс. рекомендуют поменять ремкомплект на редуктор.
Вот так!

ye вот и считай: 165грн. на 100км это 12,4л бензина товой средний исходя из твоих данных - 17,2 (как и у меня) итого:17,2-12,4=4,8л экономии (28%) или 64грн. экономии.
при такой эксплуатации установка окупится через 20тыс. пробега
Вот. так!!!

смотрю тут люди собрались дружно всех отговаривать от газа ! судя по динамике сообщений.
приведу другой клькулятор:
-1оо км на бензине (не в чём себе не отказываю и вкушая все прелести турбомотора)-это расход в 17л. если надо кливенс по выше и ездить как все - берём дизельный икстреил, и в СХ7 смысла не вижу (хотя ниссан на дизеле тоже весьма неплохо едет)
так вот стоимость 100км будет 190гр.
-берём стоимость 1оо км на газу (15 газа+3 бензина)- 124гр.
-разница 66гр. на 100км.
-установка на оф.нормально сервисе БРС стоит 11300гр. (цены на октябрь 2013г.)
-отбивается установка исходя из вышеизложенного за 20 тыс. (добавлю два газовых ТО по 350гр.)
-мой пробег на машине 30-35тыс в год.
вот и считаем 8мес. отбиваем а остальное 20тыс. гр. в год экономии (поездка на Шри-Ланку к примеру)
Теперь по поводу негатива и работы авто на газу.
РЕБЯТА ЕСЛИ РЕШИТЕСЬ ТО СТАВТЕ ХОРОШУЮ УСТАНОВКУ И У ПРОВЕРЕННЫХ ЛЮДЕЙ!!!!!!!!!!!
НЕ БУДЕТ ПРОБЛЕМ С ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ!!!!!!
Если изначально подход через одно место - поставлю подешевле быстрее отобью то и результат такой-же - проблемы с машиной и в остальном.
А ведь себе не скажешь: что вот я "Лошара" сэкономил-теперь мучаюсь! а подсознательно будешь думать наверно не судьба и газ вообще плохо ну и так далее......
И вот ещё добавлю меняйте машины до побега в 200тыс., лейте хорошее масло (в моём случае это мутюль) и любой мотор их отходит на газу или на бензине всё равно. (а если будет по другому то это больше исключение чем правило).

Вот такие мои соображения по этому поводу.

народ буду краток как могу.
Долго думал ставить газ или нет, но всё таки сложное финансовое положение в стране и в семье с подвигли меня на этот шаг.
Итог:
Пробег на газу 20тыс.
расход газа от 12 до 16л. (город-трасса)
расход бензина от 1 до 4 (город трасса)
проблем с машиной нет, потери динамики нет.
Что будет дальше посмотрим!

P.S. Моё личное мнение-главное выбрать хороших не криворуких установщиков, и проблем с эксплуатацией на газу не будет! ВОТ ТАК!

+100
Купил машину 50 тыс. так как до этого все машины были на Мутюле с этой решил сделать тоже самое.
Всё что было слил(масла жидкости со всех узлов) всё новое Мутюль залил.
Всё подошло идеально кроме ГУРА!
И мотор лучще стал работать и коробка мягче, и тормоза луче и трансмиссия тише, а вот ГУР после 5км побега стал гораздо тяжелее крутится!
Сперва был удивлён Потому что лучше Мутюля ГСМ материалов я не знаю! Озадачился, но решил всётаки попробывать опять родное масло.(кстати когда переходил На Мутюль промывал:сливаем старое 700гр.(там всего столько) заливаем новое 700гр. запускаем крутим руль-посторонние звуки пропали(тоесть воздух вышел) - сливаем (опять кстати чернющее!!!)700гр. из заливаем уже по уровню(где то столько же)).
Проехал 300км. руль тугой, ничего не гудит но тугой!
Купил родного литрушку, слил Мутюль-залил родное и о ЧУДО руль крутится как будто без колёс! поехал уже 7тыс. масло цветом не поменялось. (выходит Мутюлем два раз промы! -Жирно но тем не менее. Во всё лил всегда Мутюль Проблем никогда не было - только плюсы, а тут ГУР закопризничал.
(кстати родное масло зелёное- а Мутюль красное)
Вывод:
Лейте родное (но только в ГУР. Остальные родные расходники гавно! после перехода на Мутюль реально есть разница. Даже новичок почувствует:ТИШЕ МЯГЧЕ - ОДНОЗНАЧНО ЛУЧШЕ!!!!)только не забывайте хорошенько промыть(лучше 2 раза). Замена каждые 40тыс. и будет ГУРУ счастье- и Вам соответственно тоже!!!